Kaufentscheidung: 1.8 20VT Topsport, neues Modell (180 PS) vs. 1.9 TDI Sport (110 PS)

[MikeDC]

marvin:
Viiiel zu geringe Verbrauchswerte veranschlagt!! :O Wenn ich lieb bin komme ich auf vielleicht 6 Liter, aber sobald die böse BAB dazukommt weicht die 6 schnell ner konstanten 7 im unteren Nachkommastellenbereich. Und sowohl beim 1,6er als auch beim Turbo wirst du bestimmt 1, 2 Liter mehr als veranschlagt brauchen!

 

[Marvin]

Viiiel zu geringe Verbrauchswerte veranschlagt!!

Was sollte man - Eurer Meinung nach - denn unter meinen Fahrbedingungen (s.o.) als realistische Verbrauchswerte für den 1.6 16V, 1.8 20VT und den 1.9 TDI verwenden?

 

[bob2008]

realistische Verbrauchswerte für den 1.6 16V

also: Im Jahresmittel schluckt mein 77KW 8,5L bis MAX 9,0L, mit climatronic im Sommer und Sitzheizung im Winter und das nicht bei verkehrsbehinderndem Fahrstil.

Der max-Verbrauch lag mal bei 13L, Dachbox, Gepäck randvoll, vier Personen, Durchschnitt von 180 über ne ganze Stunde, Samstagmorgen 04:00h ...

Aber der Jahresschnitt ist definitiv 8,5L bis 9L

HTH ... bob

 

[Frankenbu]

Soo nochmal zu der Sache mit der Versicherung mein Turbo Benziner ist billiger eingestuft als der 110er Diesel. Werkstattkosten sind beim Diesel immer höher als beim Benziner auch bei der normalen Inspektion ohne besondere Vorkommnisse, und die Steuerbefreiung wenn man noch auf deine veranschalgten zehn Jahre umlegt, bist du mit nem Benziner auf jeden Fall billiger, auch wenn du den Turbo nimmst. Habe auch lange genug gerechnet und ich fahre 20000 im Jahr, und bin nur minimal teurer als mit dem 110er Diesel. Aber 70 PS+ und auch den geilen Drehmomentverlauf eines Diesels nur noch viel länger in jdem Gang . Mir ist es der Spass wert, ausserdem Nagelt der net . Aber ist jedem seine entscheidung und ich möcht auch keinen beeinflussen, hauptsache Leon mit Benzin im Blut

 

[Marvin]

Ok, dann möcht' ich mal noch was zur Kalkulation schreiben:

mein Turbo Benziner ist billiger eingestuft als der 110er Diesel

Genau 1 Stufe in der VK und 1 Stufe in der HF, macht 25 ? mehr p.a. für den Diesel. Also: Differenz: 25 ? (für den Turbo)

Steuer: Turbo 0 bzw. 122 ? (ab 2005) p.a. vs. Diesel 262 ? bzw. 293 ? p.a. (ab 2005). Differenz: 262 ? bzw. 171 ? p.a. (für den Turbo)

Die Inspektionskosten lass ich mal außen vor, auch wenn sie beim Diesel höher liegen und ich sie nicht berechnen kann.

Verbrauch (9000 km p.a.): Turbo 805 ? vs. Diesel 360 ? p.a., Differenz: 445 ? (gegen den Turbo).

Macht dann zusammen: +25 ? + 262 ? (bzw. +171 ?) - 445 ? = -158 ? bzw. -249 ? .
Fazit: nach laufenden Kosten ist der Turbo bei 9000 km für mich (!) mindestens 158 ? p.a. bzw. 249 ? p.a. teurer als der Diesel. Ob es das wert ist, 180 PS unter der Haube zu haben, muss ich mir noch überlegen... ?(
Zudem geht der Turbo natürlich mehr ab wie der Diesel, auch ohne Nageln, wie Du richtig bemerkst.

 

[Marvin]

Ups, da kann das Board wohl keine Euros darstellen... ? = Euro in meiner letzten Nachricht!

 

[liquide]

@ Marvin:
Bei 158€ im Jahr mehr bist du noch am überlegen???
Die 70PS mehr reissen es echt raus - Fun pur!

Ich fahr 20000km im Jahr und hab mich fürr den V6 entschieden - na was sagste nun

 

[Roadrunner]

Am ökonomischsten wäre der 1,6 er. Wieviel der Spaßfaktor einem Wert ist muss jeder selber entscheiden. Wenn es nur nach Ökonomie gegangen wäre hätte ich mir auch den 110er geholt.

 

[Joachim]

@Marvin

Verfolge den Thread nun schon einige Zeit - nu kann ich mich nicht mehr zurückhalten:

Marvin, ich hab' langsam Bedenken, dass Du's dir unnötig schwer machst - hoffentlich gibt's den Leon noch, wenn Du dich entschieden hast ;-) .

Wirklich genau vergleichen kannst Du doch sowieso nicht wg. der nicht bekannten Benzin- bzw. Dieselpreisentwicklung usw. in der Zukunft - aber bei 9000km/Jahr dürfte alles klar sein.

