- Gelbe Kontrollleuchte Beitrag #21
bamboocha324
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Hallo,
falschluft war korrekt
Der Ansaugtrakt ist ja zwei geteilt und dazwischen gibt es so runde gummi dichtungen...
Sehen aus wie kleine "Autoreifen" für modellautos..
;-)
Jedenfalls ist die Verbindung im ansaugrohr undicht und daher bekommt er falsch luft und sägt im leerlauf...
Liegt nicht an meiner LPG anlage...
Was mich jedoch ärgert ist das folgende.
Bei Seat hat man das Auto "abgespritzt" um zu schauen wo er luft zieht und hat auch erkannt dass er dies am ansaugrohr tut. Habe das als Fehlerbericht auf der Rechnung bekommen.
Seat sah jedoch dass ich eine lpg anlage verbaut habe und wollte da nicht ran...
Das ist jedenfalls meine Vermutung, denn seat hat mir KEIN Angebot gemacht die undichtigkeit zu beseitigen...die wussten doch dass er am ansaugrohr undicht ist....
ABER die Einspritzdüsen sind so verbaut, dass man eine oder zwei düsen abmontieren müsste um an eine Schraube zu kommen die das Saugrohr mit dem anderen Teilen verbindet...und das wollte man scheinbar nicht...nach dem motto "an die lpg anlage gehen wir nicht ran"...
Jedenfalls durfte ich nach Herne zur "GAG Autogas" fahren, damit GAG mir das sagt.
GAG hat in meinem beisein das auto nochmals mit wasser "abgespritzt" und mir gezeigt wo er luft zieht.....seat muss zu dem gleichen ergebnis gekommen sein, weil die auch den fehler erkannt haben....doch WARUM wollte seat das nicht reparieren sondern schickten mich zum umrüster ??? ...
Ich habe nun die 4 gummidichtungen für 17,xx€ gekauft und ein bekannter baut sie mir ein...
Die Ansaugbrücke muss runter und die gummis werden getauscht dann müsste das ruckeln im leerlauf weg sein..;-)
Bin von Seat bis dato nicht zufrieden, da ich über 60€ für die "diagnose" bezahlt habe...
ok die waren auch fast 1 std. dran und haben den fehlerspeicher ausgelgsen...trotzdem ist das teuer!!..
Bei der GAG in Herne die eigentlich genau das gleiche gemacht haben wie Seat habe ich NICHTS bezahlt!! SUPER
Und die GAG hat auch die MKL gelöscht...;-))
Gruß
bamboocha324
falschluft war korrekt
Der Ansaugtrakt ist ja zwei geteilt und dazwischen gibt es so runde gummi dichtungen...
Sehen aus wie kleine "Autoreifen" für modellautos..
Jedenfalls ist die Verbindung im ansaugrohr undicht und daher bekommt er falsch luft und sägt im leerlauf...
Liegt nicht an meiner LPG anlage...
Was mich jedoch ärgert ist das folgende.
Bei Seat hat man das Auto "abgespritzt" um zu schauen wo er luft zieht und hat auch erkannt dass er dies am ansaugrohr tut. Habe das als Fehlerbericht auf der Rechnung bekommen.
Seat sah jedoch dass ich eine lpg anlage verbaut habe und wollte da nicht ran...
Das ist jedenfalls meine Vermutung, denn seat hat mir KEIN Angebot gemacht die undichtigkeit zu beseitigen...die wussten doch dass er am ansaugrohr undicht ist....
ABER die Einspritzdüsen sind so verbaut, dass man eine oder zwei düsen abmontieren müsste um an eine Schraube zu kommen die das Saugrohr mit dem anderen Teilen verbindet...und das wollte man scheinbar nicht...nach dem motto "an die lpg anlage gehen wir nicht ran"...
Jedenfalls durfte ich nach Herne zur "GAG Autogas" fahren, damit GAG mir das sagt.
GAG hat in meinem beisein das auto nochmals mit wasser "abgespritzt" und mir gezeigt wo er luft zieht.....seat muss zu dem gleichen ergebnis gekommen sein, weil die auch den fehler erkannt haben....doch WARUM wollte seat das nicht reparieren sondern schickten mich zum umrüster ??? ...
Ich habe nun die 4 gummidichtungen für 17,xx€ gekauft und ein bekannter baut sie mir ein...
Die Ansaugbrücke muss runter und die gummis werden getauscht dann müsste das ruckeln im leerlauf weg sein..;-)
Bin von Seat bis dato nicht zufrieden, da ich über 60€ für die "diagnose" bezahlt habe...
ok die waren auch fast 1 std. dran und haben den fehlerspeicher ausgelgsen...trotzdem ist das teuer!!..
Bei der GAG in Herne die eigentlich genau das gleiche gemacht haben wie Seat habe ich NICHTS bezahlt!! SUPER
Gruß
bamboocha324