Speed Cupra R im 2. Gang

[Cupra-Turbo]

Original von Heiko
235 PS und 295 NM laut Leistungsprüfstand

wobei 295 Nm für 235 PS nicht sonderlich viel sind...
normalerweise sind es da dann so ca. 350-370Nm
zumindest bei den umgebauten 20VTs ist das so..

 

[Heiko]

ich weiß auch nicht warum, noch isser ja nicht gechipt.

Die Messung von 100 auf 200 hab ich zweimal gemacht.Einmal im 3.Gang begonnen, da waren es 16,2 sec. oder so, im 4.Gang angefangen ging es schneller, eben die 15,8 sec.

 

[liquide]

Original von Heiko
ich weiß auch nicht warum, noch isser ja nicht gechipt.

Du könntest ja noch bei dem Chip-Tuner zwecks Drehzahllimitanhebung nachfragen. Dann würdest du echte 100 im zweiten Erreichen.

 

[Cupra-Turbo]

Original von liquide

Original von Heiko
ich weiß auch nicht warum, noch isser ja nicht gechipt.

Du könntest ja noch bei dem Chip-Tuner zwecks Drehzahllimitanhebung nachfragen. Dann würdest du echte 100 im zweiten Erreichen.

ahja...wenner nett zum Mike ist macht er ihm das auch mit

 

[Heiko]

:angry: :angry: :angry: Ich bin immer nett, immer!!! :angry: :angry: :angry:

 

[Marcus]

Original von Heiko
mit meinem R hab ich laut Tacho von 100 auf 200 15,8 sec. gebraucht...und er schob immernoch gewaltig.

Das ist VERDAMMT schnell für ein serien Fahrzeug. Da braucht man schon mind. einen gechippten S3 für. Allerdings wundert mich dann die Werksangabe von 7.2 sec von 0-100kmh :astonished:

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus

Original von Heiko
mit meinem R hab ich laut Tacho von 100 auf 200 15,8 sec. gebraucht...und er schob immernoch gewaltig.

Das ist VERDAMMT schnell für ein serien Fahrzeug. Da braucht man schon mind. einen gechippten S3 für. Allerdings wundert mich dann die Werksangabe von 7.2 sec von 0-100kmh :astonished:

naja wundert mich ehrlich gesagt nicht..
traktionskrüppel ist er ja
und wenn ich mal so 0-200 ausrechne (15,8 + 7,2) bleiben 23 sekunden...

und der wert ist auch nicht schlecht...
unser A3 mit K04-lader war nur geringfügig schneller (wenn ich das noch richtig weiß warens da 21,5)

 

[Marcus]

Ein R32 braucht, wenn man den ungefähren Durchschnitt diverser Tests nimmt, auf echte 200kmh ca. 28sec.

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus
Ein R32 braucht, wenn man den ungefähren Durchschnitt diverser Tests nimmt, auf echte 200kmh ca. 28sec.

nicht gerade atemberaubend für 240 PS im golf

 

[Heiko]

von 0 auf 100 spielt die Traktion ja eine große Rolle, die ja beim R, vor allem im 1.Gang, nicht soo doll ist.

Wenn man aber ein bissel probiert und das richtige Gefühl für das Auto bekommt schafft man die 0 auf 100 auch unter 7 sec.

 

[fulcrum2]

Hi,

im Sportauto Test hat der R 28sec von 0-200 gebraucht.
Deckt sich nicht ganz mit den hier ermittelten Werten. Wie kommt das? Können die Journalisten nicht fahren, nicht messen, oder haben sie aus versehen nen Topsport 1,8T anstelle eines R´s getestet?
Der parallel dazu angetretene S3 erreichte ziemlich genau die selben Werte.

