[5D] Boffboff's roter 290er

[pirate man]

Ich nehme an der Heckklappenöffner wird schwarz passend zum bisherigen Konzept?
Habe mir auch schon überlegt, ihn zu lackieren. Aber ich glaube, dass Schwarz zu meinem weißen Leon zu viel ist. Eventuell wird meiner weiß werden, die Zwischenräume vom S würden schwarz bleiben.

 

[Boffboff]

pirate man der Öffner wird rot/schwarz also das Seat Emblem wird schwarz und der Rest dann in Wagenfarbe.

 

[pats-FR]

Wird ja voll das Monster

 

[Boosted]

Vermutlich wäre der LM440 eine gute Wahl. Er basiert anscheinend auf dem kleinen IS20 Lader, liefert doch genug für ca 440ps und hat eine verstärkte Lagerung. Wenn der Wagen dann haltbar bei ~420ps ist, wäre das super.
Ja, in dem Zuge würde dann eine 3.5" EWG Pipe von E-Exhaust kommen und ich würde die Ansaugung bearbeiten. Von Ansaugboxen halte ich nichts. Eine bearbeitete originale Ansaugung reicht vollkommen. Ich glaube likasport ist auch mit der orignalen Ansaugung über 400ps gefahren oder fährt sie sogar noch ?!

Über den LLK habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Ich würde dann wahrscheinlich zu SLS Tuning für die ganze Geschichte.

Wieso kein TTE? Ja an für sich reicht die Originale bearbeitet bestimmt, hab ich auch. Nix desto trotz werd ich mir die R600 gönnen schon allein wegen der OEM+ Optik und dem netten Geräusch


Bin sehr gespannt wie s bei dir weitergeht

 

[likasport]

Vermutlich wäre der LM440 eine gute Wahl. Er basiert anscheinend auf dem kleinen IS20 Lader, liefert doch genug für ca 440ps und hat eine verstärkte Lagerung. Wenn der Wagen dann haltbar bei ~420ps ist, wäre das super.
Ja, in dem Zuge würde dann eine 3.5" EWG Pipe von E-Exhaust kommen und ich würde die Ansaugung bearbeiten. Von Ansaugboxen halte ich nichts. Eine bearbeitete originale Ansaugung reicht vollkommen. Ich glaube @likasport ist auch mit der orignalen Ansaugung über 400ps gefahren oder fährt sie sogar noch ?!

Über den LLK habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Ich würde dann wahrscheinlich zu SLS Tuning für die ganze Geschichte.

Mit der originalen Ansaugung fahre ich derzeit (mindestens) 505 PS bei 612 NM. Wenn jemand den Cupra probefahren möchte, gerne vorbeikommen:
Der LM440 dürfte voraussichtlich gleichermaßen eine Erfolgsgeschichte werden (vergleiche LM500). Er wird wohl derzeit im S3 und einem anderen 2.0TSI getestet.
Schätze, er wird wohl wieder bei PnP direkt oder KolbenKraft-Tuning angeboten werden. Hoffentlich bezahlbar.

 

[Boffboff]

Boosted soweit ich gelesen habe, sollen bereits einige TTE Lader hochgegangen sein, also gleiches Problem wie bei den Serienladern. Die LM440 und LM500 haben eine ganz andere Lagerung, daher sind diese absolut robust.

Danke likasport Koblenz ist schon ein Stück von mir. Vielleicht komme ich bei dir mal rum, wenn ich beim VAG Treffen an der Nordschleife bin hätte auf jeden Fall mal Bock auf ein informatives Gespräch

 

[Boosted]

Ah ok das ist ne schlechte Voraussetzung wenn die nicht so standhaft sind! Hab mich noch nicht wirklich viel mit der Materie auseinandergesetzt weil ich z.b das Gesamtpaket von hgp mit dem umgebauten lader ansprechend finde, ist halt sehr teuer....

 

[Boffboff]

ja, aber HGP verstärkt z.B. auch die Lagerung vom Lader etc da steckt viel Erfahrung drin, kann den Preis nachvollziehen.

