Welches Öl beim getunten 20VT?

[Achim]

Hi,

@Marcus & devnull
dort hatte ich den Fühler auch am Anfang.
=> Oeltemp. max 105°C
Hab dann gehört ich sollte besser in der Oelwanne
messen, also noch nen Fühler für die Oelwanne
gekauft und montiert und mit nem Schalter versehen
um zwischen den beiden Fühlern hin und her zu schalten.
=> Temp. in der Oelwanne war immer min. 10°C
höher als am Oelfilterträger.

 

[Marcus]

Wunderbar, dann kann ich ja schon bei 70Grad Öl Temp voll aufs Gas treten

Denke das hat mit dem Ölkühler zu tun. Der Wert nach dem Ölkühler ist natürlich geringer, da das Öl schon runtergekühlt wurde.

Den Fühler schliesst allerdings SEAT auch an der Ölfilterhalterung an. Es gibt einen Ibiza Sport 156PS 1.8 Turbo der schon eine Öltemperaturanzeige drin hat. Von dem habe ich mir die ETKA Zeichnung besorgt. Dort wurde es auch so gelöst, ist imho auch die sauberste Lösung.

 

[devnull]

Die Meßstelle an der Ölablaßschraube finde ich beim 1,8T nicht sehr gut, da sich direkt nebenan der Ölrücklauf vom Turbo befindet.
Das dort das Öl wärmer ist, dürfte logisch sein.
Interessanter finde ich immer noch den Ölvorlauf nach Ölkühler, wo das Öl gemessen wird welches danach direkt an die Lager und sonstige Schmierstellen gefördert wird. Erst wenn es dort zu heiß wird, wirds langsam gefährlich, weswegen ich den Meßpunkt am Ölkühler effektiver finde.