GTÜ will 225/45/17 auf 7,5x17 mit 20mm Spurverbr. nicht eintragen

[Mindwarp]

@Tom
Genau das wollt ich dir auch grad vorschlagen, ne kleine Werkstatt, in die der TÜV kommt ist meist nicht ganz so penibel... abgesehen davon, ich hab auch ein Festigkeitsgutachten machen lassen wegen meiner ET 15 hinten !!!! Ich hab damals 250 DM dafür bezahlt, mir aber schlauerweisse ne Kopie von dem Gutachten geben lassen (normalerweisse bekomm ich da nix, das griegt nur der TÜVler) ich schau morgen mal, was da genau draufsteht. Ist halt irgendwie weas von KW. Aber momentan bin ich zu müde und auch net ganz nüchtern, also morgen

 

[Tom]

@winnitatsch

danke für den Tip.

Werd´ ich morgen mal antesten.

Bei einer Erfolgsmeldung gibt´s noch mehr Freibier

Tom

@mindwarp

hab´gerade parallel zu Deiner Antwort gepostet,
auch Dir vielen Dank, kannst ja mal nachschauen,
einstweilen schlaf´Dich gut aus.

Tom

 

[Marcocool]

ich hätte dir das selbe wie winnitatsch geraten. Denn meistens genüg da auch nur ein wort vom Werkstattmeisten wenn etwas fehlt und man etwas noch machen müss

 

[winnitatsch]

@mindwarp

Kannste mir das Gutachten über die ET mal zumailen?? 8)
Das wäre echt total nett von Dir, vielleicht kann ich es ja auch damit schaffen?!

Hier hin!!!

 

[spoon]

Sucht euch einen Tuner in eurer nähe sonst kommt Ihr nicht weit.
Seit der TÜV die bestimmungen geändert hat ( zum 01.01.02) geht so gut wie nix mehr.
Eure einzig Hoffnung ist einTuner der einen guten Draht oder einen eigen Prüfer hat. Der TÜV, Dekra, .. und wie die alle heisen aben keinen Bock auf Arbeit und die Gutachten nehmen Ihnen sonst alle Arbeit ab.
Solltet Ihr nur die Gutachten haben dann könnt Ihr vermutlich nur zurück rüsten.
Ein guter Tuner oder besser ein guter Prüfer der sich mit so was auskennt ist sein Geld auch wert aber die gibts leider immer seltener.

 

[Tom]

nächster Teil der unendlichen Geschichte:
hier die Liste meiner heutigen Telefonansprechpartner:

JE-Design, ABT Motorsport, Rieger Tuning und diverse
Reifenhändler - einstimmiger Tenor: ET15 kein Problem,
mit ET10 keine Chance.
Was mich besonders verängstigt, ist der Umfang eines
Fahrwerks-Festigkeitsgutachten.
5 Runden Nürburgring, voll gefahren (Aussage eines
der obengenannten - entspricht ca.10000 km auf normalen Strassen, danach ist aber auch das Testobjekt
(Leon) hinüber) und das ganze ohne Garantie auf eine
Eintragung ?( ?( ?( .
Was mich ein wenig wundert, ist der Hinweis von allen,
es doch beim TÜV-Bayern zu probieren.

Fazit: ich versuch´s weiter, weil ausgebaut wird nix :angry:

Tom

 

[Tom]

@all, besonders MAx-pOWER

ich melde hiermit Vollzug.

Hab´ meine Spurverbreiterungen heute ohne Probs
eingetragen bekommen (in Verbindung mit allen
anderen Umbauten).

Meinen besonderen Dank möchte ich hiermit
MAx-pOWER aussprechen, denn ohne seine Hilfe
wäre das nicht so problemlos, bzw. gar nicht, möglich gewesen.

Ich steh´in Deiner Schuld.

Tom