RPM - Speed

[cupra-hamburg]

in dem 300+ PS Umbauten von MTM wird fast alles umgebaut, inkl. Lader, Abgaskrümmer Bypass, Anlage ab Kat, Abgasvorrohr, klar das der Umbau da so lange dauert, aber ist natürlich ein super Umbau.

Gruuz

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus
Cupra Turbo, sei mir nicht böse, aber euer "500PS" V6T kommt auf den Videos schon kaum über 280kmh laut Tacho, wie soll das der TT schaffen ?(

Wer hat denn euren TT gemacht?
Um wirklich echte 275-280PS mit K04 Lader zu erreichen muss der Motor nach oben streuen und man muss eine perfekte SW Abstimmung haben.
Ist das der alte 1.8T ohne die variabeln Nocken (dort kann man etwas mehr Leistung rausholen als beim BAM Motor aus dem R)?

videos sagen nicht immer viel vor allem DAS video wurde schon oft genug diskutiert..und grad du dürftest genau wissen das er zu dem zeitpunkt "nur" 410 PS hatte und im "notlauf" die 280 gelaufen ist.....mehr brauchen wir dazu nicht sagen...

du welcher 1.8T das genau ist keine ahnung...ist der normale 225 PS TT
Chip ist von Digi-Tec (ja ich weiss die sind eigentlich voll ******** aber der läuft wirklich extrem gut!) zudem komplette auspuffanlage von Bastuck...
laut Digi-tec soll der chip 270 PS bringen...und in zusammenhang glaub ich das das sogar bissl mehr sind (eben so 275-280)

ich weiss gar net was ihr alle habt...ihr tut ja grad so als würd ich behaupten das er 330 mit chip läuft

er is halt mal laut klima 278 nach nem bergabstück gelaufen...mein gott is das denn SOOO was besonderes?? ?( und auf der ebene läuft er laut klima grad so laut klima 270....und dann geht ja auch noch min. 2 km/h ab was die klima lügt...für mich klingt das schon durchaus realistisch....
ich ärger mich nur das ich nimmer weiss wo hoch die drehzahl da bei klima 270 war......

EDIT ich möchte auch nochmal sagen das das auto wie eure autos zig 10tausende kilometer zunächt nie schneller als klima 260 ging! und als ich den dann mal hatte und mitten in der nacht von der arbeit (war da kurzzeitig bei bmw in regensburg) vollgas über die autobahn heim bin (ca. 25 minuten fast NUR vollgas) hab ich geschafft das er die 278 auf einmal gelaufen ist......und seitdem läuft der zumindest wenn die anzeige stimmt eigentlich immer seine 270

EDIT 2
noch ne idee...evtl. stimmt die klima-anzeige ja doch nicht so genau wie ich damals gemessen hatte? mir is grad eingefallen das wir zeitweise probleme mit dem taho hatten (hat bei 240 aufgehört weiter anzuzeigen, tachonadel is einfach stehengeblieben drehzahlmesser ging aber weiter)
ich hab da jetzt keine ahnung ob das das evtl. irgendwie beeinflusst...evtl. stimmt ja das signal gar nicht mehr 100%ig und die kiste läuft wie früher nur 260 und zeigt mir 270 an??? ?( ?(

 

[cupra-hamburg]

Wenn die Übersetzung der des R gleicht sollten das gute 7200-7300 U/min gewesen sein. Ich finde schon, daß es etwas besonderes ist, wenn ein Serien K04 nur mit Chip und Tröte 270 auf der Geraden läuft. Habe noch von niemanden (und ich kenne da ne einige....) die einen gemachten S3/TT oder R fahren gehört, daß sie auf der Geraden mal eben 270 lt. Klima schaffen. Die meisten sind froh, wenn sie die 270 lt. Tacho schaffen....und dann auch noch Digi-Tec, die müssen ja nen Sonntagsschuß losgelassen haben, wenn der TT so gut läuft.

Gruuz

 

[Cupra-Turbo]

Original von cupra-hamburg
Wenn die Übersetzung der des R gleicht sollten das gute 7200-7300 U/min gewesen sein. Ich finde schon, daß es etwas besonderes ist, wenn ein Serien K04 nur mit Chip und Tröte 270 auf der Geraden läuft. Habe noch von niemanden (und ich kenne da ne einige....) die einen gemachten S3/TT oder R fahren gehört, daß sie auf der Geraden mal eben 270 lt. Klima schaffen. Die meisten sind froh, wenn sie die 270 lt. Tacho schaffen....und dann auch noch Digi-Tec, die müssen ja nen Sonntagsschuß losgelassen haben, wenn der TT so gut läuft.

Gruuz

ja da smit digi-tec find ich ehrlich gesagt auch..ich halt eigentlich gar nix von denen...meine mutti wollt damals einfach halt nen chip von denen...weiss gott warum...

aber da smti dem tacho das lässt mich jetzt schon grübeln...
weil seitdem das mit dem tacho war hab ichs auch per gps nimmer überprüft...

