Leute bei denen bis 100.000 TKM die Kupplung noch nicht Kaputt ist ?? 150PS tdi

[Leine]

Der Wagen den ich mir anschaue hat 87.000 KM runter.

Nochn Tip: Schau mal ins Serviceheft (oder frag beim Händler nach) ob bei dem der Zahnriemen bei 90.000 km fällig ist. Den sollte der Verkäufer noch machen lassen oder mit dem Preis runtergehen, sonst hast du in 3.000 km Inspektionskosten von gut 500 bis 1.000 €, je nach Werkstatt und nötigen Arbeiten. Und lass beim Wechsel gleich die Wasserpumpe mitmachen.

Ja guter Tipp, nur leider ist das ein Händler der nur an Handel verkauft, kaufe das Ding sozusagen unter der Hand, glaub auch nicht, dass er vom Preis groß runter geht.
Muss dann halt in den sauren Apfel beißen :nene: und Ende des Jahres Zahnriemen machen lassen, zum TÜV muss er dann auch noch.
Fällt noch irgendwas groß an bei der 90.000 Inspektion ??

 

[Wurmi023]

Thema Kupplung: Seit 130 Tkm keine Probleme.

Thema Zahnriehmen: Was issn das für´s MKB...??? Denn der ARL muss erst bei 120 Tkm zum Zahnriehmenwechsel...

 

[Spooky2109]

... Fällt noch irgendwas groß an bei der 90.000 Inspektion ??

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=18744

 

[Mephistoo]

94t km und noch kein problem mit der kupplung,
obwohl ich ja insgeheim drauf hoff um ne sachs performance einzubaun und chippen zu lassen :very_hap:

 

[Wurmi023]

Kannst auch so chippen lassen... ich mach es jetz zu Ostern...aber fahr noch auf Serienkpplung und erst wenn die in die Knie geht, kommt ne neue...

 

[Kafuzke]

obwohl ich ja insgeheim drauf hoff um ne sachs performance einzubaun und chippen zu lassen

:laughing: Was ne Logik. Wenn Du Bock auf Mehrleistung hast, lass chippen. Wenn die Originale dann die Grätsche macht, ist es Dir ja offenbar egal.

 

[Spooky2109]

[ot on]

...ich mach es jetz zu Ostern...

Mit ca. 130 Tkm ... :astonish: Mir juckt es ja auch immer in den Fingern, da was machen zu lassen, hab aber doch meine Bedenken bei meiner Kilometerleistung ?(
[ot off]

 

[Wurmi023]

Letztes Mal OT

Ja bei 130 Tkm geh ich zum Chippen...is ja kein Billiges Chippen, das wird mich 600€ kosten + 125€ Rollenprüfstand mit Vorher / Nachher Messung...macht ein guter Bekannter von mir und KennthV6 war zum Turbo Umbau bei ihm...

 

[Lil_Stanky]

Jeder 150PS Tdi ist ein ARL. Zahnriemenintervall ist sone Geschichte...nicht alle müssen bei 120tkm. Manche bei 90.

 

[Wurmi023]

Jeder 150PS Tdi ist ein ARL. Zahnriemenintervall ist sone Geschichte...nicht alle müssen bei 120tkm. Manche bei 90.

Wat...??? Das wär mir neu...aber da weiß der :] ja am Besten Bescheid...meiner war bei 120 Tkm dran und den hab ich auch gemacht oder besser gesagt, machen lassen

 

[Leine]

Hallo !!

bei mir im Service-Heft steht 90.000 (ist nen ARL) werd ihn dann auch jetzt machen oder machen lassen, weiß ich noch nicht genau, nen Kumpel fährt nen Golf und hat den Zahnriemen selber gewechselt und meinte ist nicht so schlimm ( er hatte wohl ne Anleitung), und da ich an meinem alten Auto (Golf 3) auch alles selber gemacht habe bin ich halt am überlegen.

 

[Loewenkönig]

Hi,

meine Kupplung is noch heile @115 tkm. Jedoch möchte ich einen gewissen Verschleiß (merklich durch späten Schleifpunkt) nicht leugnen. Aber was solls, so ein Auto is auch nur ein Mensch...

Anmerkung: Neben einiger offensichtlicher qualitativer Probleme bzw. technischer Grenzwertigkeit der Kupplungsauslegung beim 150er ist der Ausfall der Kupplung bei Fahrleistung X nur bedingt vergleichbar. So sind zB die 115tkm meines Löwen zu 75% auf der AB zustande gekommen, wogegen es bei anderen vielleicht zu 75% Stadt-/Überlandverkehr ist. Dies ist eine deutlich unterschiedliche Belastung der Kupplung bei gleicher Fahrleistung

 

[uwlo]

Hatte knapp 200000 drauf mit der ersten Kupplung. Keine Probleme gehabt mit der Kupplung. Hatte den als Cupra TDI mit Allrad. War ein spitze Fahrzeug bis zum Motorschaden.

Gruß Uwe

 

[bastianschoer]

Hab jetzt die 100tkm auch voll, 15tkm davon mit Chip und die Serienkupplung hält immer noch

 

[LeonFreundKai]

Anmerkung: Neben einiger offensichtlicher qualitativer Probleme bzw. technischer Grenzwertigkeit der Kupplungsauslegung beim 150er ist der Ausfall der Kupplung bei Fahrleistung X nur bedingt vergleichbar. So sind zB die 115tkm meines Löwen zu 75% auf der AB zustande gekommen, wogegen es bei anderen vielleicht zu 75% Stadt-/Überlandverkehr ist. Dies ist eine deutlich unterschiedliche Belastung der Kupplung bei gleicher Fahrleistung

Das sehe ich auch so, eine pauschale Aussage kann man da nicht treffen. Bei meinen 95% Autobahnanteil mit sehr vorausschauender Fahrweise habe ich immer noch recht neuwertig aussehende Bremsbeläge, was meinen Freundlichen immer wieder überrascht bei einer Laufleistung von mitterweile 140.000 km. Ich hoffe mal meine Kupplung macht einen ebensoguten Eindruck *aufHolzklopf*

 

[-Franz-]

Ich würd die Kaufentscheidung jetzt nicht wirklich davon abhängig machen, ob eventuell vielleicht irgendwann mal die Kupplung gemacht werden müßte. Da kann auch genug anderes Zeugs kaputt gehen. Das ist aber bei jedem Auto so, nicht nur beim Löwen.

 

[mkey]

Hab zwar kein TDI. Aber die Kupplung bei meinem V6 hat schon 182 000 km auf dem Buckel und geht immer noch perfekt.^^

 

[Leon1985]

habe jetzt gute 150.000km und meine kupplung läuft und läuft und läuft.......! Keiner beschwerden bis jetzt

 

[Heiko1976]

124000 mittlerweile, keine Zicken.

 

[LeonCB]

152.000 km und seit dem ersten Tag die gleichen Scheiben/ Bremsklötze und Kupplung.
Denke auch das es ganz darauf ankommt in welchem "Terrain" man die Kilometer geschruppt hat.