 

[Cupra-Turbo]

Original von fulcrum2
Hi,

im Sportauto Test hat der R 28sec von 0-200 gebraucht.
Deckt sich nicht ganz mit den hier ermittelten Werten. Wie kommt das? Können die Journalisten nicht fahren, nicht messen, oder haben sie aus versehen nen Topsport 1,8T anstelle eines R´s getestet?
Der parallel dazu angetretene S3 erreichte ziemlich genau die selben Werte.

das ist eine gute frage...
obwohl Heiko 25 PS mehr hat macht das keine 5 sekunden aus....
also entweder ist die messung nur ungenau (ist ja gleich passiert muss man ja nichtmal merken) oder Sport Auto hatte eine sehr lahme variante vom R

 

[liquide]

Das sind echte 200 km/h keine 200 nach tacho.
Und gerade die letzten 10 km/h von 190 auf 200 fressen richtig Zeit.

Die von den Automobilzeitschriften haben schon richtig gemessen, dessen seid euch sicher.

 

[Cupra-Turbo]

Original von liquide
Das sind echte 200 km/h keine 200 nach tacho.
Und gerade die letzten 10 km/h von 190 auf 200 fressen richtig Zeit.

Die von den Automobilzeitschriften haben schon richtig gemessen, dessen seid euch sicher.

hmmm gut beim V6 zieht sich das echt...
aber der R zieht ja scheinbar sehr gut durch...
bräuchte man mal nen wert 100-210 sagen wir mal...
das dürften dann ca. echte 200 sein...wenn net sogar drüber..

 

[wintermute]

Ich denke 23 sind auch etwas optimistisch. Der Evo VII braucht 21,xx. Dann wäre der R ja nur 2 Sekunden langsamer als dieses wägelchen. Und das glaub ich nicht wirklich.
Der Civic Type-R rennt auch in 28 von 0 auf 200. Von daher scheint dieser Wert durchaus realistisch zu sein.

 

[Cupra]

Original von wintermute
Ich denke 23 sind auch etwas optimistisch. Der Evo VII braucht 21,xx. Dann wäre der R ja nur 2 Sekunden langsamer als dieses wägelchen. Und das glaub ich nicht wirklich.
Der Civic Type-R rennt auch in 28 von 0 auf 200. Von daher scheint dieser Wert durchaus realistisch zu sein.

Die 2 Sekunden hat der EVO schon auf 100 wieder reingeholt, und dessen Lader hat vor allem obenrum (4000 - 7000) richtig Dampf :] :] Und den Vorsprung gibt er auch nimmer her bis 253....

 

[liquide]

Aus diesem Grunde sollten wir bis 210 stoppen.
Bei 200 stoppt man auf echte ~190 km/h.

Werd ich demnächst auf der BAB auch mal wieder mit dem V6 machen.

Bei der 0 auf 100 hab ich auch bis 105 gemessen, 7.2 sec.
Alles andere wär beschiss.

 

[fulcrum2]

235 PS und 295 NM laut Leistungsprüfstand

Zitat von Heiko



Soll keine Kritik oder Besserwisserei sein - Aber auch dieses ist nicht objektiv. Man fahre auf 3 Prüfstände und erhalte 3 Ergebnisse...

 

[Heiko]

das ist mir auch klar, spätestens als wir den Thread mit den Toleranzen der Prüfstände hatten. :astonished:
Nur ich bezahle bestimmt nicht 3 Messungen.

Ich habe die 100 auf 200 zweimal gemessen.Einmal mit dem 3.Gang begonnen, da hab ich bei 16.2 sec gestoppt, und einmal im 4.Gang begonnen, da waren es die besagten 15,8 sec.Bei besseren Wetter wiederhole ich das ganze gerne nochmal.

Zur Messung mal selbst: wenn ich von 100 bis 210 stoppe, dann messe ich ja realistisch von 95-200 km/h, von daher sollte die Messung von 100 auf 200 laut Tacho doch recht aussagekräftig sein, oder täusch ich mich da?

 

[liquide]

Hm...
Wenn wir mit 10% Tachoabweichung rechnen hättest du bei 100 echt 95 und bei 200 echte 190.
D.b. wir müssten von
105 bis 210 messen um halbwegs korrekte Ergebnisse zu erreichen )