110 PS TDI gechippt gegen 130 PS bzw. 150 PS TDI

[React]

Danke erstmal für die vielen Antworten. Dann weiß ich ja jetzt wofür ich mein Geld sparen werde.....

 

[Firestarter]

Grüße!

Also wie ich oben schon ungefähr geschrieben habe:

Meiner Meinung nach hilft da immer nur ein richtig schöner Schw**zvergleich auf der Meile. Da kommt es zwar auch auf den Fahrer an, aber wenn beide ein wenig geübt sind, lohnt das richtig. Macht auch mehr Spaß als ein Lauf auf der "Rolle". So kann man auf Treffen mehr Spaß haben als einen auf "Ballermann" zu machen.

Macht doch beim nächsten Treffen wo man ne 1/4 Meile hat nen Test, da werden sich schon welche finden. Kannst ja hier im Forum nen Aufruf starten oder bei einer von den "Testfahrten" mitmachen.

Firestarter

 

[disel]

wie sied von 0-100km/h
110e gechiptr vs. 150 serie
150er Serie 8,9sek
110gechipt ????
(Audi A4 110er gechipt von Wendland auf 140 PS 340Nm von 0-100km/h 8,5 sek )

 

[Kickit]

Original von Eibi
Mein Tip.

Topsport mit OBD chip ca. 185-195 PS und nur noch durch en V6 zu schlagen...



Guck dir mal die letzten das Testfahren-Video an!
200 PS Topsport TDI (gechippt) vs. 180 PS 20VT (serie) erst ab dieser leistung ist der TDI in der lage am 20VT dranzubleiben!

Gottseidank gibts endlich den Videobeiweis!

MFG Kickit

 

[haris]

Original von Kickit

Original von Eibi
Mein Tip.

Topsport mit OBD chip ca. 185-195 PS und nur noch durch en V6 zu schlagen...



Guck dir mal die letzten das Testfahren-Video an!
200 PS Topsport TDI (gechippt) vs. 180 PS 20VT (serie) erst ab dieser leistung ist der TDI in der lage am 20VT dranzubleiben!

Gottseidank gibts endlich den Videobeiweis!

MFG Kickit

wo gibts die videos?

na ich halt mal besser die klappe jetzt und sage nichts, ansonsten würde ich hier zum spinner erklärt.. hatte aber kürzlich ne interessante begegnung mit nem gut motorisierten benziner... :baby:

 

[Kickit]

Guck mal in den Testfahrten Thread!
Ich glaub es war ACAB (20vt) gegen KmKiller (TS TDI)!

War echt interessant!

KmKiller hat gesagt der er zuerst auf 180 PS Gechippt hatte und trotztem nix gegen z.b. Golf 1,8T 180PS gerissen hat! Jetz mit den 200 PS ist er ebenbürtig!

Vieleicht erzählt er selber mal n bischen was! Er ist wenigstens realistisch und übertreibt net immer so wie andere Tdi fahrer! *duckundweg*

MFG Kickit

 

[DannyR.]

LINK Testfahrten

 

[haris]

Original von DannyR.
LINK Testfahrten

danke..
hab schon einige files nun heruntergeladen..

 

[NochnLeon]

Original von Firestarter
Mein Tipp wäre:
Platz 1: 150 PS
Platz 2: 110 PS mit Chip (OBD)
Platz 3: 130 PS

Und wo steht der gechippte 150PS TDI???

 

[anno]

Und ein gechippter 160er ?

Chips gehören doch in die Tüte :baby:

 

[Bahula]

abgesehen von den ganzen Aussagen ist gechippt nicht gleich gechippt. Da gibts riesige Unterschiede wei gechippt wurden. Gibt ja Tuner die vielleicht 2 oder 3 Kennfelder ändern.

Ich mach mit meinem CHip im 110er einen 150ger platt. Hab ich schon verglichen. Naja hab halt 0,232er Düsen auch noch drinnen aber so direkte Vergleiche kann man vergessen, schaut ja von Fall zu Fall anders aus.

mfg Bahula

 

[Leon Tdi]

Habe nen vergleich mit nem Gechippten 110 er Audi A4 gemacht

Ich hab nen FR/TDI 150 PS ODB u n d Powerbox

Der Audi hat nicht den Hauch einer Chance gehabt obwohl ich immer gedacht habe das der Audi auch gut geht den wenn ich bei ihm mitfahre kommt er mir sehr Spritzig vor. Denke das liegt am 5 Gang ?(

Gruß aus Hamburg

 

[Bahula]

Original von Leon Tdi
Ich hab nen FR/TDI 150 PS ODB u n d Powerbox

ODB und Powerbox?

Ich denke du meinst OBD oder?

