Leistungsverlust TDI

[sub.]

Meinen Turbo hats auch erwischt. Der gute 150er ist jetzt knapp 122tkm alt und ich hatte sporadisch auf der Autobahn mal gar keine Leistung. Ein paar mal ist es sogar passiert, dass der Turbo beim Anlassen nicht mitangelaufen ist. Nach einem erneuten Starten gings dann meist.

Ich hab mehrere mal in der Werkstatt den LMM durchmessen lassen und immer hiess es, dass da nix sei. Jetzt kommt nen neuer Lader rein und ich hoffe, dass es das war. Wenn nicht, dreh ich durch.

Wenn es am Ende doch nur der LMM war und die Jungs einfach nur zu doof waren, den Fehler zu erkennen (bzw. einfach mal während der Fahrt zu messen statt im Fehlerspeicher zu schauen), dann werde ich wohl Amok laufen müssen. Ich fahre jetzt übers Wochenende nen 1,4l Cordoba und DAS ist alles andere als ein Spass.

Wer hat denn Erfahrung wie lange so eine Turboladertausch dauert? Jetzt steht er den zweiten Tag in der Halle und angeblich ist das bei einem Allradler um Längen komplizierter als bei einem normalen Fronttriebler da irgendein Verteilerachsgetriebe (wtf!) auch ausgebaut werden muss.

Die ganze Geschichte soll um die 1.200,- Euro kosten, wobei ich dank der Seat Lifetime-Garantie (die hat sich echt gelohnt) nur maximal 120,- SB bezahlen muss.

Ich kann es kaum erwarten ...

 

[powsi]

such mal nach was anderes - stichwort klemmende vtg

Jau recht haste!!! Salü wie gehts dir?

Habe auch einen ASV und nur scheissereien mit Klemmender VTG zigfach gängigemacht usw. Hilft leider alles nichts. Steh kurz vor dem LAdertausch!!!***** auch

Gruss