- Kaufentscheidung: Leon vs. Almera Beitrag #1
Floppel
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So, nachdem bei meinem 93er Fiesta der Endschalldämpfer durchrostet und abgefallen ist, dachte ich mir, es wäre mal an der Zeit, sich ein neues Auto zu kaufen. 
In der "Golfklasse" sollte es sein, und zwar formschön, zuverlässig und preiswert. Um die 100PS soll er leisten, eher als Benziner, da ich kaum über 15000km im Jahr komme. Klimaanlage und CD-Radio sollten es schon sein, man wird bequem mit dem Alter.
Audi A3 wäre die erste Wahl, wenn er nicht so teuer wäre. Golf scheidet aus, da hässlich, zu gewöhnlich und teuer.
Schnell wurde klar, dass da entweder ein Japaner her muss oder eben ein Seat Leon.
Also bin ich gestern und vorgestern etwas probegefahren:
Der alte Mazda 323F wird ja jetzt zu Schleuderpreisen verramscht. Wegen des unsportlichen Kombilooks fiel er eigentlich schon aus der Wahl, aber Probefahren schadet ja nix... Nun ja. Leider hatte der Händler nur einen Diesel als Vorführwagen, und DER war wirklich zum Abgewöhnen. Sowas von rauh und unkultiviert, ich hatte das Gefühl, einen LADA mit 300.000km auf dem Buckel zu fahren. Dieses Vibrieren der Kupplung hat mich tierisch genervt. Die Innenausstattung hat mich überhaupt nicht angesprochen, wirkte wie aus mehreren Autos zusammengeklaut... Soviel dazu.
Der Nissan Almera gefiel mir da schon besser. Fuhr sich fast wie von selbst, sehr komfortabel. Etwas wenig Kopffreiheit, aber das lag wohl daran, dass ich eine Version mit Schiebedach gefahren bin. Dem Motor hat man seine 98PS nicht wirklich angemerkt, das war doch etwas behäbig. Das eingebaute "Audiosystem" klang erschreckend schlecht. Da ich kein großer Autobastler bin (einfach kaufen und losfahren), wollte ich schon ab Werk ein brauchbares Radio haben...
Als ich dann heute den LEON (1.6 16V Torrid) gefahren bin, gab es schon ein kleines Aha-Erlebnis. Das Innere war schon ansprechender, und in reality wirkte das Äußere noch schöner als auf den Fotos. Die Motorisierung war meinem Gefühl nach auch ausreichend. Das AURA-Radio klang wirklich um Welten besser als die Nissan-Gurke.
Was mir nur negativ auffiel: Am Leon im Ausstellungsraum passten die hinteren Türdichtungen nicht 100-prozentig, da stand was über. Okay, praktisch hat das wohl keine Auswirkungen, aber perfekt verarbeitet ist das nicht.
Und: Wenn ich den Vorführwagen im zweiten Gang unter Volllast auf 3000 Umdrehungen gezogen habe und anschließend ausgekuppelt ausrollen ließ (wie man das in der Stadt halt so macht, von Ampel zu Ampel), kam ein übles Dröhnen aus der Motorhaube. Ich dachte erst, es handelt sich um einen Hubschrauber... Die Maschine war erst 70km gelaufen, und als sie etwas wärmer wurde, gab sich das auch wieder. Der Mechaniker meinte, der Motor müsse erst eingefahren werden. Nun ja.
Das Lächeln des netten Verkäufers schwand rasch, als ich von eseat.com anfing. Aber er bot trotzdem an, die Abwicklung zu übernehmen, sowie Service und Inspektionen. Auf meine Frage, ob er da irgendwie preislich mithalten könne, kam ein klares Nein. Nun ja. :baby: Das war übrigens in Hamburg-Rahlstedt, das AH machte einen guten Eindruck. Ich weiß gar nicht, wie ich auf die gekommen bin, war glaub ich einfach das erste AH was eseat.com ausgespuckt hat. Jetzt hab ich gesehen, es gibt noch einen in Hamburg-Lurup, das wäre 5km von mir aus. Kennt das jemand?
