Luftansaugung ändern

[VelSide]

Der Weg, den die Luft beim normalen TDI vom Grill bis zum Luftfilterkasten zurücklegen muss, ist dermaßen verwinkelt und eng, dass muss doch besser gehen! Hat jemand schon seinen Ansaugweg optimiert? Nicht nur mit offenem Luffi sondern mit original Filterkasten?
Gibts auch für den Leon Ansaugkits, wie zb der von Gutmann für den 206er Peugeot?


VelSide

 

[wintermute]

schau mal hier

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=6191

und hier

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=7818

und da

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=17197

und das noch

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=9099

hier

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=9833

das sollte schonmal helfen, oder? )
Next time: gleich "suche" verwenden.

Ich bin aber auch gerade wieder am überlegen wie ich direkt mit einem Schlauch durch eine Hutze oder Kiemen ansaugen kann ohne das mir der Kasten volläuft ... *denk*

 

[VelSide]

Das mit der Ansaugung hab ich mir so ähnlich vorgestellt, nur das mitm Adapterstück is mir noch nicht ganz klar, wo gehört das hin und wofür brauch ich das? (Ganz, ganz, blöde Frage aber :dontknow: )

Ach ja, das mit der Suche: sorry


VelSide

 

[wintermute]

du meinst das was ich mir gebaut habe?
Der Stutzen am Lufi Kasten ist Oval. Der Schlauch ist rund -> Adapter bauen und den Schlauch ( sofern er Spiralförmig gerippt ist wie meiner ) reindrehen und mit silikon abdichten.

 

[VelSide]

hau mich nicht, aber ich kann mir immer noch nix vorstellen ;(

Das Stück auf deinem Foto ist ja nur n Metallplättchen mit Loch ?( ?( ?(


VelSide

 

[wintermute]

Jup, und das verschraubst du mit dem Kasten + dichtest es ab. Und schon hast einen runden Anschluss und keinen Ovalen mehr.

 

[toker]

Guck mal bitte hier rein: Kaltluftzufuhr beim 1.6 16V
Beim vorlezten Posting von mir, ist eine kleine Anleitung mit Bildern
Der Ansaugtrackt mit LuFi-Kasten ist beim Diesel und 1.6 8V gleich
Der zweite Teil mit der Öffnung in Neblerabdeckung ist hinfällig. Hab jetzt ne R-Schürze :]

 

[Removed001]

@toker...
Bringt das was? Weil viel größer ist der Schlauch ja auch nicht und das was wintermute gepostet hat mit dem dicken Schlauch der passt am Batteriekasten überhaupt nicht vorbei beim TDI.

 

[toker]

Naja, der Schlauch ist schon um einiges Großer als der Flaschenhals der originalen Führung. Vor allem weil diese ja hinter dem Scheinwerfer endet ?(
Wie überaus effektiv
Also wie im anderen Thread beschrieben, musste ich die Bakterie einstweilen beiseite schieben. Dann konnte man den Schlauch unten drunter und leicht zur Seite versetzt verlegen. Passt grad so
Bei etwas Geschwindigkeit, also mit Fahrtwind, merkt man im unteren Drehzalbereich minimal mehr Durchzug.
Bei der R-Schürze etwas mehr, bei der normalen war der Unterschied leiter kaum zu spüren. Da ist die Öffnung an der R-Schürze etwas mehr Windkanaloptimiert
Am besten wäre dabei wahrscheinlich aber ein offener Luftfilter und richtige Rohre anstatt Schläuche.
Aber wie gesagt, der Platz ist wirklich nicht groß.
Vieleicht sollte man Lufthutzen in die Motorhaube schlagen. Àle Homer Simpson "Beschleunigungslöcher" :laughing:

 

[VelSide]

@ toker

Auch nicht schlecht, danke, aber bei mir nicht durchführbar, da NSW an Bord. Signo sei dank. Weiß in TopSportZeiten noch jemand, was das ist?
Werd die Weihnachtsferien nutzen, und das System von Wintermuthe nachzubasteln bzw. mit geringfügigen Änderungen einzubauen.


VelSide