Probleme beim gechippten 1.8T 180PS

[Nuklearschlag]

Ich habe heute mal eine Diagnose gemacht mit VAG-COM 3.11 und das ist dabei herausgekommen (man beachte ADresse 228o ) :

Fahrzeugmodell: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 06A 906 032 DE
Bauteil: 1.8L R4/5VT 0001
Codierung: 11510
Werkstattcode: WSC 66565
1 Fehler gefunden:
17608 - Umluftventil für Turbolader (N249) mechanischer Fehler
P1200 - 35-00 - -
Readiness: 0000 1101

Adresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1C0 907 379 F
Bauteil: ESP ALLRAD MK60 0103
Codierung: 0023046
Werkstattcode: WSC 00001
Kein Fehlercode gefunden.

Adresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1M0 820 043 D
Achtung: Zuviele Übertragungsfehler

Adresse 15 - Airbags wird übersprungen

Adresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1M0 920 821 J
Bauteil: S5-KOMBIINSTR. VDO V01
Codierung: 05114
Werkstattcode: WSC 20592
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0887278
2 Fehlercodes gefunden:
01176 - Schlüssel
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
01314 - Motorsteuergerät
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

Adresse 19 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Werkstattcode: WSC 06441
1 Fehler gefunden:
01314 - Motorsteuergerät
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

Adresse 22 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 02D 900 554 B
Bauteil: HALDEX LSC ECC 0006
1 Fehler gefunden:
65535 - Steuergerät defekt
00-00 - -

Adresse 46 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1J0 959 799 AH
Bauteil: 8N Zentral-SG Komf. 0001
Codierung: 04097
Werkstattcode: WSC 06441
1 Fehler gefunden:
00849 - S-Kontakt am Zündanlassschalter-D
25-10 - undefinierter Schalterzustand - Sporadisch

Ende -------------------------------------------------------

 

[Spaceman]

Hey.Bei dem Fehler würde ich das Ventil erstmal erneuern.Sitzt vor dem Motor unter nem Metallhalter.Kommt man etwas bescheiden dran aber es geht.Habe es bei meinem im Mai auch probehalber getauscht.Hatte aber keinen Fehler diesbezüglich drin.Nur den Temp. Fühler.Kann schon damit zutun haben.Kannst es aber auch über stellglieddiagnose ansteuern.Mfg Spaceman

 

[Nuklearschlag]

Hey.Bei dem Fehler würde ich das Ventil erstmal erneuern.Sitzt vor dem Motor unter nem Metallhalter.Kommt man etwas bescheiden dran aber es geht.Habe es bei meinem im Mai auch probehalber getauscht.Hatte aber keinen Fehler diesbezüglich drin.Nur den Temp. Fühler.Kann schon damit zutun haben.Kannst es aber auch über stellglieddiagnose ansteuern.Mfg Spaceman

Meinst du jetzt das Umluftventil ? Handelt es sich hierbei um das Schubumluftventil? Wenn ja.. wurde heute getauscht durch ein Monzä BOV

 

[Spaceman]

Hey.Also das nennt sich " Umluftventil für Turbolader-N249" .Welches ist denn bei dir gewechselt worden?Ein Magnetblock mit 3 Anschlüssen oder ein Kunststoffventil das im Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Turbo sitzt?Ich meine nämlich das Magnetventil!Weiß jetzt nicht genau wie meine Kollegen das in der Werkstatt immer nennen.Ich denke aber eher das du das Kunststoffteil meinst.Mfg

 

[Nuklearschlag]

http://www.tt-eifel.de/index.php?schubumluftventil

Bild 2 von oben... das meinst du?

 

[Spaceman]

Doch genau das meine ich.Das zweite von oben.

 

[Nuklearschlag]

wie teuer wird denn das? kann ich das über Gebrauchtwagengarantie oder Gewährleistung abwickeln?

