Leon fehlt die Power ab 40% Gas

[zill]

ähnliches Problem

Hallo,

war am Montag auf dem Weg nach Leipzig zur Automesse, und wollt meinen mal wieder die Spuren geben, aber irgendwie wollte er net mehr so recht!
Zum einen hats ewig getauert bis er auf 200 war, und zum anderen wenn ich das Gaspedal voll durchdrehte, passiert nix, wenn ich dann wieder leicht lupfe, dann merkt man wieder wie er zieht!?

Kann das normal sein, sowas ist mir noch nie aufgefallen vorher!? Bisher ging es bis 220 immer zügig, und dann hat er sich halt auf die 250 laut Tacho "gequält"??? ?(

 

[Riddla]

@Themenstarter

Hatte das gleiche Problem. bin zu einem Freund mit einem Golf TDI und hab einfach mal den Luftfilter deckel ausgetauscht und zack ging mein Babe wieder wie Schmitzkatze. ab zum Seat Händler und 60 Euros für nen Austausch LMM hingelegt arbeit von 5 min umsonst bekommen.

Greetz

the Riddla

 

[XPreSS]

Ich hab gleiches Problem. Der Leon hat gerade mal 1700 km drauf und letztens auf der BAB will ich überholen - gebe Gas - keine Leistung mehr.

Hat sich angefühlt, wie wenn man den Tempomat abschaltet.

Turbo hat abgeschaltet, Leistung war keine mehr vorhanden. Motor abstellen und wieder anlassen hat nix gebracht. Der Leon war dann ca. 9h in der Arbeit gestanden und danach lief er wieder tadellos.

Das komische ist nur, das er nicht auf Notprogramm lief, zumindest ging keine Lampe an.

Naja, ab zum Seat-Händler Fehlerspeicher auslesen. Da waren folgende 2 Fehler drin:

-Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten

und

- Motorsteuergerät gesperrt sporadisch


Der Meister hat dann noch bissl im Motorraum rumgeleuchtet wg. evtl. Marderbiss oder so, hat aber nix gesehen.

Naja, der Leon lief ja auch wieder normal.

Aber heute wieder das gleiche.

Mal sehen obs morgen früh wieder geht. Was könnte das denn sein????

Kann evtl. jemand mit den 2 Fehlern was anfangen?

 

[andre77]

Ich würde sagen da stimmt was mit der Ladedruckregelung nicht und deswegen geht er in den Notlauf um nicht den Motor zu "zerschiessen"...
Entweder am Unterdrucksystem für die Ladedruckregelung bzw. den VTG (wenn Du sowas hast) stimmt was nicht, oder mit der elektrischen ansteuerung... Das kann auch von einem Marder o.ä. kommen, da hilft nix ausser penibel die ganzen Kabel und schlauchverbindungen zu kontrollieren...

 

[XPreSS]

haben vorhin mal eine Fahrt mit angeschlossenem VAG-Com gemacht. Es waren keine erstmal keine Fehler im Speicher und die LMM-Werte haben auch gepasst. Es hat den Anschein, als ob der Turbo gar nicht oder nur leer mitläuft. Könnte natürlich die VTG sein.

Am Montag kommt er zum AH, die sollen sehen das des Ding wieder läuft! :angry: :evil: :angry:

Unglaublich. Kaum hat man die Kiste 2 Wochen, und schon geht sie nicht mehr! X(

 

[Geraldo]

Original von Geraldo

Original von Geraldo
So, Dienstag den 29. hab ich den Werkstatt-Termin,
mal sehen, was dabei herauskommt...

So, kann mir den Wagen abholen...
Das Ventil für Abgasrückführung wurde getauscht.
Werde berichten, ob es was genutzt hat.

Fein rausgeputzt, hat nichts genutzt...

Heute Morgen, der selbe Fehler:
Turbo setzt aus beim Überholen... :angry:

MEIN GOTT, MEIN ******* JAPANER LIEF 285.000km OHNE DEN GERINGSTEN DEFEKT AM MOTOR!!!!!(Turbo-Benziner)
Mit der Kack-Karre hab ich nicht mal 60.000km runter.... :angry:

 

[relax]

Kann dich verstehen

An meinem Benziner hatte ich vor kurzem ähnliche Probleme, nahm das Gas nicht richtig an, beim überholen und vor allem bergauf ruckelte er kräftig.
Hab daraufhin den Temperaturgeber gewechselt, wenn der falsche Werte an das Steuergerät liefert gibts auf alle Fälle Aussetzer.

Nun läuft meiner wie ne eins, zieht ohne zu ruckeln kräftig durch, kostet 25 Euro das Teil und kannst Notfalls selber wechseln.




relax :wave:

 

[hififreak]

Original von Geraldo
Heute Morgen, der selbe Fehler:
Turbo setzt aus beim Überholen... :angry:

MEIN GOTT, MEIN *PIEP* JAPANER LIEF 285.000km OHNE DEN GERINGSTEN DEFEKT AM MOTOR!!!!!(Turbo-Benziner)
Mit der Kack-Karre hab ich nicht mal 60.000km runter.... :angry:

Hi Geraldo,

du hast ja noch Garantie soweit ich mich noch erinnern kann. Stell die Karre sofort wieder in die Werkstatt. Wenn du der Meinung bist, dass dein Händler unfähig is, den Fehler zu beheben, kannst du auch zu jeder anderen Seat-Werkstatt fahren, Garantie hast du überall, die is ja von Seat und nicht vom AH.

Das Problem muss gelöst werden, nicht dass du dir mit einem Turboschaden nicht vielleicht noch mehr kaputt machst. Mach denen bei der Werkstatt ordentlich Druck.

 

[Geraldo]

Ja, aber ich komm momentan nicht aus den Werkstattterminen raus.

26. 4. 2005 wird meine Windschutzscheibe getauscht.
ca. einen Monat später erreiche ich die 60.000km und sollte das Service machen, dazu noch das Turboproblem....
ich glaube, ich werde noch bis zum 60-Tausender warten und dann alles auf einmal machen lassen.