Probleme mit den Bremsscheiben 1.4 TSI

[Perri]

Also mir kommt das ganze auch spanisch (welch ein wortspiel lol) vor. Ich könnt mir nur vorstellen dass die Beläge entweder durch einen Produktionsfehler so wenig Reibfläche haben oder es gar die falschen Beläge sind...

 

[gockel]

Im Gegensatz zu dir sehe ich die Sache schon tragisch.
Die 2/3-Regelung des Tragbildes kenne ich nicht, aber mir würde es zu denken geben, wenn 100% Bremsleistung durch ca. 75% der eigentlichen Reibfläche an der Vorderachse geleistet werden müssen und das am brems-physikalisch ungünstigeren Innenbereich der Bremsscheibe.
Das ist ja gerade so als wenn ich mir kleinere Beläge und Scheiben einbaue und dazu am besten noch einen größeren Bremskraftverstärker, um die gleiche Bremsleistung er erhalten... :nene:

Naja ich kann dir nur sagen dass die 2/3 Regelung so auf jedenfall korrekt ist. Denn dieses Spiel haben wir bei uns im Winter einfach jede Woche wenn der Prüfer von der Dekra kommt um die HU´s zu machen. Und da waren schon Scheiben dabei wo der Rand wirklich nur aus Rost (vorwiegend bei den Leuten die nur ihre ca.6000 km im Jahr fahren) bestand dagegen sind die hier noch sehr gut.
Und wenn du es nicht glaubst dass die Werte auch mit 2/3 noch ausreichend sind wozu haben die HU Prüfer dann diese Vorgabe?

 

[MoD80]

Rechtsschutzversicherung?

ja die habe ich und mein Anwalt bzw. das Gericht sind Ende März genau ein Jahr aktiv
Aber der Händler lehnt alles ab..... und Seat ist es egal :evil:

 

[Segge]

Oh man, Seat scheint solche Sachen echt auch vor Gericht kommen zu lassen und sitzt das aus :nene: . Wahrscheinlich wäre es längst günstiger gewesen, die Scheiben wechseln zu lassen, oder zumindest aus Kulanz was dazu zu tun. Bei dem Motorschaden nach 2400km, der hier im Forum rumgeistert ist das ja auch so (gut, da gehts natürlich um ne andere Summe, aber trotzdem...). Naja, zumindest weiss man dann schonmal auf was man sich einstellen muss, wenn man sich mit Seat anlegt .

 

[Lissimail]

Voll Hammer, habe gott sei dank nicht das Problem, bzw. z.z. kann ich die Bremsscheiben nicht richtig sehen durch die Stahlfelgen. Ich hoffe sie bleiben Blank....

Ich wünsche dir ganz viel Glück und gutes durchalte Vermögen!

 

[MoD80]

danke - inzwischen ist das ganze ein Fall für das OLG und das obwohl mehrere Leute inkl 2 Händlern von einem Materialfehler ausgehen!
Nur mein Händler sieht es anders......

 

[der_Bär]

...wie ist denn die I. Instanz (LG?) ausgegangen, denn das OLG ist ja nur für Berufungen zuständig...allerdings zweifel ich etwas am Wertansatz, normalerweise dürfte in der I. Instanz das AG und für die Berufung das LG zuständig sein.

 

[MoD80]

Vor dem LG (1. Instanz) haben wir verloren, da der Gutacher einen materialfehler nicht anerkennt und der Meinung ist, dass die Rostränder durch die Standzeit von 3 Monaten entstanden ist. Das aber nachweislich mit Bilder und Schriftverkehr die Rostränder schon davor vorhanden waren wurde vom Gutachter ignoriert....:nene:

 

[Georgios]

...- Aussage dort: Auf Bremsen gibt Seat max. ein halbes Jahr Garantie und das war zu diesem Zeitpunkt schon rum.

Wo steht das eigentlich? So etwas müsste in den Garantiebedingungen stehen. Mal nachgeprüft?

Ansonsten ist das für mich ein Grund, nie wieder einen Seat zu kaufen (hatte auch so meine Garantie-Probleme). Der Hersteller soll merken, daß der Kunde mangelde Garantiebereitschaft nicht toleriert. Es gibt ja noch andere Hersteller.

