Steuergerätereset und nun spinnt die Climatronic

[atze-online]

Habe gestern einen Reset vom Steuergerät durchgeführt (Batterie abklemmen und soweiter) und bin dann ca 50 km gefahren. Dabei ist mir aufgefallen das die Luft nur aus den vorderen Düsen kommt. Weiß aber nicht ob es sofort oder erst nach ein paar Kilometern kam. Viel mir nur auf, weil es mir in die Augen blies. Habe dann heute mal nur mit Zündung laufen lassen, war aber wieder normal. Dann mit Motor laufen lassen: auch normal. Dann ist mein Mäuschen gefahren und kommt heim und sagt mir das die Luft wieder nur aus den vorderen Düsen austritt. Normal ist im Automatikmodus ja aus allen Düsen, aber unterschiedlich stark verteilt. Kennt das Problem jemand? Ist schon komisch ?(

 

[sub.]

vielleicht justiert und kalibriert die jetzt wieder die sensoren und wiederholt das halt ein paar mal

 

[devnull]

@atze-online

Du hast die Batterie abgeklemmt, aber was meinst Du mit "und so weiter" ?
Evtl .Reset mit VAG-Com ?

 

[atze-online]

Hab es nach dieser Anleitung getan: http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=34
Steuergerat Reset

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Hat jemand schon probieren das? Manche sagen, dass es einige Probleme abschafft. Ich hoffe, auch meine Kaltstart zuckeln.

Prozedur fuer Steuergerat reset: (von http://www.a4-freunde.de/faq/faq_steuergeraetereset.shtml)
1. Minuspol von der Batterie abklemmen, ca 5-10 Minuten. Dann wieder anklemmen.
2. Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an, aber nicht starten. Wer hören will
wie sich die Drosselklappe einstellt, kann wieder zur offenen Haube gehen.
Ist sehr gut zu hören. Wichtig, 5 Min warten.
3. Wagen starten, aber ohne Gas geben!!!!!! Das ist sehr wichtig, sonst hat sich der
ganze Vorgang erledigt. 5 Min im Standgas laufen lassen.
4. Radio entsperren. F1/2 und DX Taste gleichzeitig drücken bis Safe verschwindet.
Über die Sendertasten 1-4 kann je eine Nummer eingegeben werden.
Bsp.: Ist die zweite Zahl Deines Codes eine 6 drückst Du die Taste 2 sechs mal,
bis auf dem Display die 6 erscheint usw.
5. Der gesamte Lernvorgang dauert etwa 50 km Fahrtstrecke. In dieser Zeit möglichst
alle Fahrvorgänge durchspielen. Mal bis Höchstdrehzahl ausdrehen, mal untertourig fahren.
6. Bei jeder Veränderung die man am Motor vornimmt (K&N Filter, Sportauspuff etc.)
sollte man den Vorgang wiederholen.

 

[atze-online]

Hat das noch keiner gehabt ;( . Sonst funzt alles.

 

[Devilseye]

Lasst bloss die Finger von diesem Schwachsinn mit Steuergeräte-Reset. Damit handelt ihr euch nur Ärger ein!!! Das bringt nämlich null!!!!
Wer hat denn eigentlich diesen Schwachsinn in die Welt gesetzt??? ?(
Macht das ja nicht, da kann das Steuergerät abschmieren dabei.
Und verbessert wird da gar nix, die Drosselklappen usw. werden zwar neu eingestellt aber die sind dann wieder genau da wo sie vorher waren!!! Das soll man nur machen wenn irgendwas spinnt am Auto!!

 

[Braunschweiger]

@Devilseye

Ich hab´s zwar nicht in die Welt gesetzt, dafür aber heute nachmittag ausprobiert: Und siehe da - es hat (subjektiv) eindeutig was gebracht ! Ok, ich will den "Placebo-Effekt" nicht zu 100% ausschließend (wenn ich nur fest daran glaube, hilft´s auch), aber ich denke, er geht jetzt wesentlich besser !

Es hat wahrscheinlich jeder 2. hier im Forum mehr Ahnung von Motorelektronik als ich, jedoch mal angenommen, mir geht im Winter der Saft aus, weil die Batterie alle ist. Eine Situation, die mir bei meinem alten Wagen nicht nur einmal passiert ist... Dann habe ich auch einen Reset - und dann hängt sich das Steuergerät gleich auf ???

 

[HiJacker]

Original von Devilseye
Lasst bloss die Finger von diesem Schwachsinn mit Steuergeräte-Reset. Damit handelt ihr euch nur Ärger ein!!! Das bringt nämlich null!!!!
Wer hat denn eigentlich diesen Schwachsinn in die Welt gesetzt??? ?(
Macht das ja nicht, da kann das Steuergerät abschmieren dabei.
Und verbessert wird da gar nix, die Drosselklappen usw. werden zwar neu eingestellt aber die sind dann wieder genau da wo sie vorher waren!!! Das soll man nur machen wenn irgendwas spinnt am Auto!!