Und jetzt steh ich hier, und weiß nicht recht... ?(
Sind denn die ersten Kinderkrankheiten im 2003er-Modelljahr endlich beseitigt? Ich denke da an die rissige Frontscheibe und den Wasserspielen im Türschweller...
In der "Golfklasse" sollte es sein, und zwar formschön, zuverlässig und preiswert. Um die 100PS soll er leisten, eher als Benziner, da ich kaum über 15000km im Jahr komme. Klimaanlage und CD-Radio sollten es schon sein, man wird bequem mit dem Alter.
Audi A3 wäre die erste Wahl, wenn er nicht so teuer wäre. Golf scheidet aus, da hässlich, zu gewöhnlich und teuer.
Schnell wurde klar, dass da entweder ein Japaner her muss oder eben ein Seat Leon.
Also bin ich gestern und vorgestern etwas probegefahren:
Der alte Mazda 323F wird ja jetzt zu Schleuderpreisen verramscht. Wegen des unsportlichen Kombilooks fiel er eigentlich schon aus der Wahl, aber Probefahren schadet ja nix... Nun ja. Leider hatte der Händler nur einen Diesel als Vorführwagen, und DER war wirklich zum Abgewöhnen. Sowas von rauh und unkultiviert, ich hatte das Gefühl, einen LADA mit 300.000km auf dem Buckel zu fahren. Dieses Vibrieren der Kupplung hat mich tierisch genervt. Die Innenausstattung hat mich überhaupt nicht angesprochen, wirkte wie aus mehreren Autos zusammengeklaut... Soviel dazu.
Der Nissan Almera gefiel mir da schon besser. Fuhr sich fast wie von selbst, sehr komfortabel. Etwas wenig Kopffreiheit, aber das lag wohl daran, dass ich eine Version mit Schiebedach gefahren bin. Dem Motor hat man seine 98PS nicht wirklich angemerkt, das war doch etwas behäbig. Das eingebaute "Audiosystem" klang erschreckend schlecht. Da ich kein großer Autobastler bin (einfach kaufen und losfahren), wollte ich schon ab Werk ein brauchbares Radio haben...
Als ich dann heute den LEON (1.6 16V Torrid) gefahren bin, gab es schon ein kleines Aha-Erlebnis. Das Innere war schon ansprechender, und in reality wirkte das Äußere noch schöner als auf den Fotos. Die Motorisierung war meinem Gefühl nach auch ausreichend. Das AURA-Radio klang wirklich um Welten besser als die Nissan-Gurke.
Was mir nur negativ auffiel: Am Leon im Ausstellungsraum passten die hinteren Türdichtungen nicht 100-prozentig, da stand was über. Okay, praktisch hat das wohl keine Auswirkungen, aber perfekt verarbeitet ist das nicht.
Und: Wenn ich den Vorführwagen im zweiten Gang unter Volllast auf 3000 Umdrehungen gezogen habe und anschließend ausgekuppelt ausrollen ließ (wie man das in der Stadt halt so macht, von Ampel zu Ampel), kam ein übles Dröhnen aus der Motorhaube. Ich dachte erst, es handelt sich um einen Hubschrauber... Die Maschine war erst 70km gelaufen, und als sie etwas wärmer wurde, gab sich das auch wieder. Der Mechaniker meinte, der Motor müsse erst eingefahren werden. Nun ja.
Das Lächeln des netten Verkäufers schwand rasch, als ich von eseat.com anfing. Aber er bot trotzdem an, die Abwicklung zu übernehmen, sowie Service und Inspektionen. Auf meine Frage, ob er da irgendwie preislich mithalten könne, kam ein klares Nein. Nun ja. :baby: Das war übrigens in Hamburg-Rahlstedt, das AH machte einen guten Eindruck. Ich weiß gar nicht, wie ich auf die gekommen bin, war glaub ich einfach das erste AH was eseat.com ausgespuckt hat. Jetzt hab ich gesehen, es gibt noch einen in Hamburg-Lurup, das wäre 5km von mir aus. Kennt das jemand?
Und jetzt steh ich hier, und weiß nicht recht... ?(
Sind denn die ersten Kinderkrankheiten im 2003er-Modelljahr endlich beseitigt? Ich denke da an die rissige Frontscheibe und den Wasserspielen im Türschweller...
