Sirenenähnliches Pfeifen

[Dieselheizer]

Mein 2.0 TDI produziert seit einer 200-km-Tour am Dienstag ein merkwürdiges sirenenähnliches Pfeifen, das im Fahrzeug gut zu hören ist. Wenn man im Stand das Gas tritt, die Drehzahl wieder auf Leerlauf ist, sinkt danach noch das Pfeifgeräusch langsam ab. Bei minimaler Berührung des Gaspedals steigt das Pfeifen wieder an. Vom üblichen Jaulen des Turboladers unterscheidet sich das Geräusch deutlich und es tritt definitiv erst seit Dienstag auf. Vom Gefühl her zieht der Wagen im unteren Drehzahlbereich schlechter als zuvor. Hat jemand eine Ahnung, was das sein kann? Der Wagen hat 24000 km hinter sich.

Außerdem habe ich den EIndruck, dass das von meinem Händler nicht ernst genommene Rütteln des Autos im Leerlauf seit ein paar Tagen erheblich schlimmer geworden ist. Wenn man im Stand ein wenig Gas gibt, schüttelt sich der Wagen richtig, wenn er zur Leerlaufdrehzahl zurückkehrt. Manchmal ist es wie ein Schlag in den Rücken. Auf die Zylinderkopf- bzw. PD-Probleme, die bei Audi am BKD-Motor mit Tausch der entsprechenden Teile behoben werden, erhielt ich von einem Werkstattmeister die Antwort, dass Seat nicht Audi ist und der Motor trotz gleicher Kennung auf keinen Fall identisch. Seat jedenfalls könne und werde an dem Rütteln nichts machen. Ich halte das für eine Frechheit und werde mich bei Seat Deutschland beschweren.

 

[Sissi]

wechsel den händler!

 

[chill out]

Hi,

also wenn du sagst er pfeift ärger als vorher und hat weniger leistung würd ich sagen, dass irgendwas vom Turbo zum Saugrohr undicht ist. Das kann z.B. Der Schlauch zum Saugrohr sein oder sogar der Ladeluftkühler.
Mit dem Rütteln, kann man schlecht ne ferndiagnose machen. aber ich würd eventuell sagen. Das da etwas mit der Einsprizung nicht stimmt.
Oder was wir mal nicht hoffen wollen, was wenn es blöd läuft auch sein kann. Wäre der Turbo der seine längste lebensdauer gehabt hat.

Lass es einfach mal in der Werkstatt untersuchen.

Grüße aus Ettlingen

 

[Dieselheizer]

Würde ich gerne, aber der Händler, der mir den Wagen verkauft hat, verweigert mir neuerdings jegliche Nacherfüllung, obwohl selbst Seat mir schriftlich gegeben hat, dass ich mich an den wenden soll, weil ich nur gegen ihn einen echten Anspruch habe.

 

[Satty]

Gäbe es nur Gewährleistung.. aber Du hast ja 2 Jahre Werksgarantie. Die kannst Du bei jeder Seat-Vertragswerkstatt einlösen.

Solche Werkstätten wie beschrieben denken einfach nicht weit genug. Würdest Du dessen Aussage akzeptieren, kann es sein das demnächst mit einem heftigeren Schaden bei denen stehst... gespart ist da garnichts. Such Dir eine andere Werkstatt...

 

[Soeedy]

ich hoffe die finden heraus was es ist.

dieses ruckeln im leerlauf habe ich auch immer wieder. meiner ruckelt aber auch wenn der leerlauf konstant ist. erst gestern wieder. der drehzahlmesser steht dabei aber komischerweise immer ganz ruhig. 8o

 

[Dieselheizer]

Gäbe es nur Gewährleistung.. aber Du hast ja 2 Jahre Werksgarantie. Die kannst Du bei jeder Seat-Vertragswerkstatt einlösen.

Wie weit man damit kommt, habe ich ja beim Autohaus Lecki in Dortmund erlebt. O-Ton: "Wir können uns unsere Kunden aussuchen. An Ihrem Wagen machen wir nichts. Gehen Sie dahin, wo Sie den Wagen gekauft haben."

Solche Werkstätten wie beschrieben denken einfach nicht weit genug. Würdest Du dessen Aussage akzeptieren, kann es sein das demnächst mit einem heftigeren Schaden bei denen stehst... gespart ist da garnichts. Such Dir eine andere Werkstatt...