@Devilseye,
bitte wie ?? :astonished:

Also das ist jetzt nicht Dein Ernst oder ? Dann dürfte ja weder die Werkstatt die Adaptivwerte löschen, noch dürfte auf keinen Fall bei Reparaturen die Batterie länger als 60 Minuten abgeklemmt sein.

Was soll denn da abschmieren ? Die Kennfelder liegen in einem Eprom und werden dadurch in keinster Weise angefasst - wenn das so wäre, dann müßte ja jedes Gerät sein "Betriebsystem" verliegen, wenn man es stromlos macht. Es werden lediglich die Adaptivwerte gelöscht, wie z.B. Einspritzzeitpunkt, AGR-Rate, Einspritzmengenausgleich für die einzelnen Zylinder für gleichmäßigeren Motorenlauf. Dein Radio vergißt ja auch nur die Senderspeicher bei Stromverlust, aber nicht wie es CDs steuert oder ?

Richtig ist, das normalerweise bei den Benziner eine sog. Inbetriebnameprozedur durchgeführt werden muss. Dafür gibt es einzelne Punkte, die mit einem VAG-Tester abgearbeitet werden, u.a. auch die Potentiometer für die Drosslklappenstellung.

Gerade das Löschen der Adpativwerte bringt beim TDI deutlich bessere Werte in Hinsicht Verbrauch und Leistung. Vor allem bei gechippten Autos werden die Kennfelder entgegen der Leistungssteigerung adaptiert, um optimale Abgaswerte zu erreichen.

 

[Boromir]

Was sagt denn "Dr. Morweiser" zu diesem Thema?

 

[Achim]

Hi,

also hab bei meinem TDI schon öfters das Motorsteuergerät
raus gehabt. Hab dann auch mal an dem 40zig poligen
Stecker, welcher breitere Pins hat die zur Spannungs-
versorgung geeignet sind, mit nem Voltmeter gemessen.
=> bei Ausgeschalteter Zündung keine Spannung.
Das deckt sich auch mit der Aussage bei
http://www.dieselschrauber.de/phpBB2/viewtopic.php?t=865
Hab die Zündung dann natürlich nicht eingeschaltet.

 

[Devilseye]

@ HiJacker: Hm, nagut, ich hab dazu Infos das es dabei Probleme geben kann, ob sie nun direkt das STG betrefen lassen wir mal dahin gestellt. Aber das es zu Problemen führt sieht man an diesem Thread oder an den Problemen die Cupra hatte mit seinem Reset.

 

[Zimbo 2]

Mal ne andere Frage.Stimmt das,dass wenn ich bei meinem gechippten 20VT von SKN das Steuergerät resete,das dann die Software von SKN weg ist bzw. gelöscht ist... ?(

 

[Devilseye]

@ Zimbo2: Nein, natürlich nicht!!!

 

[Zimbo 2]

Ist die sozusagen fest abgespeichert oder wie... ?(

 

[Devilseye]

Is auch auf nem Eprom gespeichert, genau wie die Original-Software, da passiert garnix! Wer erzählt nur immer sowas??

 

[@lex]

@devilseye:

Bei Problemen mit der Drosselklappe (Poti) bringt der Reset jedenfalls was...

 

[Devilseye]

Original von @lex
@devilseye:

Bei Problemen mit der Drosselklappe (Poti) bringt der Reset jedenfalls was...

Alles richtig, alles ok bei Problemen, aber nicht einfach so zum Spass

 

[Cupra-Turbo]

Original von Devilseye
@ HiJacker: Hm, nagut, ich hab dazu Infos das es dabei Probleme geben kann, ob sie nun direkt das STG betrefen lassen wir mal dahin gestellt. Aber das es zu Problemen führt sieht man an diesem Thread oder an den Problemen die Cupra hatte mit seinem Reset.

das war ja wieder etwas anderes...
da war es wahrscheinlich so das Seat eine spezielle software bei dem vorführer aufgespielt hat und diese nach dem batterie abklemmen sich löscht/deaktiviert wird oder sonstwas...

 

[devnull]

@Achim

Das das Steuergerät bei Zündung aus keine Stromversorgung mehr hat kann nur die TDI-Motoren betreffen.
Beim Benziner (20VT) würden im Falle das das STG stromlos wird, die 8 READINESS-BITS auf 1 also FAILED stehen.
Da alle READINESS-BITS bei Zündung aus erhalten bleiben, stimmt Deine Info nur für TDI.

 

[Mirchi]

wenn beim benziner die daten verlohren gehen, was mach ich dann, wenn ich die batterie austausch?!? wie lange habe ich dann zeit um das neue stück einzusetzten?!?!?