- Leon 1M TopSport VS. Golf V TDI 140 Ps Sport Beitrag #21
tomatenundsalat
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geb da nen igor recht, vom stand der technik gesehn ist der leon verhaltet, ein paar beispiele...
contra leon
servolenkung über ungeregelte pumpe, selbst der ibi hat schon ne elektronisch unterstützte servo, die geschwindigkeitsabhängig ist, ganz zu schweigen vom golf...
starre hinterachse, nicht nur bei sportlichem fahrern sondern der fahrkomfort wird gesteigert bei ner einzelradaufhängung vom golf
wartungsfreundlichkeit, wer da testberichte verfolgt hat vom golf, dem brauch man nichts mehr erzählen. nicht um sonst als wartungsfreundlichstes auto in der eu ausgezeichnet
emissionsklasse, in zeiten der steuer-erhöhungen und preise-würfeln der ölindustrie diskussionslos...
kinderkrankheiten, qietschende und scheuernde innenverkleidung, qietschende sitzgestelle, schlechte verbindungstechnik der druckschläuche vom turbo, wasser-einbrüche.. abgesehn von den turboschläuchen gibts dieses "kinderkrankheiten" vom leon seit dem 1er golf und das durchgehend. bisher ist noch nicht viel vom golf5 bekannt was in dieser richtung geht
fahrwerk und dessen komfort, ladet mal >50kg in euren kofferraum vom fronttriebler zu und fahrt mal nen kurvenreiche autobahn >200km/h dann liegt der leon auch mal sauber mit seinem leichten heck. über den seitenwind-assi vom golf lässt allerdings streiten...
pro leon
optik und seinem (noch) zeitlosen sportlichen erscheinungsbild, kein vergleich zum massen-golf der 18-99 jahre ansprechen soll. zudem die noch kunststoffreichere innenausstattung mit der hohen fensterkante und massenweise getränkehalter... da ist der leon doch deutlich besser
hab mich übrigens damals für den leon entschieden
stand auch vor der entscheidung
contra leon
servolenkung über ungeregelte pumpe, selbst der ibi hat schon ne elektronisch unterstützte servo, die geschwindigkeitsabhängig ist, ganz zu schweigen vom golf...
starre hinterachse, nicht nur bei sportlichem fahrern sondern der fahrkomfort wird gesteigert bei ner einzelradaufhängung vom golf
wartungsfreundlichkeit, wer da testberichte verfolgt hat vom golf, dem brauch man nichts mehr erzählen. nicht um sonst als wartungsfreundlichstes auto in der eu ausgezeichnet
emissionsklasse, in zeiten der steuer-erhöhungen und preise-würfeln der ölindustrie diskussionslos...
kinderkrankheiten, qietschende und scheuernde innenverkleidung, qietschende sitzgestelle, schlechte verbindungstechnik der druckschläuche vom turbo, wasser-einbrüche.. abgesehn von den turboschläuchen gibts dieses "kinderkrankheiten" vom leon seit dem 1er golf und das durchgehend. bisher ist noch nicht viel vom golf5 bekannt was in dieser richtung geht
fahrwerk und dessen komfort, ladet mal >50kg in euren kofferraum vom fronttriebler zu und fahrt mal nen kurvenreiche autobahn >200km/h dann liegt der leon auch mal sauber mit seinem leichten heck. über den seitenwind-assi vom golf lässt allerdings streiten...
pro leon
optik und seinem (noch) zeitlosen sportlichen erscheinungsbild, kein vergleich zum massen-golf der 18-99 jahre ansprechen soll. zudem die noch kunststoffreichere innenausstattung mit der hohen fensterkante und massenweise getränkehalter... da ist der leon doch deutlich besser
hab mich übrigens damals für den leon entschieden