- Kück Automobile Düren (supi) UND: Oberspritknauserer SEAT *grrr* Beitrag #1
excess
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Moin ihr alle,
ich darf zunächst mal feierlich verkünden, dass ich mich nun wieder zum Kreis der Autohalter zählen darf: Am vergangenen Samstag 01.03.03 konnte ich endlich meinen am 26.10.02 bestellten Topsport TDI 2WD in Düren abholen. *freuimmernoch* Wozu ich ehrlicherweise noch sagen muss, dass es seitens des Händlers auch eine Woche früher möglich gewesen wäre.
Hier nun noch ein paar Infos (hoffentlich von Wert):
- Mein Topsport kommt aus den Niederlanden und hat folgende Detailausführungen: großer rechter Außenspiegel, Mittelarmlehne vorhanden, Felgen im 10-Speichen-Design, keine Kratzer im Armaturenbrett. Bissel viel Motoröl ist drin, knapp über der MAX-Kröpfung am Messstab.
- Der Kück-Laden liegt sehr praktisch in einem Industriegebiet, wo es im Umkreis von weniger als 1 km noch ein Etap-Hotel sowie eine Tankstelle mit eingebauter Europcar-Station gibt! Alles sehr zu empfehlen.
- Die Übergabe war sehr freundlich und "verständnisvoll" (*derdenlackpenibelkontrollierthat*
). Ein paar wenige kleine oberflächliche Kratzer wurden direkt auspoliert und man sieht nun nichts mehr.
- Das Ambiente im Autohaus war erwartungsgemäß "schlicht", aber ich wollte ja auch keinen Parkettboden mitbezahlen
- Außergewöhnlich wenig Kunden da trotz Samstag, wohl wegen Fasching. Ich fands gut und der Verkäufer hatte so auch weit über eine Stunde für uns Zeit und nicht nur die üblichen 20 Minuten. Ständiger Personalmangel sagte er, Erweiterungshalle und zus. Büros seien geplant.
- Der freundliche Verkäufer hat mir den Erhalt des Kaufpreises auf der Rechnung quittiert, ich aber brauchte den Erhalt des Wagens nicht quittieren :astonished: . Ob das so richtig war? Wenn ich Schwein wär könnt ich ja theoretisch sagen, ich hätt den Wagen noch gar nicht bekommen?
- Außerdem hat er mir ein Anekdötchen erzählt von einem Kunden, dem auf dem Weg zur ca. 700 m entfernten Tankstelle der von SEAT großzügig bemessene Sprit ausgegangen sei. Sei zwar nur einmal vorgekommen, aber trotzdem würden sich die Mitarbeiter im Autohaus kaum trauen, die Seats zu rangieren, weil die wohl in Spanien nur ca. 1..2 Literchen Sprit reinkippen!!! 8o ;(
- Prompt bin ich dann der zweite Kunde, dem das passieren muss! X( Nach 100 m stirbt der Motor, ich zu Fuß "zurück zu Kück" , denen wars sichtlich peinlich. 2 Liter ausm Kanister spendiert, Kraftstofffilter befeuchtet, Leitung entlüftet, Behelfsfußmatten spendiert und dann aber ab zur Tankstelle!!!
- Nach den ca. 2 Litern passten dann ohne Tricks noch 56 Liter in den Tank.
- Fahren: Hätte nicht gedacht, dass sich ein "Sportfahrwerk" so subjektiv hart fährt! (Hatte das eher für einen Marketing-Begriff gehalten. ) Werd mich dran gewöhnen... Die Lenkung hätte ich mir "handlicher" vorgestellt, im Vergleich etwa zu Fabia/Polo/Ibiza fährt er sich IMHO weniger leichtfüßig bei zudem sehr hohen Rückstell-/Haltekräften. Hätte ich mir insgesamt neutraler vorgestellt, nicht so untersteuernd. Dafür weniger Lastwechseleffekte als beim Fabia, aber mehr als beim Passat (der praktisch keine hat).
- Einfahren: erste Fahrt 520 km Autobahn mit wechselnder Last (Gas), Geschw. (zw. 90 und 170) und wechselnden Drehzahlen, aber nicht über 3000/min.
- Warum fährt der Wagen lt. Anzeige bei 1500/min genau 90 km/h im 6. Gang, bei 3000/min aber "nur" 172?!? Da kann doch was nicht stimmen? Tachoabweichung falsch rum?
- A propos Tacho: Finde die weißen Zifferblätter leider recht "billig" im Look. Warum sind die Instrumente immer beleuchtet, auch ohne Fahrlicht angeschaltet zu haben?
Bei Dämmerung lässt sich kaum etwas vernünftig ablesen. Falls jemand mit mir sein schwarzes Kombiinstrument gegen mein weißes tauschen will, bitte melden!
Soweit erstamal von mir, hoffe das war jetzt nicht zu lang zum dranbleiben!
ich darf zunächst mal feierlich verkünden, dass ich mich nun wieder zum Kreis der Autohalter zählen darf: Am vergangenen Samstag 01.03.03 konnte ich endlich meinen am 26.10.02 bestellten Topsport TDI 2WD in Düren abholen. *freuimmernoch* Wozu ich ehrlicherweise noch sagen muss, dass es seitens des Händlers auch eine Woche früher möglich gewesen wäre.
Hier nun noch ein paar Infos (hoffentlich von Wert):
- Mein Topsport kommt aus den Niederlanden und hat folgende Detailausführungen: großer rechter Außenspiegel, Mittelarmlehne vorhanden, Felgen im 10-Speichen-Design, keine Kratzer im Armaturenbrett. Bissel viel Motoröl ist drin, knapp über der MAX-Kröpfung am Messstab.
- Der Kück-Laden liegt sehr praktisch in einem Industriegebiet, wo es im Umkreis von weniger als 1 km noch ein Etap-Hotel sowie eine Tankstelle mit eingebauter Europcar-Station gibt! Alles sehr zu empfehlen.
- Die Übergabe war sehr freundlich und "verständnisvoll" (*derdenlackpenibelkontrollierthat*
). Ein paar wenige kleine oberflächliche Kratzer wurden direkt auspoliert und man sieht nun nichts mehr.- Das Ambiente im Autohaus war erwartungsgemäß "schlicht", aber ich wollte ja auch keinen Parkettboden mitbezahlen
- Außergewöhnlich wenig Kunden da trotz Samstag, wohl wegen Fasching. Ich fands gut und der Verkäufer hatte so auch weit über eine Stunde für uns Zeit und nicht nur die üblichen 20 Minuten. Ständiger Personalmangel sagte er, Erweiterungshalle und zus. Büros seien geplant.
- Der freundliche Verkäufer hat mir den Erhalt des Kaufpreises auf der Rechnung quittiert, ich aber brauchte den Erhalt des Wagens nicht quittieren :astonished: . Ob das so richtig war? Wenn ich Schwein wär könnt ich ja theoretisch sagen, ich hätt den Wagen noch gar nicht bekommen?
- Außerdem hat er mir ein Anekdötchen erzählt von einem Kunden, dem auf dem Weg zur ca. 700 m entfernten Tankstelle der von SEAT großzügig bemessene Sprit ausgegangen sei. Sei zwar nur einmal vorgekommen, aber trotzdem würden sich die Mitarbeiter im Autohaus kaum trauen, die Seats zu rangieren, weil die wohl in Spanien nur ca. 1..2 Literchen Sprit reinkippen!!! 8o ;(
- Prompt bin ich dann der zweite Kunde, dem das passieren muss! X( Nach 100 m stirbt der Motor, ich zu Fuß "zurück zu Kück"
, denen wars sichtlich peinlich. 2 Liter ausm Kanister spendiert, Kraftstofffilter befeuchtet, Leitung entlüftet, Behelfsfußmatten spendiert und dann aber ab zur Tankstelle!!!- Nach den ca. 2 Litern passten dann ohne Tricks noch 56 Liter in den Tank.
- Fahren: Hätte nicht gedacht, dass sich ein "Sportfahrwerk" so subjektiv hart fährt! (Hatte das eher für einen Marketing-Begriff gehalten.
) Werd mich dran gewöhnen... Die Lenkung hätte ich mir "handlicher" vorgestellt, im Vergleich etwa zu Fabia/Polo/Ibiza fährt er sich IMHO weniger leichtfüßig bei zudem sehr hohen Rückstell-/Haltekräften. Hätte ich mir insgesamt neutraler vorgestellt, nicht so untersteuernd. Dafür weniger Lastwechseleffekte als beim Fabia, aber mehr als beim Passat (der praktisch keine hat).- Einfahren: erste Fahrt 520 km Autobahn mit wechselnder Last (Gas), Geschw. (zw. 90 und 170) und wechselnden Drehzahlen, aber nicht über 3000/min.
- Warum fährt der Wagen lt. Anzeige bei 1500/min genau 90 km/h im 6. Gang, bei 3000/min aber "nur" 172?!? Da kann doch was nicht stimmen? Tachoabweichung falsch rum?
- A propos Tacho: Finde die weißen Zifferblätter leider recht "billig" im Look. Warum sind die Instrumente immer beleuchtet, auch ohne Fahrlicht angeschaltet zu haben?
Bei Dämmerung lässt sich kaum etwas vernünftig ablesen. Falls jemand mit mir sein schwarzes Kombiinstrument gegen mein weißes tauschen will, bitte melden!
Soweit erstamal von mir, hoffe das war jetzt nicht zu lang zum dranbleiben!
