Macht der 1.4 TSI noch Probleme ?

[MasterTom]

Da sich der 1.4er und der 1.8er in Sachen Versicherung / Unterhalt nicht die Bohne unterscheiden (in der Steuer schon)
und der 1.4er dazu noch das schlechtere Leistungsverhältnis hat und bei gleicher Fahrweise mehr schluckt als der 1.8er........

Nimm den 1.8er.

Gibt über den Vergleich hier irgendwo auch noch nen Thread dazu. Dieser war für mich letztes Jahr auch mit der Grund, warum ich mich für den 1.8er entschieden hab.


LG Tom

 

[aldiman]

bekomme meinen in 2 wochen ganz neu. Mein händler meinte die Fehler gibts nur beim touran und Ibiza, Leon hatte er noch nie probleme. Nachdem ich nur kurzstrecken fahre bin ich mal sehr gespannt ob dass irgendwann eintritt.

Lg stefan

 

[DerMega]

Wie im zweiten eintrag von mir schon geschrieben, dein Freundlicher irrt. Es gibt sehr wohl Probleme mit ebendiesem Motor oder seinen zusätzlichen Komponenten beim Leon.
Siehe:
https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=96543

 

[aldiman]

hmm, glaub ich spreche ihn nochmal drauf an bevor ich jetzt sicher zuschlage. Nachdem ich nur kurzstrecken fahre und da es vermehrt vorkommen soll.....

 

[DerMega]

Wie weit hast du es denn zur Arbeit?
Mein freundlicher meinte, dass meine 16km zur Arbeit keine Kurzstrecke mehr wären.
Finde ich aber schon, da der Motor dann erst warm ist. Merke ich daran, dass wenn ich nach der Arbeit nach Hause fahre und dann direkt weiter zum Einkaufen oder nochwas erledigen, geht de rVerbrauch stark runter trotz Stadtverkehr der hinzu kommt.

 

[aldiman]

6km und naja des ist nicht gerade weit...

 

[MrMarple]

Keine 20 Minuten mit dem Fahrrad...

Toll für den Motor ist es sicherlich nicht, aber mit einem Diesel wäre es noch schlimmer...

 

[aldiman]

6km bergrauf im winter macht mitm fahrrad bestimmt gaaaanz viel spaß ;-)

 

[DerMega]

Klar, dann iss dir wenigstens nicht kalt.
Aber nu BTT!

 

[snooki]

Vielleicht relativiert sich ja momentan durch die aktuellen TSI-Probleme die alte Faustregel "Kurzstrecke = Benziner". Umso komplexer und sensibler die Technik bei den Benzinern wird, desto eher bekommt man auch da Probleme, evtl. sogar die teureren.

Bei den Dieseln machen bekanntermaßen vor allem die DPFs Probleme im Kurzstreckenbetrieb. Bei einigen TSIs fällt dann hingegen mal die Steuerkette oder eben ein Turbo an.

Gut tut's keiner der beiden Motorenvarianten, aber so unkaputtbar wie die guten alten Sauger sind und werden die heutigen Fremdzünder halt wohl nicht mehr.