Doppelrohrauspuff für 110PS TDI

[Iron Lion]

habe mir die soundfiles alle reingezogen auch wenn die vom 150PS waren....klingt nicht schlecht.

@cupra-turbo&all: danke für die info erstma. jetzt werd ich weiterlöchern. wie sieht es denn mit der bodenfreiheit aus?? wenn ich den endtopf bzw. die endrohre unter der schürze langgehen lasse? ist dann bloß direkt an der schürze problematisch oder sitzt der ganze topf dann relativ tief bzw. tiefer als jetzt der originale drunter??? ich meine wenns nach mir geht würd ich die schürze am liebsten ausschneiden. aber da traut sich nicht jeder dran. ich nicht! ATU hat ja auch schon abgewinkt die trauen sich auch nich. sollte ja wenigstens ordentlich aussehen. deswegen überleg ich auch ob man nich lieber unter der schürze hergehen sollte......

 

[Cupra-Turbo]

wie sieht es denn mit der bodenfreiheit aus?? wenn ich den endtopf bzw. die endrohre unter der schürze langgehen lasse? ist dann bloß direkt an der schürze problematisch oder sitzt der ganze topf dann relativ tief bzw. tiefer als jetzt der originale drunter??? ich meine wenns nach mir geht würd ich die schürze am liebsten ausschneiden. aber da traut sich nicht jeder dran. ich nicht! ATU hat ja auch schon abgewinkt die trauen sich auch nich. sollte ja wenigstens ordentlich aussehen. deswegen überleg ich auch ob man nich lieber unter der schürze hergehen sollte......

bodenfreiheit ist geringer als vorher...mit einer größeren tieferlegung (also mehr als nur 35mm federn oder so) ist das nicht wirklich zu empfehlen...

ich versteh das nicht das die werkstätten sich das nicht zutrauen?

die öffnunge ist ja sogar in der schürze innen schon ab werk angezeichnet!
die brauchen da doch nur entlang schneiden...

 

[Iron Lion]

habe mal ne frage an alle hier und cupra-turbo natürlich im besonderen.
hat jemand an seinem leon nen endschalldämpfer mit rundem endrohr verbaut?? wenn ja wie sieht es aus und welchen durchmesser hat das endrohr?? habe mir auf der roar by don-seite den audi TT angeschaut, so gällts mir am besten. nur hat der leo ja keinen runden heckschürzenauschnitt. von einem ovalen endrohr bin ich noch nicht so ganz überzeugt. das sieht zwar gut aus aber runde gefallen mir besser und einzelne find ich besser wie doppelte bei doppelten gibt es ja oft das problem das die dann schief hängen....

irgendjemand wird mir ja meine heckschürze aussägen. werde mal nächste woche beim seathändler vorbeischauen und die mal fragen. ansonsten evt. mal gucken was pointS dazu sagt!?

habe mich inzwischen entschieden wenn sporttopf dann auch heckschürzenausschnitt. tiefer gelegt ist mein leo zwar nicht aber ich bin nen gebranntes kind was aufsetzen angeht mit meinem scirocco und besonders escort häufiger dieses problem gehabt und das möcht ich vermeiden für alle zeiten.

@cupra-turbo: hast du irgendwo ne werkstatt selbst oder deines vertrauens oder wo macht ihr/du die einbaunten/umbauten regelmäßig? wenn ich hindüsen zum anbauen bzw. mir vorher die endschalldämfer anschauen könnte wäre das richtig interessant für mich.
noch besser wäre natürlich mal drunter halten unter den fertigen ausschnitt vorm einbau............vielleicht gibts ja irgendwo nen einbau/umbautreff oder sowas in nächster zeit..........???

 

[Cupra-Turbo]

Original von Iron Lion
habe mal ne frage an alle hier und cupra-turbo natürlich im besonderen.
hat jemand an seinem leon nen endschalldämpfer mit rundem endrohr verbaut?? wenn ja wie sieht es aus und welchen durchmesser hat das endrohr??

ja das hat jemand..bilder dazu gibts im Roar-thread (musst mal suchen) durchmesser vom Endrohr ist 104mm...

Original von Iron Lion
@cupra-turbo: hast du irgendwo ne werkstatt selbst oder deines vertrauens oder wo macht ihr/du die einbaunten/umbauten regelmäßig? wenn ich hindüsen zum anbauen bzw. mir vorher die endschalldämfer anschauen könnte wäre das richtig interessant für mich.
noch besser wäre natürlich mal drunter halten unter den fertigen ausschnitt vorm einbau............vielleicht gibts ja irgendwo nen einbau/umbautreff oder sowas in nächster zeit..........???

ich hab zwar 2 Werkstätten meines Vertrauens hier vor Ort, allerdings dürfte vorher anschauen /drunterhalten nur sehr schlecht realisierbar sein...da die ESD von mir immer schnellstmöglich weiter verschickt werden.
Das ein ESD hier vor Ort eingebaut wurde hatte ich bisher erst 1 mal.

EDIT: hab die bilder gefunden vom 1 x 104mm Endrohr:
http://www.don-silencioso.de/bahnheimer/

 

[Iron Lion]

@cupra-turbo: vielen dank für die info und link bzw. mühe den rauszusuchen.
sehr interessant wegen der größe. also kleiner sollte es nich sein. paßt schon ganz gut diese größe denk ich.

aber ohne jetzt dem besitzer des leon zu nahe treten zu wollen. aber vorsichtig ausgedrückt der schürzenauschnitt ist nicht besonders gelungen würde ich sagen. rund schneiden ist schwierig aber auf der rückseite ist doch bereits halboval angezeichnet wie ich hier gelesen habe. ich meine ich will nicht behaupten das ich es besser kann aber genau dieses ergebnis möchte ich eben vermeiden. eckiger ausschnitt und rundes rohr :nene:.
dachte an rundes rohr oder ovales für den ovalähnlichen auschnitt. das oval gut aussieht ist klar fragt sich nur wie rund wirkt. ob da in rund bei nem einzelrohr evt. noch ne nummer größer her muß.....

 

[bruce will es]

k.a. wo ich das posten soll aber wie groß iss der aufwand wenn ich en ALLRAD esd auf meinen umbauen möchte?

 

[Sitscha]

Äähm groß bis sehr groß, die ganzen Aufhängungen und die Rohrführungen müssen angepasst werden und die Reserverradmulde muss verschwinden und da wird es echt aufwendig, warum willste das machen?

 

[bruce will es]

kann man denn nich einfach den ESD umschweißen?
die einzigen unterschiede liegen ja darin dass der ESD ansich quer liegt und somit die halterungen nich passen...!?!

hab da en günstiges angebot von nem bekannten

p.s. es geht hier um en teil von je-desing


gruß bruce