Leon 1M Heizung heizt nicht

[Tommi22]

Hilfe habe folgendes Problem mit meinem Leon (1M Bj2004 113.000km).. Leider bekomme ich keine warme Zuluft mehr wenn ich die Heizung hochreguliere (weder mit Kompressor oder ohne). Die Motortemperatur zeigt normale 90 Grad an. Wenn ich auf Hi stelle kommt ein klein wenig wärme durch. Kühlen tut die Klimaanlage nach wie vor wenn ich Sie auf Low stelle. Jedoch reagiert Sie nicht auf eingestellte Temperaturen z.B. 18 Grad oder 25 Grad. In 7000 km steht wohl noch der Zahnriemenwechsel bevor mit Inspection dawird ja wohl auch die Wasserpumpe gewechselt. Hab keine Ahnung was das Problem sein Könnte.. ?(

 

[Reaper]

Climatronic ?.. würde ich mal auf stellmotoren tippen, wär nich das erste mal das soeiner hops geht.

 

[blond9]

Würde auch sagen, daß der Stellmotor der Temperaturklappe defekt ist. Sofern eine Climatronic vorhanden ist. Die ist diagnosefähig. Ich würde also zum Seat- fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen.

 

[Tommi22]

Kann man das von draussen also Motorraum sehen ob der Stellmotor fährt. Keine Ahnung wo der liegt.:astonish: Ja ist Climatronic.

 

[blond9]

Nö. Der ist im Klimakasten hinterm Armaturenbrett. Da gibts nix zu sehen allenfalls zu hören wenn er leise klickt oder so. Aber ohne Fehlerprotokoll wird hier im Nebel gestochert.

 

[Tommi22]

Schöner Salat :astonish::tremblin:


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
...nach Rücksprache mit der Werkstatt ist's die Wasserpumpe. Da mein Leon jetzt 113.000 drauf hat. Ists vielleicht nicht soo schlimm da der Zahnriemen sowieso runter muss bei 120.000. Glück im Unglück?!

 

[Tiefimwesten]

Kann auch sein das deine werkstatt nur geld machen will.
Zahnriehmen und WaPu ist ja nicht gerade günstig

 

[tomatenundsalat]

Schöner Salat

klar

wenn die wapu schrott ist dann geht auch dein kühlkreislauf neme...
weil kein druck aufgebaut wird. sprich das wasser steht in den kühlräumen.

wenn wird eher das thermostad hopps sein. aber auch das kann man anhand eine fehlerspeichereintrags auslesen

 

[Tommi22]

Nun gut.. Wasserpumpe und Zahnriemen sind gewechselt. Musste Gestern 560EUR latzen.
Jetzt hab ich folgendes Problem - Die Spannrollen am Zahnriemen machen Pfeiffgeräusche oder Laufgeräusche... Ist mir Zuhause aufgefallen nachdem ich mir den Motor mal angeschaut habe. Ist das Normal???(

 

[tomatenundsalat]

nein ist nicht normal

 

[Tommi22]

..und wieder kommt nur lauwarme Luft aus der Lüftung. :angry:
Die Wasserpumpe hätte warscheinlich nicht gewechselt werden müssen. :angry: Werd wohl heut Nachmittag wieder hin und denen die ***** auf den Hof setzen.. Das kann doch nicht sein!! - Gut das wir keinen Winter mehr haben

 

[Bauer]

Wie oben schon geschrieben wurde einfach mal das Thermostad wechseln

 

[Reaper]

Ich bleib beim Stellmotor

 

[Tommi22]

So.. meine Werkstatt sagt das es nun nur noch der Wärmetauscher??? sein kann.
Fussraum hält vole 40 Grad. Die Mittelluftdüse bringt dagegen nur lauwarme 20 Grad.. ?(

 

[Reaper]

Der Wärmetauscher is wie der Kühler vorne.. nur kleiner.... der geht oder geht net
wenn aber Unten warme luft kommt dann is definitiv der Stellmotor für die heizungsklappe oben kaputt.

Das is zwar ne verdammte bescheidene Arbeite da ranzugehen.. aber das kanns nich sein das die Dir nun so die Kohle aus der Tasche rausholen wollen.
Ich rate dir mal zum Bosch Dienst oder so zu gehen.. die machen auch Heizungs/Klima Zeug.

Übrigens.. die Wapu macht man IMMER zum Zahnriemen dazu

Mfg
Christian

 

[Tommi22]

Das Abenteuer und der Alptraum geht weiter :angry::angry::angry:.......

Hab den Wagen eben abgeholt..

Klimaanlage geht wieder. Nach der ersten Rechnung von 563 EUR (Wapu und Zahnriemen) und der zweiten Rechnung von 525 EUR (Kühlsystem gereinigt mit speziellem Kühlerreiniger, diversen aus und einbauten u.a. auch verstopftem Kühlregler) funktioniert die Klimaanlage endlich wieder wie vorher. Schuld soll wohl ein verstopfter Kühlkreislauf - evtl. falsches Kühlmittel von verherigem Inspektionspartner gewesen sein.

Nun gut das neue Problem ist wohl jetzt ein anfänglicher Motorschaden was mir der nette Service Mann gerade eben nebenbei noch mitteilte. So wurde wohl evtl. das falsche Öl bei der letzten Inspektion verwendet so das ein oder zwei Kolbenringe defekt seien. (sichtbar bei laufendem Motor mit geöffnetem Öldeckel - Abgaswolke kommt heraus).. :tremblin:

Die Kosten würden sich angeblich auf 3000 EUR reparatur belaufen. Weis nicht weiter....

 

[Reaper]

Hatt der 1M wirklich noch nen Regler für´s Kühlwasser ? krass :astonish:

 

[Tommi22]

Ja denk mal schon sonst hätten die den wohl nicht ausgebaut und berechnet - steht auf der >Rechnung drauf. Ist übrigens einer der letzteren 1Ms (2004) die vom Band liefen. Ab 2005 kam doch glaub ich schon der neue oder?

 

[Reaper]

Mitte 05 kahm der neue.. ich hab noch einen der allerletzten FR´s vom 1M 5/05 baujahr.

Aber ich kanns mir echt nich vorstellen das der leon sowas hatt... liest hier wer mit der da genaueres weis ?

 

[Tommi22]

Hab sogar die original Teile Nr auf meiner Rechnung. Mach mir echt gedanken ob die nicht beim Zahnriemenwechsel ******** gebaut haben und das jetzt auf das Öl schieben wollen. Merke aber noch keinen Leistungsverlust... :angry::angry: Vielleicht schrauben die den Motor auf wenn die den Zahnriemen wechseln?? Anscheinen ist jetzt irgendwas defekt am Kolben oder Kolbenring so das was vorbei läuft in den Motorraum bzw da wo ich Öl rein fülle denn da kommts als Dampfwolke raus