größerer LLK für Turbo

[bones]

@MaJo
Doppelposter werden mit Ladeluftkühlerentzug gestraft

 

[FunBoy]

@bones:
Genau. Da MaJo 2 LLK's hat bauen wir je einen bei Dir und einen bei mir ein ?( 8)

 

[bones]

Genau so und nicht anders

 

[liquide]

Das hier

...oder gar nix. :sabber:

 

[Daniels Turbo]

Das hier
...oder gar nix.

und das von einem Sixpack fahrer!

 

[FunBoy]

@liquide:
Das ist aber mit Sicherheit auch ein Fahrzeug was nur mit Vollgas betrieben wird. Turboloch? Interessiert da bestimmt nicht. Auf normaler Straße also unbrauchbar.

 

[liquide]

Original von Daniel's Turbo
und das von einem Sixpack fahrer!

Das auf dem Bild IST ein Six-pack :]

Original von FunBoy
@liquide:
Das ist aber mit Sicherheit auch ein Fahrzeug was nur mit Vollgas betrieben wird. Turboloch? Interessiert da bestimmt nicht. Auf normaler Straße also unbrauchbar.

Ist ein Spielzeug, ja.
Wenn aus Jungs zu Männern heranwachsen werden auch ihre Spielzeuge grösser und teurer )

 

[aikon]

Das auf dem Bild IST ein Six-pack

mit Doppel-Föhn, gelle

 

[liquide]

Hier ein Six-Pack ohne Fön und Ladeluftkühlung.

Wobei man als Mann manchmal ne Ladeluftkühlung bräuchte

 

[Daniels Turbo]

Standgebläse

Das auf dem Bild IST ein Six-pack

bist du sicher? schaut mehr nach 8 zilinder aus. Aber ich kann dieses fahrzeug eh nicht einordnen. Also täusch ich mich wahrscheinlich. Schaut aber mehr nach V 8 aus.

Aber nichts desto trotz, habe noch einen Original Ladeluftkühler hier rumliegen. kann man mit dem nochwas anfangen? nen turbo aus einem 225 ps tt hab ich auch glaub ich orgendwo rumgfliegen. könnte man den vielleicht verwenden? hätte auch die möglichkeite einen CLK kompressor LLk zu bekommen denkt ihr der könnte mit gebastel passen?

 

[aikon]

@Daniel's Turbo
http://www.exvitermini.com/pics/1905blka.jpg also für mich sieht das wie ein Reihensechszylinder aus

 

[Daniels Turbo]

ok, zur kenntnis genommen. hab ja gessagt kann mich täuschen.

macht jezt aber auch noch halb sovile spass

 

[Marcus]

Beim gechippten 1.8T bracht ihr keinen grösseren Ladeluftkühler. Wir haben bei mir mehrmals die Temperatur im Druckrohr nach LLK gemessen. Die verdichtete Luft war niemals wärmer als 30 Grad. Ideal. Und ich bin da schon länge Zeit Vollgas gefahren, die Abgas Temp auch schon über 800Grad.

@Daniels Turbo

Natürlich kannst du den K04 Lader(TT) bei dir draufschrauben. Du brauchst nur n andern Krümmer, LMM mit Saugrohr, angepasste Software (nicht TTo. S3! o.ä.), Einspritzdüsen vom TT und ein paar andere Kleinigkeiten. Ist aber auf jeden fall machbar und bringt 210-270PS. Um den Motor brauchste dir keine sorgen zu machen, der hat keine Probs mit der Leistung, evtuell die Verdichtung noch etwas zurücknehmen.

 

[5VT]

Warum dem LMM vom TT oder S3 ???

Hat den schon Jemand eingebaut ?

Kommt das Steuergerät damit klar ? (Mit den neuen Werten) :astonished:

M.f.G Martin

p.s. hallo Marcus --> weißt Du da was dazu ???

 

[Marcus]

Der LMM im S3/TT hat IMHO schon eine Rückströmerkennung im Ansaugluftfilter-Oberteil.

 

[5VT]

@Marcus:

wie bitte ??? Hat eine was ???

Kannst Du das bitte mal ein bißchen erklären ?

Hab ich nicht wirklich verstanden was das sein soll...

:astonished: :astonished: M.f.G. Martin

 

[Marcus]

Genau weiss ich das selber nicht. Auf jeden fall hatt er das

Aber könnte mir schon vorstellen was das ist. Eventuell misst er die Luft die vom Schubumluftventiel zurückgeführt wird wenn der Verdichtekreislauf auf kurz geschlossen ist.

 

[5VT]

@Marcus:

Wie ist das jetzt mit der zu großen Luftmenge ???

(ich weiß nicht wo Du gerade bist...)

 

[Marcus]

Hab Dir bei Audi-Speed was dazu geschrieben.

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus
Hab Dir bei Audi-Speed was dazu geschrieben.

und was ist mit mir? auch wissen will ;( :astonished: