- Ausfall von Abblendlicht + Hupe, falsche Sicherungen Beitrag #1
Roberto
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Tach allerseits!
Folgendes Problem mit meinem Torrid 1,9 TDI, EZ 10/02:
Vor einigen Tagen morgens beim Starten habe ich den Ausfall beider Abblendlichter sowie der Hupe festgestellt. Die Lichter gingen bereits beim Starten nicht, die kaputte Hupe habe ich dann später während der Fahrt bemerkt.
Meine erste Vermutung: Die entsprechenden Sicherungen sind (warum auch immer) durch, einfach tauschen und gut is'.
Eben daher die Sicherungen freigelegt und gecheckt: Die entsprechenden Sicherungen scheinen alle in Ordnung!
Habe dabei jedoch bemerkt, dass beide Abblendlichter mit 15 A abgesichert sind - laut Handbuch sollten es jedoch jew. 10 A sein.
Die Glühbirnen in den Abblendlichtern selbst habe ich noch nicht gecheckt, werde ich morgen wenn's hell ist mal machen.
Meine Fragen:
1. Kann sich jemand darauf einen Reim machen, hatte jemand bereits ähnliche Probleme? Was kann zum Ausfall der Hupe führen?
2. Ist es ok./normal, dass anscheinend falsche Sicherungen ab Werk eingesetzt sind? Welche Sicherungen habt ihr bei den Abblendlichtern (Nr. 20 und 21) ab Werk bzw. zur Zeit? Was sollt ihr laut Handbuch haben?
3. Hängen die Abblendlichter und die Hupe irgendwie zusammen?
4. Kann ich - falls ich dann zur Werke müsste - dort sagen, selbst an die Sicherungen rangegangen zu sein, obwohl der Wagen noch Gewährleistung hat? Durfte ich das? Ich vermute mal ja, schließlich steht im Handbuch nichts Gegenteiliges...
Tausend Dank für evtl. Hilfe!
Ciao,
Roberto
Folgendes Problem mit meinem Torrid 1,9 TDI, EZ 10/02:
Vor einigen Tagen morgens beim Starten habe ich den Ausfall beider Abblendlichter sowie der Hupe festgestellt. Die Lichter gingen bereits beim Starten nicht, die kaputte Hupe habe ich dann später während der Fahrt bemerkt.
Meine erste Vermutung: Die entsprechenden Sicherungen sind (warum auch immer) durch, einfach tauschen und gut is'.
Eben daher die Sicherungen freigelegt und gecheckt: Die entsprechenden Sicherungen scheinen alle in Ordnung!
Habe dabei jedoch bemerkt, dass beide Abblendlichter mit 15 A abgesichert sind - laut Handbuch sollten es jedoch jew. 10 A sein.
Die Glühbirnen in den Abblendlichtern selbst habe ich noch nicht gecheckt, werde ich morgen wenn's hell ist mal machen.
Meine Fragen:
1. Kann sich jemand darauf einen Reim machen, hatte jemand bereits ähnliche Probleme? Was kann zum Ausfall der Hupe führen?
2. Ist es ok./normal, dass anscheinend falsche Sicherungen ab Werk eingesetzt sind? Welche Sicherungen habt ihr bei den Abblendlichtern (Nr. 20 und 21) ab Werk bzw. zur Zeit? Was sollt ihr laut Handbuch haben?
3. Hängen die Abblendlichter und die Hupe irgendwie zusammen?
4. Kann ich - falls ich dann zur Werke müsste - dort sagen, selbst an die Sicherungen rangegangen zu sein, obwohl der Wagen noch Gewährleistung hat? Durfte ich das? Ich vermute mal ja, schließlich steht im Handbuch nichts Gegenteiliges...
Tausend Dank für evtl. Hilfe!
Ciao,
Roberto
