Golf II hört sich an wie Landrover

[Micha]

Danke für die Antworten.

Aber 7 Liter? Boa, wie fahrt ihr den? Ich schaffe es einfach nicht über 5L / 100km zu kommen. Fahre viel Landstrasse und dann gerne auch mal 120-130km/h, aber mehr als 5L gehen da nicht durch. Ist ja auch in Ordnung so, will mich also nicht beklagen.

Aso: PN

 

[tomatenundsalat]

Danke für die Antworten.

Aber 7 Liter? Boa, wie fahrt ihr den? Ich schaffe es einfach nicht über 5L / 100km zu kommen. Fahre viel Landstrasse und dann gerne auch mal 120-130km/h, aber mehr als 5L gehen da nicht durch. Ist ja auch in Ordnung so, will mich also nicht beklagen.

Aso: PN

nen bekannter hat seinerzeit den 55ps saugdiesel mit 5,5 gefahren.... kommt immer auch die fahrweise an

 

[sjwhn]

wie gesagt: geschätzt. Aber ich habe keine Sekunde lang gerechnet.

Mal sehn: so alle 800 km tanken... ca. 50 Liter... 50/8= irgendwas mit 6,25 Liter.

Ist zur Hälfte Stadtverkehr, die andere Autobahn mit 140-150 km/h. Die sparsame Landstraße kommt eigentlich gar nicht vor.

Mein Leon ist jedenfalls sparsamer.

 

[Micha]

Na denn sind das ja ganz andere Vorraussetzungen. Hört sich doch eigentlich gut an. 1/2 Stadt und die andere 1/2 Autobahn bei 140 - 150km/h und dann nur bisserl über 6 Liter. Dann ist es ja klar, dass ich net über 5 komme, wenn ich nur Landstrasse fahre.

Was mich nur bisschen stört ist, dass mein Golf (BJ. 86) erst bei ca. 3.000U/min loslegt; die Kraft bleibt dann schön konstant bis 4.500U/min, aber es doch schon sehr ungewöhnlich, wenn man vorher einen TDI gefahren ist, der ab 1.900U/Min anfing zu schieben ... habe mich im Auto-Talk bisschen informiert. Der Turbolader ist eh viel zu groß für die Maschine und mein Golf wird einen noch etwas größeren haben, da es einer der ersten GTD`s war ... egal hauptsache er fährt und das hofftl. noch sehr lange.

PN hab ich gelesen. Danke nochmals dafür.

 

[tomatenundsalat]

Na denn sind das ja ganz andere Vorraussetzungen. Hört sich doch eigentlich gut an. 1/2 Stadt und die andere 1/2 Autobahn bei 140 - 150km/h und dann nur bisserl über 6 Liter. Dann ist es ja klar, dass ich net über 5 komme, wenn ich nur Landstrasse fahre.

Was mich nur bisschen stört ist, dass mein Golf (BJ. 86) erst bei ca. 3.000U/min loslegt; die Kraft bleibt dann schön konstant bis 4.500U/min, aber es doch schon sehr ungewöhnlich, wenn man vorher einen TDI gefahren ist, der ab 1.900U/Min anfing zu schieben ... habe mich im Auto-Talk bisschen informiert. Der Turbolader ist eh viel zu groß für die Maschine und mein Golf wird einen noch etwas größeren haben, da es einer der ersten GTD`s war ... egal hauptsache er fährt und das hofftl. noch sehr lange.

PN hab ich gelesen. Danke nochmals dafür.

dadurch (großer lader) kannst das hoffentlich weglassen

 

[Micha]

Jaja, ist mir schon klar.

Wenn ich so zur Arbeit hin- und herdüse, dann versuche ich aber auch soweit möglich den Drehzahlbereich ab 3.000U/Min zu meiden. Klappt eigentlich recht gut.