Akzeptieren werde ich gar nichts. Bei Verweigerung der Nacherfüllung kennt das BGB jedenfalls ein wirksames Gegenmittel.

ich hoffe die finden heraus was es ist.

dieses ruckeln im leerlauf habe ich auch immer wieder. meiner ruckelt aber auch wenn der leerlauf konstant ist. erst gestern wieder. der drehzahlmesser steht dabei aber komischerweise immer ganz ruhig

Am Drehzahlmesser machen sich bei mir nur die heftigsten Ruckler bemerkt. Lass Dich von Deinem Autohaus nicht abspeisen. Der BKD-Motor ist bei Audi bekannt für das Rüttel-Problem. Dort mir das Problem durch Tausch des Zylinderkopfes oder der PD-Elemente beseitigt. Die gleichen Maßnahmen muss Seat auch ergreifen.

 

[vagtuning]

Seat Homepage :

Zwei Jahre gesetzliche Gewährleistung auf alle Teile – ohne Kilometerbegrenzung und europaweit. [...]
So umfassend wie die Neuwagengewährleistung, so dicht ist auch das Servicenetz von SEAT. Mit rund 700 Partnern hat SEAT ein großes Automobil-Servicenetz in Deutschland. Und bei all unseren Partnern können Sie das umfassende Serviceangebot, das zur Grundausstattung jedes SEAT gehört, in Anspruch nehmen. Ganz egal, ob es sich um Fragen zu Wartungs- oder Reparaturarbeiten dreht, um den fachmännischen Einbau von Original Zubehör oder nur darum, einen Rat aus erster Hand zu bekommen. Kommen Sie vorbei. Oder rufen Sie einfach unter 01 80 / 2 55 00 55 an (0,06 € pro Anruf aus dem deutschen Festnetz).

 

[sackbeutel]

Mein 2.0 TDI produziert seit einer 200-km-Tour am Dienstag ein merkwürdiges sirenenähnliches Pfeifen, das im Fahrzeug gut zu hören ist. Wenn man im Stand das Gas tritt, die Drehzahl wieder auf Leerlauf ist, sinkt danach noch das Pfeifgeräusch langsam ab. Bei minimaler Berührung des Gaspedals steigt das Pfeifen wieder an. Vom üblichen Jaulen des Turboladers unterscheidet sich das Geräusch deutlich und es tritt definitiv erst seit Dienstag auf. Vom Gefühl her zieht der Wagen im unteren Drehzahlbereich schlechter als zuvor. Hat jemand eine Ahnung, was das sein kann? Der Wagen hat 24000 km hinter sich.

Außerdem habe ich den EIndruck, dass das von meinem Händler nicht ernst genommene Rütteln des Autos im Leerlauf seit ein paar Tagen erheblich schlimmer geworden ist. Wenn man im Stand ein wenig Gas gibt, schüttelt sich der Wagen richtig, wenn er zur Leerlaufdrehzahl zurückkehrt. Manchmal ist es wie ein Schlag in den Rücken. Auf die Zylinderkopf- bzw. PD-Probleme, die bei Audi am BKD-Motor mit Tausch der entsprechenden Teile behoben werden, erhielt ich von einem Werkstattmeister die Antwort, dass Seat nicht Audi ist und der Motor trotz gleicher Kennung auf keinen Fall identisch. Seat jedenfalls könne und werde an dem Rütteln nichts machen. Ich halte das für eine Frechheit und werde mich bei Seat Deutschland beschweren.

Eine Sirene klingt nicht wie eine Pfeife....entweder es pfeift was, oder es heult wie
eine Sirene...alles andere ist Humbug.

 

[Anonym1]

Hi,

also wenn du sagst er pfeift ärger als vorher und hat weniger leistung würd ich sagen, dass irgendwas vom Turbo zum Saugrohr undicht ist. Das kann z.B. Der Schlauch zum Saugrohr sein oder sogar der Ladeluftkühler.

Kann das irgendwelche Schäden verursachen?

 

[Berlileo]

Bitte auf jeden Fall den Händler wechseln! Selbst wenn du mit nem Anwalt die Reperaturen einklagst, werden die vermutlich nur schlampig ausgeführt. Und davon kannste dir dann auch nix kaufen. Fahr solange rum, bis du nen ordentlichen Händler gefunden hast.

Eigentlich eine Frechheit!

 

[chris-s7]

Ich würde auch die Werkstatt wechseln. Und zur not mal zu Audi Fahren, vielleicht reparieren die auch Seats.