Das ewige Thema mit Rissen in gelochten Bremsscheiben.....
Es ist ganz einfach, wer bezahlbare gelochte Scheiben haben will der greift eben zu den Kandidaten die eher zu Rissen neigen.
Die Hersteller sparen wo es geht, also werden normale Scheiben genommen und Löcher gebohrt, das kann nicht optimal sein, jede kleine Verletzung der Oberfläche an einem so hoch belasteten Teil, vor allem mit den Temperaturschwankungen, führt früher oder später zu Rissen.
Dazu kommt noch das früher die Scheiben noch eine Wärmebehandlung bekommen haben nach dem Gießen und ersten Bearbeiten.
Das macht man heute aus Kostengründen nur noch bei hochpreisigen Scheiben, die "billigen", also ganz normalen Scheiben werden nach dem Guss einfach kontrolliert abgekühlt (mehr oder weniger kontrolliert).
Als jemand der bei einem Zulieferer für Werkzeuge zur Bremsscheibenbearbeitung arbeitet kann ich ein Lied davon singen das da gewaltige Schwankungen bei den Rohteilen vorliegen.
Egal welcher Hersteller/Lieferant, manche habens nur etwas besser im Griff.
Wenn die Bohrungen schon mit gegossen werden ist das natürlich um Welten besser, macht aber wohl kaum noch jemand in dem Preissegment.
Und jede Riefe die beim Bohren in die Oberfläche kommt wird zwangsläufig irgendwann zu einem Riss........ :astonish:
Also kurz...wer nicht viel Geld für die Scheiben ausgeben will bekommt eben auch nur was "halbgutes" , Risse sind da durchaus drin.
Grüße
Michael
