Mein Leon wird nicht tiefer :( HILFE BITTE

[The Nightfly]

Ich bin gerade leicht verwirrt!

Eibi:
Das sieht bei dir ja mal megageil aus! Welches Inxx Fahrwerk hast du bitte?? Lustig ist auch, das man bei dir beide Achsen verstellen kann?? Bei mir lässt sich nur die VA verstellen!!

Thommi:
Klasse, ich war auch kurz davor eins von Formel K zu kaufen, aber nen Freund meinte "nee nehm mal inxx, das ist bessser" :nene:
Verkaufste mir dein Formel K Fahrwerk? :baby:

 

[tommihh]

So etwas weiß man leider erst immer hinter her.
Das Formel K lässt sich auch VA und HA verstellen.

Ich würde es nicht wieder her geben!!!:baby:

 

[The Nightfly]

http://cgi.ebay.de/Formel-KGewindefahrwerk-VW-Golf4-Toledo-Leon-A3-Beetle_W0QQitemZ8054035942QQcategoryZ70165QQrdZ1QQcmdZViewItem

Schau mal, ist das auch so eins?

 

[inf]

@The Nightfly

Hast du an der HA nichtmal eine Nutenverstellung ? Weil du schreibst, dass du nur die VA verstellen kannst ? Von inxx habe ich allerdings auch nichts nicht zu gutes gehört, aber ob das immer so ist, ist eine andere Sache.

 

[tommihh]

http://cgi.ebay.de/Formel-KGewindefahrwerk-VW-Golf4-Toledo-Leon-A3-Beetle_W0QQitemZ8054035942QQcategoryZ70165QQrdZ1QQcmdZViewItem

Schau mal, ist das auch so eins?

NEIN!!!!!


Lasse die Finger davon!
Das ist das alte von Formel K. Es ist nicht soo gut und geht auch nur 50mm runter. Es hat auch keine Progressive Feder. Außerdem ist es teurer als das bessere. Das hier meine ich:

http://cgi.ebay.de/Gewindefahrwerk-fuer-Seat-Toledo-Leon-Typ-1M-NEU_W0QQitemZ8047345020QQcategoryZ70159QQcmdZViewItem

Es heißt Racingline und ist suppi:very_hap:

 

[The Nightfly]

Ich hab mal gerade angefragt beim ebay-händler. hab ja 14tägiges Umtauschrecht, ich glaube das nehme ich in Anspruch und kaufe mir von dem Geld das Formel K *heul* das wäre dann innerhalb von 4 Wochen mein 3. Fahrwerk und hab kein bock das immer ein- und auszubauen

 

[tommihh]

Deine arme Achse

Ich hoffe für dich es klappt!

 

[LastOne]

p.s.: wenn ned tief genug is ... machs wie LastOne ... lass die Freundin beim fotografiern aufm kotflügel sitzen ... das bringt dir sicher nochmal 2cm :megasmil:

Oh man, du spielst mit deinem Leben :nene: Wenn sie das ließst gibts nen Knüppel übern Kopf
Also bevor der Wagen auch nur 1mm tiefer geht wenn sie sich draufsetzen würde, müßte sie schon ne Menge futtern..... die is ja so schon nich mal so schwer wie ne Feder, dünner geht kaum....

 

[tommihh]

..... die is ja so schon nich mal so schwer wie ne Feder, dünner geht kaum....

Aber du bist bestimmt nicht traurig drüber, oder??

 

[LastOne]

Nö Aber wenn ich dagegen mein derzeitiges Gewicht seh

@Nightfly

Das is dann aber kein richtiges Gewinde was du da hast

 

[tommihh]

Nö Aber wenn ich dagegen mein derzeitiges Gewicht seh

Geht mir auch so!! Bin voll fett im vergleich zu meiner frau:nene: Egal, dafür kommt die rücksitzbank raus:laughing:

 

[Theicon]

@Nightfly

Setz doch mal nen Bild von deinem rein. Dann kann man auch abschätzen wie "hoch" deiner wirklich ist
Jeder hat ja seinen eigenen Standpunkt was tief ist. Für manche sind 30mm schon tief. Für andere 70mm.
Kommt auch drauf an was man vorher für ein Auto gefahren hat. Wenn man vorher nen Golf2 mit Gewinde gefahren hat ist jeder Leon noch "hoch" im Vergleich.

Aber ich sach mal wenn deiner so tief ist wie EIbi seiner, dann ist der wirklich schon tief. Allerdings baut seine R-Schürze sehr tief. Und du hast doch wohl das gleiche Fahrwerk wie er...

Mfg

 

[alf]

da ist ja fast günstiger sich ein neues fahrwerk einzubauen als bei einer achse die stossis auszuwechseln8o

 

[Gearhead]

Eine Progressive feder ist eine kleine Feder über der normalen die dafür sorgt das das Federbein immer unter spannung ist.

Es gibt keinen unmittelbaren Zusammenhang zwischen der Anzahl der Federn und deren Abstimmung (llinear <> progressiv):
Eine progressive Feder ist einfach eine Feder deren Kennlinie so abgestimmt ist, daß sie härter wird je weiter sie zusammengepresst wird. Bei mehreren Federn in einem Gewindefahrwerk, ist die obere, kleine Feder nur eine Helfer-Feder. Sie hat die Aufgabe, die Hauptfeder unter Spannung zu halten, wenn das Rad negativ ausfedert (z.B. beim überfahren einer Kuppe) - ansonsten hat sie keinen Einfluß auf die Federcharakteristik.

Die progressive Kennung Deines Fahrwerks entsteht also entweder durch eine entsprechende Abstimmung der Dämpfer oder der Hauptfeder.

Auch die normale Feder, die auf dem Foto daneben liegt, könnte progressiv abgestimmt sein. Um einen gewissen Restkomfort zu gewährleisten sind übrigens nahezu alle (hochwertigen) strassentauglichen Federn progressiv abgestimmt (auch Serienfedern).

 

[The Nightfly]

Sorry das ich das hier ausgrabe.
War einfach zu ungeduldig, der hat sich nun schön gelegt

Hier die Bilder:

http://static.pagenstecher.de/uploads/big/75139.11096.JPG

http://static.pagenstecher.de/uploads/75140.11096.JPG

Link funzt glaube net. Dann einfach hier schauen

http://www.pagenstecher.de/showtopic.php?threadid=134680&pagenum=1#2522247

 

[tommihh]

Hey, ein bild von der seite wäre nicht schlecht. Aber sonst würde ich sagen geht doch:]

Du brauchst aber ne andere Front8)

 

[The Nightfly]

Ja die Neodesign Front von LoonyTuns ist im Gange