- Story: Wie komme ich zum Leon? Beitrag #1
Hajo
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Wie kommt man zu einem Leon?
Also eigentlich wollte ich ja einen Gebrauchtwagen kaufen, z.B. einen 2 Jahre alten Golf IV TDI oder einen Audi A3. Bei der Suche in den Internetbörsen verschlug es mir ob der Gebrauchtpreise dann etwas den Atem. Dann viel mir ein, es gibt doch noch diesen Spanier auf der Golf-Platform, genau, den Leon. Dann hole ich mir eben den als Gebrauchtwagen. Siehe da, das Niveau ist gleich viel angenehmer. Da bekommt man für 13.500EUR schon was Vernünftiges.
Stellt sich nur die Frage, wie es sich mit den typischen Macken eines Leons verhält, aber da sollte das Internet ein paar Erfahrungen bereithalten. So stolperte ich dann auf seat-leon.de.
Nachdem ich an einem Wochenende mehr oder weniger die gesamte Artikelhistorie durchgearbeitet hatte, war eigentlich klar, es wird ein Leon. Aber was mir vorher nicht klar war, ist der Gag mit dem EU-Import. Das niedrige Preisniveau machte es erforderlich, die Investitionsstrategie zu verifizieren. Sollte wohlmöglich ein Neuwagen günstiger sein, als ein Gebrauchter?
Ich machte ein paar Szenariorechnungen auf und fütterte diese Kalkulation mit Preisen aus mobile.de. Ohne zu versuchen mich zu belügen, kam ich zu dem Ergebnis, dass nur im Falle von weniger als 15.000km im Jahr ein gebrauchter Golf IV 1.6 günstiger sein würde, aber bei einer Betriebsdauer von 3 Jahren auch nicht wesentlich. Da ich aber eh mehr fahre, war der Würfel für einen Neuwagen gefallen, hätte ich mir nie träumen lassen.
In den Wochen danach surfte ich über alle möglichen Importeursseiten, die ich hier nicht alle zum x-ten Male aufzählen will. Aber mein Favorit war irgendwo zwischen Kück, Cramer und J&K.
Da ich als konservativ versauter Mensch es für wichtig hielt, einen Kaufvertrag nach deutschem Recht zu haben, entschied ich mich dann für J&K, auch weil es hier im Forum viele positive Berichte gab.
Dann ging es an die Konfiguration. Da ich unbedingt Klimaautomatik haben wollte und ein Sportfahrwerk nix für meinen Rücken ist, viel die Wahl schnell auf den Signo. Schade nur, dass es kein Lederlenkrad gibt, aber da habe ich mir auch schon einen Tip aus dem Forum gesichert: Überziehleder. Muss ich nur noch bestellen.
Als Extra dann noch ESP für den Wiederverkaufswert und Metalic von wegen noch 'ne Lackschicht mehr.
Dann habe ich mir von J&K mal die verbindlichen Bestellunterlagen schicken lassen und die ganz schnell ausgefüllt. Bis ich die dann aber in den Briefkasten geschmissen habe, dauerte es noch mal 2 Wochen. "Sollen wir das wirklich machen?" war immer die Frage beim Frühstück. Irgendwann hat mich meine Frau dann zum Briefkasten geprügelt, alldieweil eh gerade ein 3-Wochenurlaub auf dem Plan stand und die Entscheidung vorher gefällt sein wollte.
Dann kam die Zeit des Wartens, der unbrauchbaren Information von J&K (siehe meine Artikel im Forum) und auf einmal war die Bereitstellungsanzeige da. Brief angefordert, Geld überwiesen, angemeldet, und an einem Samstag nach Geilenkirchen gefahren.
Im Zug war ich nicht der einzige mit Kennzeichen unter'm Arm. Die 5 Taxis am Bahnhof beförderten ausschließlich Autokäufer. Ein paar zu Rahmen, zu J&K, zu XXX in Waldfeucht. Bei mir im Taxi sass ein Autobauer (Bandarbeiter) aus Ingolstadt, der gerade 4 Wochen in Spanien bei der leon-Produktion ausgeholfen hatte und sich jetzt auch einen 1.6er Löwen bei J&K gönnen wollte.
Bei J&K angekommen bin ich gleich vorneweg (wusste ja wg. WEB-Cam gucken, wo der Eingang ist) und war einer der ersten der "Horde", der in die Warteschlange der Abholer eingereiht wurde. Nach ein paar Minuten ging es dann auch schon los. Ab in die Auslieferungshalle und Auto suchen. Gaaaanz hinten inner Ecke, da stand er. Dann wurde mir von Herrn Vaessen das Auto erklärt. Naja, das mit dem Tempomat musste ich dann doch nochmal auf der Heimfahrt nachlesen, weil er das doch nicht so richtig wusste. Egal! Dann anschließend noch mal in das Büro, Rechnung aushändigen, erklärt bekommen, warum es keine deutsche Bedienungsanleitung gibt, Serviceheft wird nachgeschickt (geht zurück zum Händler mit Kopie Fahrzeugschein, das will der Händler so, andere NL-Händler machen das anders). Mein Leon wird dann auch gleich bei Seat D registriert.
