- Ich habe mich mal getraut... Beitrag #1
FR-Doc
Clubmember
- Beiträge
- 178
- Reaktionen
- 5
In 30 Jahren Autos beschränkte sich bisher meine einzige Tuningmaßnahme auf den Ersatz der serienmäßigen Lautsprecher durch ein paar bessere Blaupunkt-Teile, nachdem ich die Originale halb vorsätzlich durch Bass-Testung zerstört hatte... Ist aber auch schon wieder 20 Jahre her. Jetzt habe ich mich mal dazu hinreißen lassen, meinen Leon etwas zu verändern. Die gängigen schwarz-weißen Umbauten sind zwar ganz nett, ich fand es allerdings sterbenslangweilig, denen einen weiteren hinzuzufügen. Daher mal meine etwas andere Farbwahl.
Zuerst kamen die neuen Felgen drauf 8x18 ET45 Speedline Corse mit ein paar griffigen Dunlop Sportmaxx RT 225/40, hinten zusätzlich 10er Spurplatten, die aber auf den Fotos noch nicht verbaut sind, weil da zunächst die falschen Schrauben dabei waren. Inzwischen sind beide per Einzelabnahme beim TÜV durch, muss nur noch in die Papiere eingetragen werden. Dann habe ich den Leon gleich noch zum Folierer geschleppt und ihn etwas an die Felgen angepasst. Gefällt mir grundsätzlich ganz gut, wobei mir schon klar ist, dass das nicht jedermanns Geschmack ist- muss es ja auch nicht. Die Seat-Zeichen hat der Folierer von sich aus mal mitgemacht, da bin ich noch nicht so ganz mit einig, ist mir eigentlich schon ein bißchen zu viel. Schwarz wäre wahrscheinlich besser.
Ich dachte schon bei den ersten Fahrten, dass ich nun auch noch ein neues Fahrwerk einbauen müsste, weil ich es etwas unterdämpft fand. Allerdings fand ich bei Dunlop heraus, dass diese für den Reifen einen deutlich niedrigeren Luftdruck empfehlen, vor allem hinten. Nach entsprechender Anpassung des Reifendruckes passt es nun auch. Tiefer soll er erst einmal nicht. Das wäre dann doch ein zu großer Schritt für mich, nachdem es mich schon einige Überwindung gekostet hat, überhaupt das Sportfahrwerk vom FR und jetzt auch noch die 18er zu wählen. Aber vielleicht später mal...




Zuerst kamen die neuen Felgen drauf 8x18 ET45 Speedline Corse mit ein paar griffigen Dunlop Sportmaxx RT 225/40, hinten zusätzlich 10er Spurplatten, die aber auf den Fotos noch nicht verbaut sind, weil da zunächst die falschen Schrauben dabei waren. Inzwischen sind beide per Einzelabnahme beim TÜV durch, muss nur noch in die Papiere eingetragen werden. Dann habe ich den Leon gleich noch zum Folierer geschleppt und ihn etwas an die Felgen angepasst. Gefällt mir grundsätzlich ganz gut, wobei mir schon klar ist, dass das nicht jedermanns Geschmack ist- muss es ja auch nicht. Die Seat-Zeichen hat der Folierer von sich aus mal mitgemacht, da bin ich noch nicht so ganz mit einig, ist mir eigentlich schon ein bißchen zu viel. Schwarz wäre wahrscheinlich besser.
Ich dachte schon bei den ersten Fahrten, dass ich nun auch noch ein neues Fahrwerk einbauen müsste, weil ich es etwas unterdämpft fand. Allerdings fand ich bei Dunlop heraus, dass diese für den Reifen einen deutlich niedrigeren Luftdruck empfehlen, vor allem hinten. Nach entsprechender Anpassung des Reifendruckes passt es nun auch. Tiefer soll er erst einmal nicht. Das wäre dann doch ein zu großer Schritt für mich, nachdem es mich schon einige Überwindung gekostet hat, überhaupt das Sportfahrwerk vom FR und jetzt auch noch die 18er zu wählen. Aber vielleicht später mal...



