[SC] Achsmanschette tauschen am Cupra 300

[nebulein]

Moin,

ich hatte mein Fahrzeug in der Wartung und leichten Fettaustritt an der Achsmanschette, der Werkstattmeister meinte, dass die Schelle kaputt sei. Ich hab dann gestern mal das Fahrzeug auf meine Hebebühne gehauen und selbst nachgeschaut, sowie das ausgetretene Fett entfernt und siehe da ich habe ein stecknadelgroßes Löchlein drin, wirklich minimal jedenfalls tritt dort das Fett aus. Da ich den Cupra bald verkaufen will, möchte ich das noch reparieren und eine neue Manschette verbauen. Man könnte das zwar wahrscheinlich kleben, aber will ich nicht. Lange Rede kurzer Sinn, weiss jemand wie der Gelenkkopf befestigt ist? Hab schon an diversen Autos die Manschetten getauscht, aber da es am Leon die erste ist, will ich nicht einfach am Gelenkkopf herum fummeln. Ich hab zwar schon gegoogelt, man findet aber nur Anleitungen zum Golf 6 oder Leon 1P. Die Welle sieht zwar sehr ähnlich aus, aber der Kopf könnte trotzdem anders aufgebaut sein. Deshalb hier die Frage weiss jemand ob da ein Sprengring verbaut ist oder einfach nur ein Sicherungsring, bei dem man den kopf runter klopfen kann?

Außerdem knarzt im Stand die Lenkung ziemlich heftig. Stabis sind bereits erneuert, aber das wars nicht. Ich hab jetzt schon paar mal gelesen, dass das von den Achsmanschetten kommt. Finde ich aber sehr merkwürdig.

Danke für die Hilfe.

 

[zwei0]

ist das Gleiche wie bei Golf 6 od. 1P per Sicherungsring.
Manschetten kann man mit Silikonspray einsprühen und testen ob sich das Geräusch verändert. Ansonsten sind es vermutlich die Domlager (nicht selten).

 

[Gast58809]

Die Idee ist gut, allerdings würde ich eher Teflonspray hernehmen, weil an Silikonöl Dreck und Staub sehr leicht klebt.

Bei mir kamen Knarz- und Schabgeräusche tatsächlich von den Achs- bzw. Staubschutzmanschetten. Die Behandlung mit Teflonspray muss man aber im Extremfall alle paar Wochen wiederholen. Ich behandle einfach beim Räderwechsel sämtliche Gummilager und Manschetten mit Teflonspray.

 

[nebulein]

Super danke, dann sollte es kein Problem sein die Manschette zu erneuern. Zum einsprühen, ich wollte Telfonspray nehmen, weil zufällig als ich danach suchte direkt ein Thread kam, wo es genau darum ging und Teflonspray etwas half.

 

[zwei0]

das Problem der Manschetten ist bei VW bekannt und es gibt auch hier eine TPI, nur kann man diese nicht auf Seat übernehmen. Dieser Konzern trennt solche Dinge inerhalb der Marken, obwohl alles das Gleiche ist.

 

[Gast58809]

@zwei0

Ja, extrem ärgerlich!