roz 98-roz95

[cris]

Hallo eine frage? habe jetzt super plus (roz 98) getankt und mein Leo- ist leiser und hat mehr kraft, bei super (95) ist er schwer und laut wie ein Diesel .Einstehlungsache? oder was?

16 .16V 2003.

 

[SeatCupraR]

Na ich merke nie den Unterschied, aber trotzdem tanke ich 98... Ich gönne es ihm...

 

[cris]

Bei mir wenn er auf 95 läuft rappelt wie ein Diesel soll ich eine Werkstat aufsuchen. so lange noch Garantie ?????????????????

 

[Cupra-Turbo]

also sollte das wirklich für jederman hörbar sein (am besten mal bakannte /Freunde horchen lassen) dann würde ich schon zur Werkstatt fahren...

sollte sich jedoch herausstellen das nur du das hören kannst (weil du dein auto einfahc besser kennst) würd ich es bleiben lassen, weil die werkstatt sowieso den fehler nicht finden kann (kann ja keinen Hörvergleich machen, wenn die es net hören).

 

[Eizi]

ich hab von 95-100 rotz alles getest und merke irgendwie nich so richtig den unterschied

 

[hewlett]

Original von Eizi
ich hab von 95-100 rotz alles getest und merke irgendwie nich so richtig den unterschied

Doch: Im Preis ! :tongue:

 

[TDI TopSport]

diesel hat kein rotz oder
da ist nur rotz drin :tongue:

 

[TriXXa]

Hat schonmal jemand bei nem 1.8 20V T 95roz anstelle der 98roz getestet?
Soll ja aufgrund der Klopfregelung angeblich auch gehen.

 

[superplus9]

Also ich denke, man sollte seinem Turbo-Motor superplus gönnen.

Da gab es aber schon genug diskusionen auf dieser Seite hier.
Wer Super statt superplus tank verbaucht eh ein wenig (0,5-1 ltr) mehr.

Gruß
superplus9

 

[Fuxl]

Original von TDI TopSport
diesel hat kein rotz oder
da ist nur rotz drin :tongue:

Diesel hat Cetan, aber da giebt es eh nur das genormte, ja ok Biodiesel und Heizöl gäbe es noch.

Hab bei einem anderen Auto (Mazda 626 2,0i) abwechselnd 91er und 95er getankt, der Unterschied war im Preis. Ein Bekannter hat einen A6 der tankt anstatt 95/98 100. Er meint er verbraucht weniger und besser geht er auch noch.

Auch wenn der Fahrspass vielleicht leidet, ich fahre lieber Diesel. Ich hab ja keine Druckerei im Keller oder einen Goldesel im Stall.

 

[J-CooN]

Ich fahre mit meinem R meistens 95. Jede fünfte, sechste Füllung mach ich mit 98, hat mir der Werkstatt-Mensch so empfohlen. Und ich muss sagen, der Unterschied merke ich nur im Preis... Habe keine Probleme mit 95...

Grüsse
J-CooN

 

[mobab]

hi,

ich warte noch auf meinen ts.

aber ich bin auch schon am überlegen was er zu saufen bekommt.

super plus oder super.
ich hab hier schon öfter gelesen, dass im handbuch steht, dass man ihn auch mit super tanken kann.

wenn ja würde ich das machen.

mfg
mobab

 

[Sympath]

Ich bin der Meinung wenn man sich schon einen 20VT leistet, dann sollte man ihm auch das gute Super Plus gönnen. Ist ja auch vom Werk so gedacht, Super nur im Notfall.
Wenn man so auf den Euro schaut müsste man ja eigentlich Normal tanken, kommt die Klopfregelung ja auch mit klar ...

Sympath

 

[Fuxl]

Mehr Oktan können nie schaden. Der einzige Unterschied ist der Preis. Ev. schonst den Motor etwas, der es dir mit etwas mehr Leistung dankt. Nur weniger Oktan als lt. Handbuch angegeben solltest nicht tanken.

 

[Seneca]

Bei einem Motor, der nicht auf das 99/100 Roz Benzin abgestimmt ist, wird der teure Sprit kaum was bringen. Bestenfalls sind einige Zusätze drinnen, die dem Motor gut tun können. Aber ob die den satten Aufpreis rechtfertigen. Bei meinem vorigen Benziner konnte ich keinen Vorteil zu 95 Roz feststellen.

 

[amok]

Benzin mit höherer Oktanzahl zu tanken bringt keinen Leistungszuwachs! Es führt lediglich bei hochverdichteten Motoren (bei Saugern über 10,5:1 und bei Turbos über 9,0:1) dazu, dass die volle Leistung des Motors auch ausgeschöpft werden kann. Wird bei so einem Motor ROZ95 statt ROZ98 getankt, so merkt das Steuergerät dies via Klopfsensor es und wird die Zündwinkel entsprechend zurücknehmen und dies in den Kennlinien speichern -> Leistungsverlust.
Wenn jetzt wieder ROZ98 getankt wird, so muss sich das Steuergerät erst wieder an den idealen Zündwinkel "herantasten". Das geht nicht auf einen Schlag! Deshalb empfindet man keinen spürbaren Leistungszuwachs, wenn man nach längerer Verwendung von ROZ95 mal wieder ROZ98 einfüllt.
Bei Saugern mit Verdichtung 10,5:1 oder weniger bringt ROZ98 in Bezug auf Leistung überhaupt nix.
Für meinen Turbo aber gibt's nur ROZ98, obwohl mir ROZ95 vom Preis her viel sympathischer wäre!

 

[Wolferl]

Der Unterschied von super auf superplus sind bei uns zur Zeit 4 cent.
Das macht auf 100 Liter 4 Euro, d.h. pro Tankfüllung 2 Euro.
Ich tanke 4-5 mal im Monat also sind das 10 Euro - im Jahr 120.- Euro.

Soooo schlimm ist das doch jetzt auch wieder ned, oder? Wer sich nen TS oder Cupra leisten kann wird ja wohl die 10.- Euro pro Monat auch noch haben

 

[bm79]

Original von Wolferl
Der Unterschied von super auf superplus sind bei uns zur Zeit 4 cent.
Das macht auf 100 Liter 4 Euro, d.h. pro Tankfüllung 2 Euro.
Ich tanke 4-5 mal im Monat also sind das 10 Euro - im Jahr 120.- Euro.

Soooo schlimm ist das doch jetzt auch wieder ned, oder? Wer sich nen TS oder Cupra leisten kann wird ja wohl die 10.- Euro pro Monat auch noch haben

Dem kann ich nur zustimmen !

ich tanke seit der ersten Tankfüllung NUR Shell Optimax !

 

[sharp]

Mein 20VT wurde auch immer nur mit Super Plus oder höher getankt. Ich habe irgendwo gelesen das es nicht nur was mit geringerer Leistung sonder auch mit Ablagerungen zu tun haben soll. Außerdem stand bei irgendeinem Chip Tuner das der Wagen wenn möglich vor! dem Chiptuning immer mit 98 gefahren sein sollte.

 

[Plextor81]

ich hätte dazu mal ne frage und zwar komm ich gerade aus florida vom urlaub zurück und da hab an der tanke geshen das die nur ROZ 87 89 und 93 haben dann entspricht dennen ihr bestes benzien gerade mal unserem normalen. ich hab zwar dort keinen seat gesehn aber genug a 4 1.8 T was meint ihr dazu ?