SKN TUNING

[Mike-T]

Ich denke eher daßdas klopfende Verbrennung ist. Da steht was ähnliches im Speicher und ist ein Zeichen auf extremes Tuning und das schadet dem Motor.
Ich würde die Werkstatt darum bitten einmal eine Fahrt mit Laptop zu machen um den Kanal für klopfregelung abzufragen. da zeigt die motorelektronik wie weit die Zündung zurüggeregelt wird. Wenns zuviel ist, dann chip nachbessern lasse !

 

[gtts89]

Ja danke werde mal morgen da vorbei fahren.Hast du so etwas schon gehabt?Sind denn die Thermischen Einflüsse dabei so gross von Bedeutung?Weil jetzt sage mal so in der kälteren Jahreszeit ist ja nichts mehr im Fehlerspeicher.

 

[Mike-T]

Im Sommer wird das natürlich schlimmer. Da ist die thermische Belastung weitaus höher und der Motor verträgt nicht mehr so viel "Tuning". Eine Abgasanlage könnte da auch helfen ,da mehr hitze abgeführt werden kann.

 

[gtts89]

Ja das ist richtig,habe allerdings auch im Sommer von der ganzen Sache beim fahren rein gar nichts mitbekommen.Kriege ein Horn mit dem blöden Wagen würde es was bringen 100 Oktan zu tanken damit würde doch die Klopffestigkeit verlängert oder?

 

[Mike-T]

Ja mit 100 Oktan würde das auc hbesser werden ,aber man weiß ja noch garnicht 100% ob das klopfende verbrennung ist. Wei gesag twürde ic herstmal die Klopfregelund und den Lambdawert wärend der Fahrt testen lassen...

 

[gtts89]

ja werde ich mal morgen machen hoffe die heben da auch Zeit für,sonst sitz ich wie auf heissen Kohlen.

 

[Otzen]

wo wir gerade beim Thema sind

Peter Muggianu gehört seit dem 1.2.06 zu SKN-Tuning

Das mal zur Info

 

[relax]

Is aber ein Schocker so ne Nachricht:astonish: So ungefähr als jemand sagte das Rothe Garett-Lader verbaut
Nu mal im ernst, will er damit die TDI-Fraktion beliefern?( Kommt mir alles komisch vor , die ganze Branche ansich...



relax:wave:

 

[Otzen]

Die Branche an sich ist wirklich ein Sauhaufen und wird zum Ramschmarkt

Mehr dazu weiß ich nich, sowas frage ich ihn dann persönlich wenn ich dort bin.

Er ist denke ich ne SKN-Vertretung aber arbeitet trotzdem noch unter seinem Namen

Von ihm kommt das denke ich nich, SKN wird in wohl "gekauft" oder sowas haben.
Aber wie gesagt, ich frage ihn mal wenn ich dort bin. Mich hats nämlich auch ein weng schockiert, auch wenn er trotzdem noch MUGGIANU ist

 

[Mike-T]

WAS ?? LOL. Der hat doch erst noch über SKN geschimpft...also wenn er 1.8T mit SKN macht...

http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3512/DesktopDefault.aspx

 

[Otzen]

wann und wo hat er geschimpft?

und nebenbei für die 1.8T umbauten denke ich eh nicht
1. sind seine krümmer von ihm
2. seine turbos sonderanfertigungen von kkk
und 3. den rest kauft ja sowieso jeder nur zu

da wird sich nix ändern denke ich

 

[Mike-T]

Ich denke eher daß SKN die Turbosachen jetzt von ihm machen läßt.

Ja wirklich geschimpft nicht, es war ein SKN Auto mal bei ihm zum Nachbessern und da war dann mal was, weil das Auto viel zu mager lief (1.8T).

 

[Otzen]

skn wird selbst nichts machen lassen

er ist einfach ne Vertretung von SKN im Raum München bzw. Südost
ds Geld was er dann bekommt wird denk ich anteilsmäßig dann verteilt

So in der Art wird das sicher laufen

 

[gtts89]

Bin heute morgen bei meinem seat Händler gewesen der meinte mit der Klopfregelung auslesen würde nur gehen wenn er wieder die Symtome hat also schätzungsweise wenn es wärmer wird.Im Moment ist der Speicher ja leer,soll es dann mit 100 Oktan versuchen sagt er.
Das sagte man mir auch bei SKN und wenn die Werkstatt nichts finde würde solle ich doch bitte einen Termin vereinbaren und dann würden die mal schauen das der Fehler behoben wird.

 

[Otzen]

Nochmal kurz zur Sache SKN und Muggi

Also

Er ist Stützpunkthändler von SKN
Seine "alten" Angelegenheiten, wie 1.8T Umbauten etc. etc. bleiben ALLE bestehen, er chippt noch mit eigenen Files etc etc
einzig und allein die ECO-Chips von SKN wird er übernehmen bzw. mit einführen.
Darin sieht er bzw. die Tuner ne gute Zukunft drin - deshalb

Also entwarnung

Grüße