Versteh nicht ganz was die OBD Softwareänderung und Powerbox bringt? Hoffe nur du hsat auch die Software darauf abgestimmt das du eine Powerbox hast sonst kanns schlimm ausgehen.
Das mal so als erster Gedanke wenn ich dich richtig verstanden habe.

mfg Bahula

 

[daniel79]

Original von Bahula
abgesehen von den ganzen Aussagen ist gechippt nicht gleich gechippt. Da gibts riesige Unterschiede wei gechippt wurden. Gibt ja Tuner die vielleicht 2 oder 3 Kennfelder ändern.

Ich mach mit meinem CHip im 110er einen 150ger platt. Hab ich schon verglichen. Naja hab halt 0,232er Düsen auch noch drinnen aber so direkte Vergleiche kann man vergessen, schaut ja von Fall zu Fall anders aus.

mfg Bahula

na düsen sind ja auch fies und mit ner guten software kommste wohl nen stück über 150 PS. Aber Getriebe und Kupplung freuen sich sicher net drüber!

 

[Bahula]

Original von daniel79

Original von Bahula
abgesehen von den ganzen Aussagen ist gechippt nicht gleich gechippt. Da gibts riesige Unterschiede wei gechippt wurden. Gibt ja Tuner die vielleicht 2 oder 3 Kennfelder ändern.

Ich mach mit meinem CHip im 110er einen 150ger platt. Hab ich schon verglichen. Naja hab halt 0,232er Düsen auch noch drinnen aber so direkte Vergleiche kann man vergessen, schaut ja von Fall zu Fall anders aus.

mfg Bahula

na düsen sind ja auch fies und mit ner guten software kommste wohl nen stück über 150 PS. Aber Getriebe und Kupplung freuen sich sicher net drüber!

Also Getriebe ist im 110er mal das letzte was eingeht. Die Kupplung, hmmm naja Sachs kommt nach würd ich mal sagen.

 

[Leon Tdi]

@ Bahula

Ja habe beides drinnen und es bringt auch was habe es mehrmals getestet Räuchert zwar ordentlich aber geht und wenn der Motor es nicht bringt naja dann war es der falsche ( fahre meine Autos nie mehr als 50TKM und so lange halten die alle mal)
Gruß aus Hamburg

 

[Bahula]

Original von Leon Tdi
@ Bahula

Ja habe beides drinnen und es bringt auch was habe es mehrmals getestet Räuchert zwar ordentlich aber geht und wenn der Motor es nicht bringt naja dann war es der falsche ( fahre meine Autos nie mehr als 50TKM und so lange halten die alle mal)
Gruß aus Hamburg

naja was ich aber nicht verstehe, wenn ich schon OBD Tuning amche dann kann ich die Einstellungen doch glecih so machen das ich die gleichen habe als wie OBD und Powerbox zusammen.
Die Powerbox ist da ja total überflüssig.

Na dann hoff ich mal das du keinen Kolbenreiber hast.
Was hast zuerst gemacht? OBD oder Box?

 

[NochnLeon]

Und was soll das alles zusammen bringen???
Meinst du nicht das sich beide Methoden gegenseitig etwas behindern können? Kennfelder geändert, mti der Box noch etwas geschmut, was da rauskommt kann evtl. sogar (über die Bandbreite gesehen) unter einem "Einzeltuning" liegen.
Wie sieht es mit rutschender Kupplung in den oberen Gängen aus?

 

[Leon Tdi]

ODB zuerst und weil mir immer so der letzte Schliff fehlt, Bau ich auch immer noch ne Powerbox ein und ich MERKE es bringt noch was.
Rutschende Kupplung hab ich noch keine Probleme hat erst 10.000 auf dem Tacho ist auch schon der 2 te den ich so fahre ohne Probleme.
Wie gesagt das einzige ist das er ein bischen mehr Räuchert aber das auch nur unter Volllast
Naja denke hat sich sowieso bald aus gedieselt wenn der Leon 2 mit ner vernünftigen Maschiene(mind. 200 ps) rauskommt wechsel ich auf Benziner.

Ich weiß auch das es einige giebt die auch so fahren.

Gruss aus Hamburg

 

[Bahula]

Original von Leon Tdi
ODB zuerst und weil mir immer so der letzte Schliff fehlt, Bau ich auch immer noch ne Powerbox ein und ich MERKE es bringt noch was.
Rutschende Kupplung hab ich noch keine Probleme hat erst 10.000 auf dem Tacho ist auch schon der 2 te den ich so fahre ohne Probleme.
Wie gesagt das einzige ist das er ein bischen mehr Räuchert aber das auch nur unter Volllast
Naja denke hat sich sowieso bald aus gedieselt wenn der Leon 2 mit ner vernünftigen Maschiene(mind. 200 ps) rauskommt wechsel ich auf Benziner.

Ich weiß auch das es einige giebt die auch so fahren.

Gruss aus Hamburg

Na dann viel Glück, ich finds auf jedem Fall nicht sehr intelligent die zwei Sachen zu kombinieren.

mfg Bahula