[ST] ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut

Diskutiere ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut im 5F - Umbauprojekte Forum im Bereich 5F - Tuning; Hallo Forum, heute wurde es vollbracht mit folgenden Umbauten: - Felgen: Alutec 8x18 ET 45 auf original Conti Gummis 225/40/18 - Federn: Eibach...
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #1
RockiFR

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Hallo Forum,

heute wurde es vollbracht mit folgenden Umbauten:

- Felgen: Alutec 8x18 ET 45 auf original Conti Gummis 225/40/18
- Federn: Eibach Prokit VA35mm/HA30mm
- H&R Scheiben Vorne pro Seite: 10mm
- H&R Scheiben Hinten pro Seite: 15mm
- und mit Foliatec ein wenig die Bremssättel angepinselt :]

Die H&R Scheiben vorne und hinten passen problemlos drauf incl. einfedern.

Werd jetzt erstmal eine bis zwei Wochen fahren das sich die Federn setzten und dann zum Spur vermessen fahren.

Bilder gibts in der Galerie in der Signatur :)

Gr. RockiFR
 
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  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #2
Schöner Löwe!
Dezenter Umbau - mir ist nur irgendwie die erreichte Tiefe mit den Eibach zu wenig/kaum zu erkennen!
Kann man sich den Einbau fast sparen!

Weitere Veränderungen geplant?
Kannst du mal bitte Radmitte zu kotflügelunterkante vorne und hinten messen!?
Wäre interessant wie weit das ganze runtergekommen ist!
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #3
Also vorne denk ich schon das er tiefer als die Serie ist. Hinten könnte er noch ein wenig tiefer sein ja, mal abwarten ob sich die Federn noch senken. Im großen und ganzen reicht mir das vorerst mal ;)

Kann ich heute mal nachmessen ja :)

Weitere Umbauten sind vorerst mal nicht geplant. Die Innenraum LEDs hab ich wie viele andere schon drin :]



---------- Beitrag am 22.03.2015 um 15:28 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 22.03.2015 um 15:16 Uhr ----------

Kannst du mal bitte Radmitte zu kotflügelunterkante vorne und hinten messen!?
Wäre interessant wie weit das ganze runtergekommen ist!


@SebSTFR

 
Zuletzt bearbeitet:
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #4
Hast du DCC in Verbindung mit den Federn? Finde die Tiefe absolut ausreichend :)
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #5
Habe kein DCC!
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #6
Hallo erstmal,

da ich nächste Woche auch einen Leon ST FR in Empfang nehmen darf und ich auch mit dem Gedanken Eibach-Federn / H&R-Scheiben spiele wäre es nett wenn du ein paar mehr Fotos in höherer Auflösung machen könntest :)
Vor allem von der Seite wäre es interressant wie weit die Alus raus kommen.
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #7
Ich denke, in meiner Galerie sollten Bilder genug sein um es zu veranschaulichen :]

Was hilft dir eine höherer Auflösung - sieht man auch nicht mehr ...
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #8
Schick ! So gefällt mir die Seitenlinie ! Welche Federn sind verbaut ?
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #10
Sehr schick! Wirkt dezent und stimmig, die Bremssättel sind nicht mein Geschmack, aber Gott sei Dank gibt's ja verschiedene Geschmäcker :)
Du schreibst 30/35... Was ist denn wo? Sind die tatsächlich hinten tiefer als vorne?
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #12
Ja Gott sei Dank gibt sind die Geschäcker so (unterschiedlich) :D

Lt. Eibach Produktinfo: VA 35mm, HA 30mm

---------- Beitrag am 24.03.2015 um 07:33 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 24.03.2015 um 07:17 Uhr ----------

@flieger-baby

Sorry, habs in #1 geändert:wave:
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #13
Lt. Eibach Produktinfo: VA 35mm, HA 30mm

-
@flieger-baby

Sorry, habs in #1 geändert:wave:

Jetzt wird nen Schuh draus ! Ich kann mir denken, dass die Federn vom großen FR mit DSG die gleichen sind wie vom Cupra mit DSG.
Da der Cupra in Serie schon bestimmt 2cm tiefer liegt, sollten die Federn noch 1-2cm bringen. Das wäre ideal für mich !
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #14
RockiFR:
Welchen motor und welches getriebe hast eigentl in deinem Löwen?
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #15
Steht doch links in meinem Profil ... :astonish:
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #16
Rocki wird gleich zum Rocki, (Wortspiel) :)
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #17
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #18
Der steht wirklich sauber und stimmig da. Tiefer plus breiter passt sehr gut. Könnte ich mir auch so vorstellen.
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #19
Wie ist es denn mit dem komfort? Merkt man den Unterschied zu den original Federn doll? Merkt man die Spurplatten?
Optisch gefällt mir das ganze auch sehr gut, die Frage ist, was für "negativ" effekte das mit sich bringt?

Danke
 
  • ST-FR, Federn, Spurplatten und Alus umgebaut Beitrag #20
Zum Komfort kann ich rein gefühlsmäßig sagen: Die Eibach sind ein bisserl härter als die Originalen. In den Kurven liegt er auch ein wenig straffer.

Die Spurplatten merke ich überhaupt nicht, selbst beim Geradeauslauf muss ich nicht korrigieren :)

Bis jetzt merk ich noch nichts von "negativen" Begleiterscheinungen ;)
 
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