H&R 35 MM Federn

[ayke]

@devilseye:

Das was der Pfarrer sagt ist mir auch schon aufgefallen! Dein Auto liegt ne verdammte Ecke tiefer als meiner X(


@DerPfarrer:

) Bin auch sehr gespannt )

 

[Devilseye]

Ach i glaub eher das kommt auf den Pics nur so rüber. Ausserdem is meiner ja schon 40Tkm gelaufen und da geben die Federn leicht nach, er sinkt dann ein paar mm noch runter!

 

[DerPfarrer]

Fertig !!

So, seit heute Mittag ist der Umbau erledigt, Bilder habe ich auch schon gemacht. :]

Wohin kann ich die jetzt schicken ?

Der Unterschied ist schon erheblich, bloß kommt das auf den Pics nicht so recht rüber.

Die beste Ansicht um das Ergebnis zu sehen, ist die von schräg hinten. Nur habe ich aus dieser Position vor dem Umbau leider keine Fotos geschossen, echt blöd

Soweit ich das nach bisher 20 gefahrenen KM sagen kann, ist er nun schon `ne ganze Ecke härter, auch die Kotflügel lassen sich jetzt nicht mehr `runterdrücken, was vorher der Fall war.
Jedoch ist das Fahrverhalten keinesfalls unangenehm.

Na, näheres werde ich wohl in den nächsten Tagen erfahren, wenn ich mal ein paar Kurven gefahren bin und auf der BAB war.

Also; wer bekommt nun die Fotos ??

 

[StefanH]

@DerPfarrer:
Kannst du mir die Fotos schicken?
[email protected]

Wenn du willst, dass die Bilder in die Gallery kommen (die aber im Moment gerade down ist), musst du die Fotos an Cupra schicken.

Mfg
StefanH

 

[Black_Legend]

Also ich habe 40 mm von FK und gekörtze Dämpfer

Federn + Dämpfer + Spurvermessen
180 € + 184 € + 50 € + 50 € beim Kollegen

in einer SEAT Werkstatt..auf ner Büne

guter Kurs oder..

Fazit: Sehr Tief Gutachten mehr dazu später...einfach drann bleiben oder nächste Woche mal nachfragen

auf 8 X 17 mit 225/45 fast Bündig im Radkast (ca 2 cm luft)

KEIN SCHLEIFEN und AUFSÄTZEN