- "Ruckeln", unruhiger Motorlauf nach dem Anlassen Beitrag #1
Stefan79
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Nachdem es mir schon vor einigen Wochen aufgefallen ist (beim Rückwärtsfahren vom Hof), heute wieder...
Ich mache den Wagen an, er ist "kalt". Der Motor läuft sofort unrund, anscheinend nur auf 3 Zylindern, Drehzahl geht runter auf 4-500 u/min, dann kurz wieder rauf, wieder runter, Motor "schüttelt" sich... Nach kurzer Zeit ist das ganze wieder vorbei. Beim letzten Mal bin ich noch ein Stück rückwärts gefahren, bevor das aufgetreten ist, heute sofort nach dem Starten.
Es ist der 1.6 16V 77kw Benziner Torrid... Kann ich das nur in der Werkstatt auslesen lassen?
Dann habe ich manchmal auch folgendes Problem: Wenn ich von der Arbeit losfahre, muß ich gleich (in der Stadt) in eine relativ belebte Straße. Sind etwa 50m bis dahin. Wenn ich dann abbiege und beschleunigen möchte (manchmal wird's halt eng) kann ich das Pedal durchtreten, aber nichts passiert... Der Wagen nimmt kein Gas an... Kupplung treten, Gaspedal durchtreten... Gaaaaanz langsam steigt die Drehzahl, dann, auf einmal, alles wieder OK... Hängt das nur damit zusammen, das durch die Einspritzung und dem kalten Motor zuviel Sprit kommt???
Gruß, Stefan
Ich mache den Wagen an, er ist "kalt". Der Motor läuft sofort unrund, anscheinend nur auf 3 Zylindern, Drehzahl geht runter auf 4-500 u/min, dann kurz wieder rauf, wieder runter, Motor "schüttelt" sich... Nach kurzer Zeit ist das ganze wieder vorbei. Beim letzten Mal bin ich noch ein Stück rückwärts gefahren, bevor das aufgetreten ist, heute sofort nach dem Starten.
Es ist der 1.6 16V 77kw Benziner Torrid... Kann ich das nur in der Werkstatt auslesen lassen?
Dann habe ich manchmal auch folgendes Problem: Wenn ich von der Arbeit losfahre, muß ich gleich (in der Stadt) in eine relativ belebte Straße. Sind etwa 50m bis dahin. Wenn ich dann abbiege und beschleunigen möchte (manchmal wird's halt eng) kann ich das Pedal durchtreten, aber nichts passiert... Der Wagen nimmt kein Gas an... Kupplung treten, Gaspedal durchtreten... Gaaaaanz langsam steigt die Drehzahl, dann, auf einmal, alles wieder OK... Hängt das nur damit zusammen, das durch die Einspritzung und dem kalten Motor zuviel Sprit kommt???
Gruß, Stefan