Kühlwasser Verlust

[Eismann]

In welchem Preisbereich liegt die Reparatur der Zylinderkopfdichtung?

 

[Draven]

zwischen 600€ und 1400€ :wave:

 

[Eismann]

Das ist aber eine grosse Preisspanne !!!

Unterschied zwischen freier und Vertragswerkstatt??

 

[Draven]

geh einfach zu 3 oder 4 werkstätten und lass dir kostenvoranschläge machen. ich weiss nicht in welcher region du lebst, ich kenne die stundensätze nicht. das sind meine erfahrungen im raum msp.

 

[cuatro]

Vielleicht hast du ja auch die Möglichkeit, den Wechsel von einem Bekannten oder so machen zu lassen?

Die Arbeit selbst ist nicht allzu kompliziert, ist allerdings sehr zeitaufwändig, das ist auch der Grund warum das in der Werkstatt so teuer ist...

 

[Eismann]

Jetzt bin ich ca. 560 km gefahren ohne das Wasser fehlte. Gestern machte mich das Piepsen dann auf zu wenig Wasser aufmerksam. Ich füllte wenig Wasser nach, sodass der Wasserstand wieder auf "Normal" stand.

Heute kontrollierte ich den Wasserstand und öffnete dazu den Deckel. Nachdem der Deckel ab war, fing es an zu blubbern und der Wasserstand im Behälter stieg ca. 2 cm über "Normal" an.

Wo kommt das Wasser plötzlich her ???

 

[Draven]

das wasser ist im kühlsystem verteilt. da ist trotzdem etwas verschwunden. es war bei mir sogar möglich, dass sich der komplette kühlmittelbehälter entleert und beim öffnen sich die kugel wieder halb gefüllt hat! ich habe das gerade hinter mich gebracht, glaub mir, es ist die zylinderkopfdichtung. hast du nun mal den kühlwasser behälter abgeschraubt und drunter geschaut ob etwas fehlt? das du 500 km nichts nachgefüllt hast liegt am fahrstil. wenn ich unter 2000 touren gefahren bin hat er gar nichts verbraucht. bei mir waren zylinder 2 und 3 weiss innen und damit war es sicher die zylinderkopfdichtung. schau unter den abgeschraubten behälter, lass einen co test machen und schau ob der erste schwarze schlauch vorne rechts im motorraum hart wird nach dem fahren. sollte das zutreffen ist es definitiv die zylinderkopfdichtung.

gruß draven :wave:

 

[tomatenundsalat]

das warmes kühlwasser steigt im ausgleichsbehälter ist normal da es nen überdrucksystem ist und der ausgleichsbehälter der höchste pkt befindet sich dort die warme luftblase, die das wasser in die schläuche presst.

wenn kein überdruck vorhanden ist bei warmen kühlwasser dann ist das system undicht (logischerweise)

 

[Eismann]

Wie es aussieht ist meine Zylinderkopfdichtung nicht kaputt sondern nur ein Schlauch.

Jetzt habe ich das Problem, dass es eine Vielzahl an Schläuchen gibt und die Werkstatt den passenden Schlauch ohne meine Teilenummer nicht bestellen kann oder will. Leider kann ich auf dem Schlauch nirgends eine Teilenummer entdecken. Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Vom Wasserbehälter geht ein Schlauch ab (1 JO 122 109 AQ), daran schließt sich ein Y-förmiges Kupplungsstück an. Von diesem Y-Stück geht ein dünner Schlauch (Durchmesser ca. 1,5 cm) nach hinten und ein dicker Schlauch (Durchmesser ca. 3 cm) nach vorne vor den Motorblock, der dann nach unten verläuft und in den Motorblock mündet, Länge ca. 50 cm.

Wo finde ich auf diesem Schlauch die Teilenummer??

 

[gruene_blitz]

Hi,

wenn du die nummer davon weist auf dem Bild, kann ich dir die TN dazu raussuchen.

mfg :very_hap:

ps: bin von nem AGN ausgegangen.

 

[Eismann]

Danke für deine Hilfe. Habe die Motorkennbuchstaben AUQ. BJ 2001.

Der Schlauch, der vom Ausgleichbehälter abgeht sieht bei mir anders aus.

 

[gruene_blitz]

Hey, sorry, war gestern nicht mehr online.
Hab den Plan vom AUQ mal rausgesucht, guck mal ob das das richtige ist.
Wenn du dann die Zahl hast, such ich dir die direkt raus.

Alexander

 

[Eismann]

Es ist der Schlauch, der rechts an Nr. 34 anschließt. Müßte demnach Nr. 10 sein.

 

[gruene_blitz]

Also der wo die vielen Anschlüsse dran sind?
10 hat die nummer
06A 121 065 AK

Viel Spas

Edit: Hätte das auch so direkt machen können, hab nicht dran gedacht. Hier haste bild plus TN

LG

 

[Eismann]

Vielen Dank.

Aber eigentlich sind an dem Schlauch, den ich benötige keine weiteren Anschlüsse. Kann man an Nr. 34 noch einen anderen Schlauch anschließen?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ich habe meinen Kühlwasserverlust jetzt gestoppt. Nach langen 1,5 Wochen habe ich den richtigen Schlauch bekommen.

Er gehörte als Set zu den beiden anderen Schläuchen. Laut Händler waren die Teile nicht richtig gelistet.

Ich bin jedenfalls froh, dass es nur am Schlauch lag und nicht an der Zylinderkopfdichtung.

 

[gruene_blitz]

Laut Händler waren die Teile nicht richtig gelistet.

Du meinst von den Nummern die ich dir gegeben hab? hmmm sorry. sind aber die, die ich im Etka drin hab.

 

[Eismann]

Nein nein, der Fehler lag bei Seat.

Unter der Teilenummer 1 JO 122 109 AQ müssen 3 Schläuche geliefert werden. Es wurden aber immer nur 2 geliefert. Irgendwie haben sie dann den 3. Schlauch besorgt.

 

[gruene_blitz]

Ah so, dann hats ja alles geklappt und der Verlust ist gestoppt =)