Schlimmer finde ich ja, dass das Steuergerät für die Haldex defekt ist :angry:

Jetzt muss ich mein Chiptuning wohl erstmal rückgänging machen lassen....

 

[Spaceman]

Also das Venitl kostet laut etos 42,50 Euro.Glaub das geht schon über GW Garantie.Musst du mal reinschauen in deine Unterlagen,bzw bei deinem Händler nachfragen.Das war der letzte beitrag den ich heute schreiben konnte,habe die 5 voll.Werde mich nächsten oder übernächsten Monat voll anmelden.Wenn noch was ist,dann schreib einfach ne Mail
Mfg Spaceman

 

[relax]

@Nuklear
hast doch noch Garantie drauf oder, das Steuergerät ist ja kein Verschleißteil.

 

[steve987]

Deshalb will er ja erstmal das Chiptuning rückgängig machen lassen, wer weiß, was die sonst beim freundlichen dazu sagen ---> :schimpf:

 

[SnakeBite]

also hat es nichts mit dem Chiptuning zu tun, da bin ich ja erleichtert. dennoch viel refolg und möglichst wenig kosten

 

[Nuklearschlag]

So, habe mal eine Logfahrt mit VAG Com gemacht um den LUftmassenmesser zu checken und siehe da: Er förderte nur bis zu 100g/s und das bei Vollgas im 3. Gang auf der AB.
Dieser Wert sollte doch eindeutig zu wenig sein... habe da was von 200g/s beim gechippten 1.8t gehört

 

[Flo_BS]

So, habe mal eine Logfahrt mit VAG Com gemacht um den LUftmassenmesser zu checken und siehe da: Er förderte nur bis zu 100g/s und das bei Vollgas im 3. Gang auf der AB.
Dieser Wert sollte doch eindeutig zu wenig sein... habe da was von 200g/s beim gechippten 1.8t gehört

Aber nicht beim kleinen 1,8T.
180PS+Chip ~ 160-170 g/s
225er Serie ~ 180-185g/s
225er + Chip ~ 195-220g/s

 

[Nuklearschlag]

Morgen werde ich erstmal meinen LMM reinigen mit Bremsenreiniger, wenn das nichts bringt dann muss wohl ein neuer LMM her :angry:

www.leonforum.de.vu

 

[Nuklearschlag]

Ich habe den LMM mit Bremsenreiniger durchgepustet und es hat absolut nichts gebracht.... schade ;(

 

[NochnLeon]

Der Fehler Code der Haldex deutet mehr auf ein Defekt des ABS hin.
Aber... bei den ganzen "keine Kommunikation - Sporadisch"- Geschichen, alle Stecker richtig drauf, trocken, u.s.w.???

 

[Nuklearschlag]

so, heute ist während der Fahrt auch noch die Motorcheckleuchte angegangen... ich könnt kutzen :angry:
kurze Frage: ist es normal, dass die Motorcheckleuchte bei Zündung an auch permanent leuchtet (wurde mir von nem Mechaniker gesagt, dass es normal wäre)

 

[bubble]

so, heute ist während der Fahrt auch noch die Motorcheckleuchte angegangen... ich könnt kutzen :angry:
kurze Frage: ist es normal, dass die Motorcheckleuchte bei Zündung an auch permanent leuchtet (wurde mir von nem Mechaniker gesagt, dass es normal wäre)

Permanent sollte sie mit Sicherheit nicht leuchten! Sie sollte aber zur Kontrolle ein paar Sekunden aufleuchten, nachdem man die Zündung auf ein gestellt hat, um dann wieder zu erlöschen.


mfg

 

[Nuklearschlag]

meine Motorkontrollleuchte leuchtet permanent bei Zündung an, bis ich den Motor starte... dann ging sie immer aus.. bis heute

 

[tommihh]

Wenn du den LMM mit Bremsreiniger tränkst wird es nicht besser. Ich tippe mal auf deinen LMM, das N249 oder irgendeine Druckleitung ist undich.