Zu den Bremsen. Das du zuwenig fahren sollst, halte ich für Blödsinn. Wenn Du jeden Tag mit dem Wagen fährst, ist der Rost nach 1 oder 2 Bremsungen weg. Da reicht eine kurze Strecke.
Hier sieht es auf den Bildern jedoch so aus, als ob die Beläge nicht komplett auf der Scheibe aufliegen oder falsche Beläge verwendet wurden.

Grüße Georgios

 

[Profektis]

Hi.

Also wenn meiner mal 2 Tage steht(kommt zwar selten vor)hatt die Scheibe auch bisschen Rost angesetzt.
Und wenn du dann mal kurz bremst ist der runter.
Also das mit dem "zu wenig bremsen" und "zu wenig fahren"ist denk ich völliger Quatsch:nene:

Das Seat sich so affig mit der Garantie hatt find ich eine Frechheit:schimpf:
Bestes Beispiel is der schon angesprochen Motorschaden das dauert ja nu auch schon ewig.
Kann ich echt nicht verstehen?(

 

[der_Bär]

@Georgios:

Steht im BGB Beweislastumkehr....ist eine andere Formulierung dafür, dass Du in den ersten 6 Monaten dem Händler nicht nachweisen musst, dass der Fehler bei Übergabe des Leons vorgelegen hat. Tritt der Fehler innerhalb der ersten sechs Monaten nach Übergabe auf, wird unterstellt, dass er beireits bei Übergabe vorgelegen hat.

Ist aber keine Sache der Seat-Garantie, sondern der gesetzlichen Gewährleistung des Händlers...die neben der Herstellergarantie auch läuft.

Daher wirst Du hierzu keine "offizielle" Bedingung in den Ausführungen zur Seat-Garantie wie auch anderer Hersteller finden. Auch gehören Bremsen zu den Verschleißteilen auf die es keine Garantie gibt, weder bei Seat noch bei einem anderen Hersteller.

 

[Georgios]

..., dass Du in den ersten 6 Monaten dem Händler nicht nachweisen musst, dass der Fehler bei Übergabe des Leons vorgelegen hat. Tritt der Fehler innerhalb der ersten sechs Monaten nach Übergabe auf, wird unterstellt, dass er beireits bei Übergabe vorgelegen hat.
...

Danke, habe ich nicht gewusst.

Trotzdem bleibt unklar, was zum Beispiel nach 7 Monaten mit einer eingerissenen Bremsscheibe passieren soll. Ist ein Verschleißteil, also keine Garantie?

In seinem speziellen Fall müsste geklärt werden, wieso die Bremsbeläge nicht die gesamte Auflagefläche der Scheibe bedecken. Der Gutachter war ja schon da. Ist dem das nicht aufgefallen?

Grüße Georgios

 

[Friedo]

Leider wirst du an der Stelle nicht viel machen können.

im ersten halben Jahr gilt wie schon geschrieben die Garantie des Händlers. Danach tritt die Beweisumkehr ein (Gewährleistung). Das heißt, das du beweisen musst, das der Mangel schon beim kauf vorlag. Was allerdings bei nem verschleißteil extrem schwierig wird. Auch bei ner eingerissenen Scheibe wird das kaum möglich sein.

Einzig denkbares Szenario wäre hier, dass:

- nachweislich falsche Klötzer
- nachweislich falsch eingestellt (was schon schwerer wird)

Die Hersteller Garantie hat damit eigentlich garnischt zu tun, denn sie schließt Verschleißteile generell aus. Eine Herstellergarantie ist im üprigen nicht gesetzlich verpflichtend - sprich die können in ihrer Garantiebestimmung reinschreiben was se wollen

Schonmal versucht ueber nen anderen Händler nen Kulanzantrag zu stellen?



Wenn alles nischt hilft:

Fahr die Bremse runter (da nicht der komplette Klotz aufliegt dürfte sowohl an der Scheibe als auch an den Klötzern der Verschleiß höher sein) und wechsel deinen Händler.