- Geräusch in Rechtskurven nach Unfallreparatur!! Beitrag #1
namxi
- Beiträge
- 88
- Reaktionen
- 0
hallo ihr!
ich habe mit meinem leon vor etwa 3 monaten einen unfall gehabt, bin mit mind. 60 [können auch 80 gewesen sein] mit der fahrerseite in etwa nem 60-80 grad winkel in eine leitplanke eingeschlagen. fotos hab ich da, weiß aber nich wie ich die hier hochladen kann..
der vordere und hintere kotflügel war hinüber, die vordere und hintere stosstange, die motorhaube und beide räder [klar, das waren nur die äusserlichen sachen].
die behebung des schadens hat etwa 3 wochen gedauert (da war ich das erste mal etwas sauer auf die ws) und hat 7300€ gekostet.
sofort als ich das auto wieder hatte is mir ein geräusch aufgefallen, das ausschließlich in rechtskurven und auch schon beim leicht rechts lenken auftritt, allerdings erst ab 70-80 km/h hörbar wird und sich anhört, als würde einer von beiden reifen "radieren". also nicht so ein überlastungsgeräusch wenn man zu schnell in der kurve ist und der reifen anfängt zu rutschen. es ist als würde das ganze auto leicht anfangen zu vibrieren und die quelle dafür im vorderen teil des wagens liegen. je schneller man ist desto schlimmer wird es.
ausserdem ist mir aufgefallen [und das steht vielleicht im zusammenhang dazu?] das die spaltmaße zwischen scheinwerfer und kotflügel anders sind als links [wenn man von vorn guckt] nämlich größer, als wäre der kotflügel nach aussen "gekippt".
mittlerweile war der wagen 5 oder 6 mal in der ws, und jedesmal sagen sie "jetzt müsste alles weg sein" und es is (fast) alles wie vorher. das letzte mal hab ich deutlich auf die spaltmaße hingewiesen, jetzt ist der abstand etwas geringer aber immer noch größer als rechts.
hat irgendjemand von euch eine idee, woher dieses geräusch kommen könnte bzw. was die ws falsch gemacht hat? ich habe nächsten mittwoch mal wieder einen termin, wenn die es dieses mal nicht hinbekommen raste ich endgültig aus! :angry:
könnte es sein, das das ganze auto [und damit/ oder das fahrwerk?] verzogen ist und eigentlich als totalschaden hätte deklariert werden müssen?
und noch ein anderes problem: den hinteren kotflügel kann man ja nicht komplett wechseln, deswegen haben sie ihn in höhe des heckspoilers abgetrennt und neu angeschweißt. und auf dem neuen teil ist kurz unterhalb der trennstelle eine etwa 5 cm lange furche im lack, die eindeutig vorm lackieren schon da war. kann ich die wegen sowas "lapidaren" echt zwingen, das nochmal zu lackieren? weil eigentlich ist das ja mehr als nur nich in ordnung..
naja das reicht dann aber auch langsam, hoffe ihr habt euch nich allzu sehr gelangweilt beim lesen!
vielen dank schonmal im voraus!
mfg
namxi
ich habe mit meinem leon vor etwa 3 monaten einen unfall gehabt, bin mit mind. 60 [können auch 80 gewesen sein] mit der fahrerseite in etwa nem 60-80 grad winkel in eine leitplanke eingeschlagen. fotos hab ich da, weiß aber nich wie ich die hier hochladen kann..
der vordere und hintere kotflügel war hinüber, die vordere und hintere stosstange, die motorhaube und beide räder [klar, das waren nur die äusserlichen sachen].
die behebung des schadens hat etwa 3 wochen gedauert (da war ich das erste mal etwas sauer auf die ws) und hat 7300€ gekostet.
sofort als ich das auto wieder hatte is mir ein geräusch aufgefallen, das ausschließlich in rechtskurven und auch schon beim leicht rechts lenken auftritt, allerdings erst ab 70-80 km/h hörbar wird und sich anhört, als würde einer von beiden reifen "radieren". also nicht so ein überlastungsgeräusch wenn man zu schnell in der kurve ist und der reifen anfängt zu rutschen. es ist als würde das ganze auto leicht anfangen zu vibrieren und die quelle dafür im vorderen teil des wagens liegen. je schneller man ist desto schlimmer wird es.
ausserdem ist mir aufgefallen [und das steht vielleicht im zusammenhang dazu?] das die spaltmaße zwischen scheinwerfer und kotflügel anders sind als links [wenn man von vorn guckt] nämlich größer, als wäre der kotflügel nach aussen "gekippt".
mittlerweile war der wagen 5 oder 6 mal in der ws, und jedesmal sagen sie "jetzt müsste alles weg sein" und es is (fast) alles wie vorher. das letzte mal hab ich deutlich auf die spaltmaße hingewiesen, jetzt ist der abstand etwas geringer aber immer noch größer als rechts.
hat irgendjemand von euch eine idee, woher dieses geräusch kommen könnte bzw. was die ws falsch gemacht hat? ich habe nächsten mittwoch mal wieder einen termin, wenn die es dieses mal nicht hinbekommen raste ich endgültig aus! :angry:
könnte es sein, das das ganze auto [und damit/ oder das fahrwerk?] verzogen ist und eigentlich als totalschaden hätte deklariert werden müssen?
und noch ein anderes problem: den hinteren kotflügel kann man ja nicht komplett wechseln, deswegen haben sie ihn in höhe des heckspoilers abgetrennt und neu angeschweißt. und auf dem neuen teil ist kurz unterhalb der trennstelle eine etwa 5 cm lange furche im lack, die eindeutig vorm lackieren schon da war. kann ich die wegen sowas "lapidaren" echt zwingen, das nochmal zu lackieren? weil eigentlich ist das ja mehr als nur nich in ordnung..
naja das reicht dann aber auch langsam, hoffe ihr habt euch nich allzu sehr gelangweilt beim lesen!
vielen dank schonmal im voraus!
mfg
namxi
Die Schadenssumme erscheint mir extrem niedrig.. das hat ja mein Frontaufprall damals schon gekostet.