Ich hab' ne ähnliche Jahresfahrleistung und hab' zum 20VT gegriffen - wenn Du erstmal drin sitzt und fährst, weißt du, dass es die richtige Entscheidung war ;-) (siehe auch Beitrag von alx vom 13.6.). Übrigens bin ich seinerzeit von 60PS (VW Derby) auf 169 PS (Nissan 200SX) umgestiegen - das geht schon gut, keine Angst!

Bei deiner Fahrweise (ob Du dich da wirklich so zusammerreissen kannst¿) dürfste sogar mit unter 9,5 Liter auskommen.

Als nochmal: Nur beim 20VT wirste nicht zweifeln, richtig entschieden zu haben! Also tu dir was Gutes - tu's!!!!!

Gruß Joachim

 

[liquide]

...und tu's Jetzt !!!

:]

 

[Marcus]

Der 20VT hat auch noch ne menge Tuning-Potenzail falls dir die Leistung irgendwann nicht mehr aussreicht (das geht schneller als man denkt). Als ich damals meinen Ibiza bestellt hab fuhr ich davor einen Fiesta mit 60PS. Ansich waren mir die serien 156PS ein bisschen viel, mir hätten damals auch ca 120PS gereicht aber mit Leistung gab es den Ibiza nicht als Benziner. Da hab ich mir mit nem unguten Gefühl(hatte den Führerschin noch nicht sooo lange) den Ibiza Cupra mit 156PS bestellt. Das war dann am Anfang auch ziehmlich geil, aber man gewöhnt sich doch schnell an die Leistung und es wird nomal. Dann hab ich mir n Chip reingemacht auf ca. 200PS aber das wird auch langsam langweilig. Man gewöhnt sich irgendwie sehr schnell an die Leistung und man möchte immer mehr wenn man einmal BLUT geleckt hat. Das ist der einzigste Nachteil den der 20VT hat

 

[Jukebox]

Marvin: warum um Gottes Willen fährst du die verschiedenen Motoren nicht mal Probe und entscheidest dich dann für den, der dir vom Fahren her am besten gefällt????????

Bei einer Fahrleistung von 9000KM/Jahr und deinem lahmen Fahren spielen die 200 EUR /Jahr dann doch keine Rolle mehr...

also ab zum SEAT-AH und Probefahren!!!

 

[Marvin]

Original von liquide
Ich fahr 20000km im Jahr und hab mich fürr den V6 entschieden - na was sagste nun

Das Du mehr Kohle für Dein Auto ausgeben willst wie ich..?

 

[Marvin]

Original von Joachim
Marvin, ich hab' langsam Bedenken, dass Du's dir unnötig schwer machst - hoffentlich gibt's den Leon noch, wenn Du dich entschieden hast ;-) .

so schnell wird das Modell hoffentlich nicht auslaufen...

Wirklich genau vergleichen kannst Du doch sowieso nicht wg. der nicht bekannten Benzin- bzw. Dieselpreisentwicklung usw. in der Zukunft - aber bei 9000km/Jahr dürfte alles klar sein.

Man kann es ja abschätzen...

 

[Marvin]

Original von Jukebox
Marvin: warum um Gottes Willen fährst du die verschiedenen Motoren nicht mal Probe und entscheidest dich dann für den, der dir vom Fahren her am besten gefällt????????

Wie ich schon weiter oben geschrieben habe: den 1.6 und die 1.9 TDI (als Torrid) bin ich bereits gefahren. Den 1.8 20VT hat hier leider kein Händler, um ihn zu probieren.

 

[Marvin]

So langsam tendiere ich doch zum 1.8 20VT... )

 

[Matthias H.]

Ich weiss ja nicht, will ja auch nichts gegen den 20 VT sagen, aber ich find dass du da dann mehr Geld ausgeben würdest als nötig...

Völlig übermotorisiert für deine Zwecke wenn ich die im allerersten Posting richtig verstanden habe... Und in dieser Konstellation mit nur 9000km sollte der 1.6 16V mit Abstand die günstigste Alternative darstellen...

 

[nick_lampson]

Ich sag nur 1.8 T für unter 32000.- DM.
-> Reimport machts möglich.

 

[Hendrik]

Ich bin jahrelang Benziner gefahren! Als dann ein neues Auto her musste und der Verkäufer mir einen Diesel gezeigt hat, habe ich ihn fast ausgelacht! "Ich und Diesel!" Dann bin ich ihn Probe gefahren - ein 90PS Audi A4! Habe sofort zugeschlagen! War von der Durchzugskraft einfach nur begeistert!
Mein jetziger Toledo hat nun die 110PS-Maschine drin (Man gönnt sich ja sonst nix!).
Ich kaufe wohl nur noch Diesel!!!
Bei Deinen Beschreibungen würde ich Dir den 90PSigen Leon empfehlen! Der 180er ist definitiv nichts für Dich! Beim Diesel hast Du aber am Berg (im Hängerbetrieb oder voll beladen) die nötige Power!!

Den 1.8 20VT hat hier leider kein Händler, um ihn zu probieren.

Bist Du mal in Bürstadt bei MiMo gewesen?

 

[Marvin]

Original von nick_lampson
Ich sag nur 1.8 T für unter 32000.- DM.
-> Reimport machts möglich.

Das billigste, was ich in der Gegend (Umkreis 150 km) gefunden habe, war bei Stippler für 17100 ?. Wo hast Du den Preis her?