 

[cupra-hamburg]

Es wird also Zeit, daß du dir den TT schnappst, um mal ein paar aktuelle Daten einzufahren

Gruuz

 

[Cupra-Turbo]

Original von cupra-hamburg
Es wird also Zeit, daß du dir den TT schnappst, um mal ein paar aktuelle Daten einzufahren

Gruuz

mir is grad eingefallen das ich die daten von tt mal per vag-com geloggt hab....ich werd nochmal gucken was da vmax war...weil jetzt kommts mir dann doch selber komisch vor...

EDIT: hab die daten leider nimme rhier aufn rechner..muss ich morgen mal aufn laptop gucken.....werd dann nochmal posten

im zweifel donner ich damit morgen nochmal zur sicherheit über die bahn

 

[Marcus]

Welche Leistung die Tuner angeben und was dabei rauskommt sind 2 paar Schuhe.

Es gibt wohl nur sehr wenige K04 1.8T die echte 275-280PS haben, würde sagen hier im Forum ist es vielleicht einer der in diesem Bereich kommt, die meisten werden so bei 250PS liegen.

 

[cupra-hamburg]

würde mich auch mal interessieren, was vag-vom ausgespuckt hat, wie genau die Daten sind, weiß ich allerdings auch nicht, ich denke am besten ist da wohl doch GPS....

Gruuz

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus
Welche Leistung die Tuner angeben und was dabei rauskommt sind 2 paar Schuhe.

Es gibt wohl nur sehr wenige K04 1.8T die echte 275-280PS haben, würde sagen hier im Forum ist es vielleicht einer der in diesem Bereich kommt, die meisten werden so bei 250PS liegen.

also das der TT mehr als 250 PS hat da bin ich mir 100% sicher...

unser 2WD A3 1.8T hatte laut MTM 250 PS aufn prüfstand..und der TT ging (trotz mehrgewicht durch allrad) deutlich besser obenrum als der A3...haben wir gleich nach dem chippen auf der AB gegeneinander getestet...und auch ca. 1 jahr später nochmal mit dem gleichen ergebnis...

EDIT
ich schau jetzt erstmal nochmal nach was die daten sagen und werd dann morgen nochmal posten...glaub da jetzt weiter zu diskutieren macht momentan keinen sinn

 

[cupra-hamburg]

@Marcus

Denkst Du nicht, daß auch 260 PS noch im "normalen" Bereich für den K04 liegen ? Ich will jetzt nicht sagen, daß meiner 270 PS hat, aber wenn er in Serie tatsächlich 225 PS hatte, kann ich mir nicht vorstellen, daß er jetzt nur 25 PS mehr hat. Lt. Klima fahre ich in gut 23 auf 200
und vorher waren es etwas mehr als 27 Sek. und die V-max ist auf der Geraden von 240 mit viiiiiel Anlauf auf 253/255 ohne viel Anlauf und auf 255/257 mit etwas mehr Anlauf gestiegen und das mit nur 25 PS mehr ?

Gruuz

 

[Marcus]

Mit dem Wimmer Chip kommen knapp 260PS vielleicht hin!

Serie liegen die 225PS Motoren meist unter den angegeben 225PS, der Wimmer meinte letztens er hätte noch keinen mit über 218PS gehabt.

 

[cupra-hamburg]

wie sieht denn deiner Meinung nach die Streuung eines Serien S4 2,7 t aus ? denn der ist doch recht deutlich langsamer im gesamten bereich als meiner, hab ich ausführlich mit einem Moderator des bekannten audi-forums getestet und eigentlich dürfte das Mehrgewicht auf der AB dann doch keine so große Rolle mehr spielen, oder ?

Gruuz

 

[Marcus]

Weiss ich leider nicht, wie es beim 2.7T aussieht.

Das Du schneller warst ist natürlich schon mal klasse und spricht dafür das Dein R sehr gut geht.

 

[cupra-hamburg]

und zu dem Zeitpunkt hatte ich noch keine Anlage ab Kat, die sich gerade im 5. und 6. Gang doch etwas bemerkbar macht, weil er leichter hochdreht. Wir hatten die Autobahn fast für uns alleine und konnten uns so richtig austoben und erst wenn wir ab 220 beschleunigt haben, hatte ich mühe wegzukommen. Der S4 riegelte bei Tacho 275-278 ab und kam dabei nicht näher. Ich will auch nicht behaupten, daß meine Kiste fleigen kann. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden, egal ob er nun 255 oder 265 PS hat. Da er im 6. Gang etwas über 7000 dreht, sbald es leicht bergab geht, hab ich mich eh von dem Gedanken verabschiedet noch mehr zu machen, weil es wohl nicht viel Sinn macht, ohne das Getriebe zu ändern, da er sicherlich bei 7200 in den Begrenzer geht. Alles was jetzt kommt steht aus meiner Sicht in keinem Verhältnis mehr zu dem was es kostet.

Gruuz