Dann fragte ich noch nach dem Radio-Code, da musste Vaessen nachfragen, dauerte ca. 15 Minuten, bis er einen kundigen Kollegen gefunden hatte. Den angekündigten Aufkleber, den es laut Kollege im Auto zu finden gab, habe ich dann aber (danke, Forum) im Handschuhfach aufgetan.
Damit war der Punkt auch gegessen. Dann noch ausparken (musste erst eine andere Karre umgesetzt werden, da ging es zu, wie auf dem Wochenmarkt!!) und ab zur Tankstelle.
Die Tankstellenpächterin muss jetzt leider immer am Samstag noch jemanden beschäftigen, seitdem J&K den Neubau bezogen hat. Lauter Neuwagen tummelten sich an der Namenlosgammeligaussehbilligtanke.
Anschließend die Heimfahrt. Und was soll ich sagen? GEEEIILL!
Wer zum ersten Mal einen Neuwagen in Emfang genommen hat, weis wovon ich rede. Straffe Federung, nix ausgeleiert, null Spiel im Antriebsstrang, der Geruch von "Neu" im Auto, die geniale Audioanlage, die Climatronic machte nach wenigen Minuten warme Luft (Zuheizer im Kühlkreislauf sei Dank).
Bin begeistert. Musste gestern abend (Kinder im Bett) erstmal noch 2 Stunden Auto fahren gehen.
Mängel gibt es leider auch: Die typischen Monteursdrecksfinger an der linken A-Säulenverkleidung, links neben der Heckklappe ein paar kleine Kratzer im Lack, aber was soll's. Sonst alles ok.
Was bleibt als Fazit bisher? Hätte es das Leon-Forum nicht gegeben, würde ich jetzt keinen Leon fahren. Das habe ich dem J&K Geschäftsführer Vaessen auch erzählt.
Werde hier weiter dabeibleiben und mal sehen, was der Leo so demnächst treibt.
Hajo
PS: Und zur Feier des Tages habe ich mir auch einen Avatar gemalt
Also eigentlich wollte ich ja einen Gebrauchtwagen kaufen, z.B. einen 2 Jahre alten Golf IV TDI oder einen Audi A3. Bei der Suche in den Internetbörsen verschlug es mir ob der Gebrauchtpreise dann etwas den Atem. Dann viel mir ein, es gibt doch noch diesen Spanier auf der Golf-Platform, genau, den Leon. Dann hole ich mir eben den als Gebrauchtwagen. Siehe da, das Niveau ist gleich viel angenehmer. Da bekommt man für 13.500EUR schon was Vernünftiges.
Stellt sich nur die Frage, wie es sich mit den typischen Macken eines Leons verhält, aber da sollte das Internet ein paar Erfahrungen bereithalten. So stolperte ich dann auf seat-leon.de.
Nachdem ich an einem Wochenende mehr oder weniger die gesamte Artikelhistorie durchgearbeitet hatte, war eigentlich klar, es wird ein Leon. Aber was mir vorher nicht klar war, ist der Gag mit dem EU-Import. Das niedrige Preisniveau machte es erforderlich, die Investitionsstrategie zu verifizieren. Sollte wohlmöglich ein Neuwagen günstiger sein, als ein Gebrauchter?
Ich machte ein paar Szenariorechnungen auf und fütterte diese Kalkulation mit Preisen aus mobile.de. Ohne zu versuchen mich zu belügen, kam ich zu dem Ergebnis, dass nur im Falle von weniger als 15.000km im Jahr ein gebrauchter Golf IV 1.6 günstiger sein würde, aber bei einer Betriebsdauer von 3 Jahren auch nicht wesentlich. Da ich aber eh mehr fahre, war der Würfel für einen Neuwagen gefallen, hätte ich mir nie träumen lassen.
In den Wochen danach surfte ich über alle möglichen Importeursseiten, die ich hier nicht alle zum x-ten Male aufzählen will. Aber mein Favorit war irgendwo zwischen Kück, Cramer und J&K.
Da ich als konservativ versauter Mensch es für wichtig hielt, einen Kaufvertrag nach deutschem Recht zu haben, entschied ich mich dann für J&K, auch weil es hier im Forum viele positive Berichte gab.
