Fahrdynamik als Simulation - Die Theorie

[Falko]

Hallo Puffo, ich hoffe, du liest hier noch mit.

Könntest du bitte noch so ein Diagramm mit einem Vergleich für mich erstellen? Die Beschleunigungswerte und Vmax würden mich auch interessieren.

SEAT Toledo V5 vs. Honda Accord 2.0. Ich weiß, du hast schon mal einen Accord in die Diagramme eigefügt. Das war ein 2.4. Jetzt habe ich mir einen 2.0 bestellt. Im Juni bekomme ich ihn.

Accord 2.0:

Achs: 4,388
1. Gang 3,266
2. Gang 1,769
3. Gang 1,212
4. Gang 0,972
5. Gang 0,780

cw-Wert 0,26
Stirnfläche 2,26 qm (geschätzt)

Leistung und Drehmoment

Toledo

Achs: 3,944
1. Gang 3,300
2. Gang 1,944
3. Gang 1,309
4. Gang 1,029
5. Gang 0,837

cw-Wert 0,31
Stirnfläche 2,24

Leistung und Drehmoment

bereits ausgelesene Werte des Honda

Beide Autos fahren auf 205/55 16 W