 

[Boosted]

Richtig. Kommt der Standfestigkeit zu gute was ich wichtiger finde als das Maximum an Leistung raus zu holen. Hgp bietet das ganze ja auch mit tüv an was auch ziemlich fein ist. Naja mir ist halt wichtig das alles voll altagstauglich bleibt und ich nicht jeden Tag Angst haben muss der Block geht in die Luft. Das ist denk ich mal das schwierigste an der ganzen Sache :/

 

[Boffboff]

Boosted ganz genau, das ist auch mein Gedanke daher ist es eher unpraktisch den originalen Lader ~390ps durchpusten zu lassen. Die 400ps, die manche Tuner erzielt haben wollen, sind zudem unrealistisch

SLS bietet für deren Umbau auch TÜV an.

 

[Boosted]

Ah ok das wusste ich nicht

Ist halt auch immer die Frage beim frontkratzer wieviel Geld für reifen...?

 

[Boffboff]

Boosted kommt drauf an wie und wie viel du fährst

 

[Boosted]

Na Ne ganze Menge, Auto is zum fahren da und nicht zum rum stehen

 

[ChrisEngel]

Also der Aspekt mit den Reifen in Verbindung mit dem Frontantrieb hinsichtlich der Leistungssteigerung ist ja wohl eher irrelevant. Klar zerrt mehr Leistung (bzw. mehr Vortriebskraft) an den Reifen, aber das genauso beim Hecktriebler oder Allradler.

 

[Schanny]

Das ganze Spaß kostet doch sicher reichlich Kohle oder? So ein wenig schmerzfrei muss man da schon sein sehe ich das richtig?

 

[Boffboff]

Schanny was genau meinst du denn?

 

[pirate man]

Er meint wohl, dass so ein Umbau sicherlich eine Menge Geld kostet und einem eben dieses Geld egal sein muss

 

[Boffboff]

Egal ist mir das Geld nicht. bevor ich etwas kaufe, vergleiche ich zum Teil monatelang die Preise im Internet, frage bei vielen Herstellern an und warten auf das richtige Angebot zudem verkaufe ich die alten Teile wiederum weiter.

Zudem ist das Thema "Auto" mein Hobby Und bevor die ersten Meinungen zu "Tuning bezahlt dir beim Autoverkauf keiner" kommen: ich habe bei meinem ehemaligen Golf 5 R32 einiges verändert und habe den Wagen mit Gewinn verkaufen können. Ja ok, beim Cupra wird dies nicht möglich sein, ich weiß.

 

[Schanny]

Boffboff ja eigentlich hast du mit deiner Aussage ja schon den Nagel auf den Kopf getroffen. Du verkaufst die alten Teile und legst was drauf um die neuen Teile zu bekommen. Kluge Sache. Versuche ich bei vielen anderen Sachen auch. Bei meinem Kia Pro Ceed ( jetzt der von GöGa) hab ich die Teile noch rumliegen. Die letzten Jahre keine Zeit dafür gehabt. Vollzeit gearbeitet und die restliche Zeit in der Uni gehockt. Naja.. jetzt brauch ich da auch nicht mehr ran. Beim Leon klemme ich mir aber den ganzen Kram. Er bekommt noch für den Sommer ein paar nette Felgen und fertig. Hab damals 5k ausgeben für Felgen, Navi, Abgasanlage etc. Wenn ich es mir recht überlege bekommt man einen gebrauchten Kleinwagen dafür. Will gar nicht wissen was ein Laderupgrade kostet und dann noch die Feinabstimmung, dann noch Downpipe, Abgasanlage etc.. Ein wenig Schmerzfrei muss man schon sein, oder?

 

[Boffboff]

Heißt ja auch nicht, dass ich alles auf einmal machen möchte ^^
dieses Jahr kommt nur Optik
Mein erstes Paket sollte die Tage kommen

EDIT:
ich habe den Wagen am Samstag gewaschen. Die Kratzer aus der Stoßstange konnte ich gut entfernen, im Heckeinsatz sind sie noch leicht. Sieht man aber kaum. Jedoch musste ich leider feststellen, dass der Heckeinsatz sogar noch eine Delle mehr abbekommen hat
Ich werde ihn in den nächsten Wochen ausbauen und dann mal schauen...