und es geht weiter mit dem R

[DBA]

Hi,

mal was anderes. Dir ist doch der Lader abgeraucht. Normalerweise
tauscht man doch aber beim Laderschaden den KAT mit - oder
nicht ?

Bis dann, Klaus

 

[MaJo]

@ DBA

warum ? ?( :dontknow:

 

[Latan]

Sagtmal, wielange hält denn ein KAT normalerweise? ?( ?( Also meiner ist jetzt 3 Jahre alt und 107000KM runter. Morgen gehts für ne Woche nach Österreich Hoffe mal das mich der Katt mal verschont, war nämlich schon genug anderes kaputt an meinem Löwen.

 

[021]

@Majo
Zitat von DBA

tauscht man doch aber beim Laderschaden den KAT mit

Kann sein, muß aber nicht. Wenn bei einem Laderschaden Öl in den Auspuff kommt dann wird das der Kat zu 99% nicht überleben. Deshalb wird er normal mit gewechselt. Wenn der Schaden am Turbo ohne Öl im Auspuff endet, gibt es auch keinen Grund den Kat zu wechseln.

Anmerkung: Trifft aber beim Diesel nicht zu, weil dort ein Oxidationskat verbaut ist, der einen Turboschaden meist übersteht. Zumindest wird vom Motorsteuergerät nicht erkannt ob er noch werkelt, weil ja keine Lamda Regelung beim Diesel ist.

@Latan
Ein Kat ist ansich "unkaputtbar" hält also theoretisch ewig. Hauptursache für deffekte Kat sind falsches Gemisch (fehler in der Gemischaufbereitung und dergl.) oder Öl z.B. durch Motorverschleiß bei hoher Km Leistung. Dann verbrennt der Motor Öl mit und Kat und Öl verträgt sich nicht !
Manche gehen auch einfach bei einem Rempler kaputt, wenn die Lamellen brechen.
Wenn dein Motörchen ordentlich läuft, musst du dir um deinen Kat keine Sorgen Machen.
Gruß 021