Dann ging es an die Konfiguration. Da ich unbedingt Klimaautomatik haben wollte und ein Sportfahrwerk nix für meinen Rücken ist, viel die Wahl schnell auf den Signo. Schade nur, dass es kein Lederlenkrad gibt, aber da habe ich mir auch schon einen Tip aus dem Forum gesichert: Überziehleder. Muss ich nur noch bestellen.
Als Extra dann noch ESP für den Wiederverkaufswert und Metalic von wegen noch 'ne Lackschicht mehr.
Dann habe ich mir von J&K mal die verbindlichen Bestellunterlagen schicken lassen und die ganz schnell ausgefüllt. Bis ich die dann aber in den Briefkasten geschmissen habe, dauerte es noch mal 2 Wochen. "Sollen wir das wirklich machen?" war immer die Frage beim Frühstück. Irgendwann hat mich meine Frau dann zum Briefkasten geprügelt, alldieweil eh gerade ein 3-Wochenurlaub auf dem Plan stand und die Entscheidung vorher gefällt sein wollte.
Dann kam die Zeit des Wartens, der unbrauchbaren Information von J&K (siehe meine Artikel im Forum) und auf einmal war die Bereitstellungsanzeige da. Brief angefordert, Geld überwiesen, angemeldet, und an einem Samstag nach Geilenkirchen gefahren.
Im Zug war ich nicht der einzige mit Kennzeichen unter'm Arm. Die 5 Taxis am Bahnhof beförderten ausschließlich Autokäufer. Ein paar zu Rahmen, zu J&K, zu XXX in Waldfeucht. Bei mir im Taxi sass ein Autobauer (Bandarbeiter) aus Ingolstadt, der gerade 4 Wochen in Spanien bei der leon-Produktion ausgeholfen hatte und sich jetzt auch einen 1.6er Löwen bei J&K gönnen wollte.
Bei J&K angekommen bin ich gleich vorneweg (wusste ja wg. WEB-Cam gucken, wo der Eingang ist) und war einer der ersten der "Horde", der in die Warteschlange der Abholer eingereiht wurde. Nach ein paar Minuten ging es dann auch schon los. Ab in die Auslieferungshalle und Auto suchen. Gaaaanz hinten inner Ecke, da stand er. Dann wurde mir von Herrn Vaessen das Auto erklärt. Naja, das mit dem Tempomat musste ich dann doch nochmal auf der Heimfahrt nachlesen, weil er das doch nicht so richtig wusste. Egal! Dann anschließend noch mal in das Büro, Rechnung aushändigen, erklärt bekommen, warum es keine deutsche Bedienungsanleitung gibt, Serviceheft wird nachgeschickt (geht zurück zum Händler mit Kopie Fahrzeugschein, das will der Händler so, andere NL-Händler machen das anders). Mein Leon wird dann auch gleich bei Seat D registriert.
Dann fragte ich noch nach dem Radio-Code, da musste Vaessen nachfragen, dauerte ca. 15 Minuten, bis er einen kundigen Kollegen gefunden hatte. Den angekündigten Aufkleber, den es laut Kollege im Auto zu finden gab, habe ich dann aber (danke, Forum) im Handschuhfach aufgetan.
Damit war der Punkt auch gegessen. Dann noch ausparken (musste erst eine andere Karre umgesetzt werden, da ging es zu, wie auf dem Wochenmarkt!!) und ab zur Tankstelle.
Die Tankstellenpächterin muss jetzt leider immer am Samstag noch jemanden beschäftigen, seitdem J&K den Neubau bezogen hat. Lauter Neuwagen tummelten sich an der Namenlosgammeligaussehbilligtanke.
Anschließend die Heimfahrt. Und was soll ich sagen? GEEEIILL!
Wer zum ersten Mal einen Neuwagen in Emfang genommen hat, weis wovon ich rede. Straffe Federung, nix ausgeleiert, null Spiel im Antriebsstrang, der Geruch von "Neu" im Auto, die geniale Audioanlage, die Climatronic machte nach wenigen Minuten warme Luft (Zuheizer im Kühlkreislauf sei Dank).
Bin begeistert. Musste gestern abend (Kinder im Bett) erstmal noch 2 Stunden Auto fahren gehen.
Mängel gibt es leider auch: Die typischen Monteursdrecksfinger an der linken A-Säulenverkleidung, links neben der Heckklappe ein paar kleine Kratzer im Lack, aber was soll's. Sonst alles ok.
Was bleibt als Fazit bisher? Hätte es das Leon-Forum nicht gegeben, würde ich jetzt keinen Leon fahren. Das habe ich dem J&K Geschäftsführer Vaessen auch erzählt.
Werde hier weiter dabeibleiben und mal sehen, was der Leo so demnächst treibt.
Hajo
PS: Und zur Feier des Tages habe ich mir auch einen Avatar gemalt
