nur mal so wie ich z.Zt. fahre
also
1.) warmfahren (egal welches Auto/egal wie alt)
(wieso hat SEAT die Öltemp.anzeige aus dem Boardcomputer verbannt)
egal, ich weis
das nach ca. 7km oder 11min. fahrzeit ein Auto ca. 75°C Öl temp. hat
in dieser Zeit schalte ich bei möglichst 2000, und streichel das Gaspedal
(nach ca. 15min. fahrt sollte jedes Auto >80°C Öl haben)
danach, also z.Zt. des Einfahrens habe ich die ROTE LINIE im Kopf bei ca. 42XX gesetzt
an diese hämmer ich aber nicht in jedem Gang heran
meist fahre ich bis zum Turboeinsatz (bei ca. 2400 oder sowas) und geniese diesen Einsatz,
oder ich dreh bis 3300, und schalte. Und nur ganz selten fahr ich mal bis 4200
nur auf der Autobahn wenn ich im 6. Gang bin.
von der GASPEDALSTELLUNG (weil ja hier einige denken ich gebe in dieser Zeit immer Vollgas)
NEIN, das ist nicht so
ich habs nun nicht gemessen
aber Gasdurchdrücken fährend der WARM&EINFAHRZEIT sind bei mir nicht mit an Board
ich schätze mal das ich während des Warmfahrens nur von oben draufpuste (max.1cm)
und wenn er dann warm ist, bewege ich mich wie mit der Drehzahl in den ersten 2/3.
So das wars mal wieder von mir.
z.Zt. macht es RIESSSSSSSSSSIEGEN SPAß und habe den kauf nicht bereut,
wenn es jetzt noch kein Montagsauto wird, dann war es z.Zt. das beste Auto was ich
gekauft habe
vielSpaß mit euren Autos, auch wenns keine CUPRAs sind.........
@Franky-Boy
ja das mag ja sein, aber die Angaben hatte ich beides male aus dem KFZ-Schein
und ich geh mal davon aus,das dort egal welches Jahr, immer nach dem gleichen MUSTER die DATEN eingetragen werden
und da liegt die Differenz bei 351kg
bei +75PS LEistung +100Nm -200ccm +4x1 Ventil
