Drehzahl PD TDI

[haris]

hallo leute

ich fahr meinen TDI wie viele hier schon sagten, so zwischen 1500-2000 umdrehungen. egal ob kalt oder warm. ich denke, dass das die vernünftigsten drehzahlen sind um gemütlich dahinzudüsen. bei ca. 45km/h hab ich meistens schon den 4. gang eingelegt...

verbrauch hat sich so bei ca. 6.2-6.7 litern eingependelt. kommt je nach lust und laune meines rechten fusses drauf an

gruss
haris
ach ja noch was... wie merkt man eingentlich wenn der LMM hinüber ist? nicht das er jetzt bei mir futsch ist... alles ist bestens bei meinem löwen *aufsholzklopf*, aber es nimmt mich einfach so mal wunder...

 

[phil78]

hallo. ich fahre meinen eigentlich auch immer unter 2000. kein proglem.
und wenn er warm ist kann ich ab 1300 auch schon etwas beschläunigen....ab ca 1700 fängt dann der turbo langsam an druck aufzubauen... also, unter 2000 ohne probleme möglich...

 

[Rapier]

Original von haris

ach ja noch was... wie merkt man eingentlich wenn der LMM hinüber ist? nicht das er jetzt bei mir futsch ist... alles ist bestens bei meinem löwen *aufsholzklopf*, aber es nimmt mich einfach so mal wunder...

Mir ist es durch den geringen Topspeed aufgefallen.
Hatte zukämpfen auf 215km/h (Tacho) zu kommen. ;(

Fahr mal auf die BAB, ich denk da merkstes am Besten.

 

[FunBoy]

Original von Rapier
Mir ist es durch den geringen Topspeed aufgefallen.
Hatte zukämpfen auf 215km/h (Tacho) zu kommen. ;(

WOW, ich hatte zu kämpfen ihn auf 150 zu bringen. Und das von jetzt auf eben. :astonished:

 

[TS_KC]

Guten Morgen!

Sehr schöner Thread geworden hier...
Die meisten sind ja der gleichen Meinung. Jedoch schon bei 1500 U/min zu schalten halte ich nicht gerade für das beste. Und schon gar nicht um Sprit zu sparen. Aus diesem abgrundtiefen Keller braucht der Motor volles Drehmoment um zu beschleunigen. Wenn er kalt ist würde ich ihn schon gleich gar nicht so fahren. Da ist es besser ihn bei knapp 2000 bis 2300 zu schalten. Da braucht er nicht so viel Kraft und wird auch noch nicht hoch gedreht. Und so fahr ich eigentlich auch den ganzen Tag, außer wenn ich mal Spaß haben will natürlich! Sonst hätte es ja ein 90PS ler auch getan
Und mein Spritverbrauch gibt mir Recht: 4,5 -5,5 Liter

Höchstgeschwindigkeit konnte ich bis jetzt noch nicht austesten. Ich hatte ihn nur mal auf 200 ohne Probleme. Ich fahre halt selten Autobahn.

Ansonsten wünsch ich euch noch nen schönen Arbeitstag!

 

[haris]

Original von Rapier

Original von haris

ach ja noch was... wie merkt man eingentlich wenn der LMM hinüber ist? nicht das er jetzt bei mir futsch ist... alles ist bestens bei meinem löwen *aufsholzklopf*, aber es nimmt mich einfach so mal wunder...

Mir ist es durch den geringen Topspeed aufgefallen.
Hatte zukämpfen auf 215km/h (Tacho) zu kommen. ;(

Fahr mal auf die BAB, ich denk da merkstes am Besten.

na ja so oft kann ich das nicht machen.. ihn auf der bahn ausdrehen. hab es bis jetzt auch nie gemacht. einmal in kroatien 210km/h letzten sommer und vor einem monat hier in der schweiz ca. 190km/h.
im anzug hat er wirklich keine probleme. mich nahm es nur so mal wunder was die ursachen sind...

gruss
haris

 

[Thilo]

Original von haris
..... und vor einem monat hier in der schweiz ca. 190km/h.

RASER!!!!

Du merkst vorallem, dass die LEistung nicht mehr richtig vorhanden ist, und zudem wenn du schön langsam beschleunigst, setzt der Turboschub um einiges später ein.

Gruzz Thilo

 

[haris]

Original von Thilo
RASER!!!!

ich wusste, dass das kommen wird

 

[Nag]

@ts kc:
ich hab mal auf dem arbeitsweg paar mal getestet und muss dir leider wiedersprechen - wenn der wagen kalt ist in die regionen gedreht wird, ist der verbrauch eindeutig höher und wird sich auch nicht mehr gross ändern auf 50km
die argumentation mit dem drehmoment mag ja irgendwo richtig sein, aber ein diesel lebt nunmal nicht von der drehzahl sondern von seiner kraft
und unter 5l erreiche ich nur, wenn ich brav landstrasse fahr, sobald bremsen und beschleunigen oder ne gewisse strecke stadt dazukommt, sind die werte nicht erreichbar

 

[TS_KC]

Ich habe diese Werte auf einen ganzen Tank erreicht. Und das bei Landstraße mit Stadtverkehr (Alltag). Ich denke 1500 bis 2000 ist ein guter Kompromiss zwischen wenig wie möglich Drehzahl und genug um den Motor nicht unnötig zu belasten.

 

[Wurmi023]

Fahre ja oft AB von Nürnberg nach Jena, da leg ich, wenn ich es ruhig angehen lasse, bei ner 130 den Tempomat rinn bei ca. 2100 - 2200 Touren, da komm ich auf nen Verbrauch von 5,2 l/100km

Aber wenn ich ihn mal über die 9 Hetze, dann nimmt er mir es auch nich übel, ca. 6,9l - 7,5l / 100km...

Hatte unter guten (sehr guten) Umständen schon Vmax von 250 drauf...laut Tacho