- Hilfe! Leon angeblich zu tief Beitrag #1
maniac.r00t
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Hi!
Nachdem wir vor kurzem ein 50/50 Fahrwerk eingebaut haben und ich letzte Woche zur Dekra fuhr, wurde ich böse überrascht als mir der Prüfer sagte: Sorry aber das Fahrzeug ist zu tief...
Er kam nicht auf die Grube, die einen sieben cm hohen Rand hat. Laut TÜV wären elf cm vorgeschrieben. O-Ton Prüfer: Mich störts nicht, wenn es nur 7-8 sind, aber auf die Grube muss er kommen.
Nun ein paar Fragen:
1. Stimmt es, dass die vorgeschriebenen 110 mm Bodenfreiheit eingehalten werden müssen?? -> Hörte da etwas von einer "Kann-Regelung"; also muss nicht zwingend sein...
2. Habe ja den Leon Sport (81 KW) mit dem Serien-"Sportfahrwerk". Ist das nur härter oder auch tiefer?
Hab nie behaubten können, dass es tiefer wäre als ein Serien-Fahrwerk eines Nicht-Sport-Leons ;-)
3. Selbst wenn es werkseitig tiefer wäre, dürfte es nach dem Tausch des Komplett-Fahrwerks egal sein, denn es wurden ja auch die (eventuell kürzeren) Dämpfer getauscht, nicht nur die Ferdern. Somit darf der Leon dann auch nicht tiefer gehen als die 50 mm. Somit kann man nicht davon ausgehen, dass die 50 mm nochmal zu der (evtl) Serientieferlegung hinzukommen. Richtig??
4. Wie kann im Gutachten stehen: Die Bodenfreiheitbetrug nach Einbau mehr als 110 mm??? denn ->
110 mm - 50 mm = 60 mm
60 mm sind meine derzeitge Bodenfreiheit. Also dürfte man das Fahrzeug überhaubt nicht tiefer legen, egal ob 20/20, 30/30 oder sonstwas.
Der tiefste Punkt sind die Achsschenkel.
Bin ich allein mit meinem Problem oder hat jemand einen guten Rat?
Hab extra Stabi für Schweinegeld gekauft und umgebautm, damit der Löwe anständig rennt und nun so ein Mist.
Gruß
r00t
Nachdem wir vor kurzem ein 50/50 Fahrwerk eingebaut haben und ich letzte Woche zur Dekra fuhr, wurde ich böse überrascht als mir der Prüfer sagte: Sorry aber das Fahrzeug ist zu tief...
Er kam nicht auf die Grube, die einen sieben cm hohen Rand hat. Laut TÜV wären elf cm vorgeschrieben. O-Ton Prüfer: Mich störts nicht, wenn es nur 7-8 sind, aber auf die Grube muss er kommen.
Nun ein paar Fragen:
1. Stimmt es, dass die vorgeschriebenen 110 mm Bodenfreiheit eingehalten werden müssen?? -> Hörte da etwas von einer "Kann-Regelung"; also muss nicht zwingend sein...
2. Habe ja den Leon Sport (81 KW) mit dem Serien-"Sportfahrwerk". Ist das nur härter oder auch tiefer?
Hab nie behaubten können, dass es tiefer wäre als ein Serien-Fahrwerk eines Nicht-Sport-Leons ;-)
3. Selbst wenn es werkseitig tiefer wäre, dürfte es nach dem Tausch des Komplett-Fahrwerks egal sein, denn es wurden ja auch die (eventuell kürzeren) Dämpfer getauscht, nicht nur die Ferdern. Somit darf der Leon dann auch nicht tiefer gehen als die 50 mm. Somit kann man nicht davon ausgehen, dass die 50 mm nochmal zu der (evtl) Serientieferlegung hinzukommen. Richtig??
4. Wie kann im Gutachten stehen: Die Bodenfreiheitbetrug nach Einbau mehr als 110 mm??? denn ->
110 mm - 50 mm = 60 mm
60 mm sind meine derzeitge Bodenfreiheit. Also dürfte man das Fahrzeug überhaubt nicht tiefer legen, egal ob 20/20, 30/30 oder sonstwas.
Der tiefste Punkt sind die Achsschenkel.
Bin ich allein mit meinem Problem oder hat jemand einen guten Rat?
Hab extra Stabi für Schweinegeld gekauft und umgebautm, damit der Löwe anständig rennt und nun so ein Mist.
Gruß
r00t
