Tieferlegung 20VT

[wuschel]

Hallo Leute!
Bevor gleich wieder alle schimpfen, ich habe zu meiner Frage unter der Suchfunktion nichts gefunden.
Nun meine Frage: Ich will meinen 20 VT tieferlegen, wenn ich mir jetzt Federn hole die z.b. 35mm tiefer legen, wie ist das dann beim 20 VT? Weil der ist ja schon serienmäßig, ich glaube vorne 20mm und hinten 15mm tiefer gelegt. Muß ich das dann von den 35mm abziehen, oder wie verhält sich das? In vielen Katalogen steht dann für alle Leon Modelle die gleiche Tieferlegung drin. Ist das mit der serienmäßigen Tieferlegung vom 20 VT dann schon berücksichtigt?
Bitte helft mir!!!!!!

 

[Marcocool]

Es kommt auf die Federn an wenn die Federn für den Sport sind dann wird deine Auto auch diese Angabe nochmals Tiefer. Sind die Federn nur für den normalen Leon dann steht irgenwo (wahrscheinlich ABE oder im Katalog) das bei 1.8t nur 15mm sind

 

[arlo]

Hi Wuschel! Da der Sport eh schon 20mm tiefer liegt, kommt der Sport-Leon nur noch 15mm weiter runter!
Ja das mit der lieben Suchfunktion ;( Thema hatten wir schon öfters, glaub ich
Ein herzliches Willkommen im weltbesten Leon-Forum :tongue:

 

[edremix]

@Wuschel

Ich hab die H&R Federn in meinem Turbo drin. Die gehen insgesamt 40 mm tiefer. Der Turbo ist rundum ab Werk 20 mm tiefer. Also nach dem Einbau der H&R Federn wärest Du 2 cm näher am Asphalt. Sieht besser aus und ist etwas härter. Siehe meine Bilder in der Galerie ...

 

[leon]

also ich habe meinen turbo 30mm liefergelegt. könnte aber ruhig noch ein bischen tiefer sein.

 

[Angel1981]

hab auch einen sport.

bei mir ist er mit den eibach 20 mm runter.
ich lass ihn mal so. aber ich denke du musst vom serien zustand her rechnen.

bin mir aber nicht sicher!!

 

[amfti]

Original von arlo
Ein herzliches Willkommen im weltbesten Leon-Forum :tongue:

Hee , das is' mein Spruch!!! Böser arlo... )

Nun ja, auch von mir ein herzliches willkommen hier...

BTW: Ich dachte, der 20VT wäre 15mm tiefer ab Werk?! ?( Diese Auskunft hatte ich zumindest von meinem SEAT Händler erhalten und (wenn ich mich richtig erinnere) mal in einem Test gelesen (vermutlich AMS, Einzeltest León 1.8 20VT 4)

Für mich steht fest, dass meiner demnächst um insgesamt 40mm runter muss - ideal!!

 

[arlo]

Ooohhh Sorry Amfti! Wie konnt ich nur Hab nicht mehr dran gedacht! :O Mea Culpa

 

[Maniac]

Ich hatte Eibachs in meinem Turbo und er kam auch um die angegebenen 30mm.

In fast jedem Gutachten steht aber....."....bei serienmässiger Tieferlegung verringert sich das angegebene Mass um die Serientieferlegung....." oder so.
Wie tief sie letztlich kommen hängt vom Motor, der Ausstattung und von der Federtoleranz ab. Genaue Werte wird Dir nie jemand sagen.

 

[wuschel]

Vielen Dank für die vielen Antworten, ihr habt mir schon geholfen

 

[Boromir]

Klappert die Inneneinrichtung beim Überfahren von Unebenheiten mit tiefergelegtem, härteren Fahrwerk nicht noch mehr?

 

[Cupra]

Original von Terraner
Klappert die Inneneinrichtung beim Überfahren von Unebenheiten mit tiefergelegtem, härteren Fahrwerk nicht noch mehr?

Mit der Zeit garantiert. )


Grüsse
Cupra

 

[Maniac]

Man muss sich nur zu helfen wissen ! Seit meinem alten Auto bekomme ich jedes andere klapperfrei !

 

[Jobelix]

Ich weiss gar nicht was ihr immer habt, ?( Meiner hat jetzt knapp 13000 runter und es klappert, zirpt, raschelt, klopft, rappelt, quitscht, piep absolut nichts !
Zumindest mein Leon ist um Klassen besser verarbeitet als mein seliger Golf3 GTI oder mein letzter Sharan.


Gruß Jobelix

 

[popstar]

So wie ich das sehe ist ein Gewindifahwerk unausweichlich wenn auch andere merken sollen dass das Auto Tiefergelegt ist. 15-20mm den unterschied sieht man kaum.

 

[Oernie]

@jobelix:
also daß der Leon besser verarbeitet ist als ein 3er GTI kann ich beim besten Willen nicht bestätigen.

Ich hatte meinen schon zigmal im Inneraum auseinander gebaut und da klapperte es nicht soviel wie im Leon. Und der hatte ein Koni / K.A.W.-Fahrwerk drin.

Außerdem waren die Sitze besser...

Aber was tut man nicht alles der Vernunft wegen )

 

[Jobelix]

Original von Oernie
@jobelix:
also daß der Leon besser verarbeitet ist als ein 3er GTI kann ich beim besten Willen nicht bestätigen.

Aber was tut man nicht alles der Vernunft wegen )

@Qernie - sorry aber letzten Satz verstehe ich nicht.. ?(
Großartig gerappelt hat mein Golf III auch nicht, bis auf einige Kabel hinter den Amarturen - da habe ich auch einen Tag für opfern müssen X(
Aber die Spaltmaße, Windgeräusche, Dämmung, Haptik, waren bei beiden VWs wirklich nicht so gut wie beim Leon. Und die Lackqualität war bei Golf das Allerletzte. Ich habe noch nie ein Auto auf Garantie nachlackieren lassen müssen, ausser bei der Kiste.
Aber irgendwie passt das nicht mehr hier hin.

Ich denke schon, dass härtere Federn den Karossen auf Dauer ziemlich zusetzen. Vor allem, wenn man sich meist auf schlechten Landstraßen bewegt...

Gruß Jobelix

 

[Master_CupraV6]

Hallo

Hab jetzt seit etwa 4 Monaten ein KW Gewinde drin. Muss sagen, da klappert nichts mehr als vorher. Gut vielleicht ein bisschen, aber fast nicht der Rede wert. Aber ich stell mir vor, dass es mit der Zeit schon noch schlimmer wird. aber mal schaun....im Moment noch alles ok. und mit der Qualität meines Leons bin ich auch zufrieden. Aber die Hauptsache ist ja, dass er jetzt wirklich tief ist.

grüsse euch