golf g60 vs ts tdi

[Pommes]

Das bringt nix beim 1.8T außer einem Eintrag im Fehlerspeicher

 

[DarkMouve]

Kann dir dabei nicht das Steuergerät abflammen?
BTT: Durch Drehmoment ist der G60 im Vorteil, beim V/Max allerdings unterlegen.
Aber es gibt ja noch den G60 16V 8o

 

[der_Bär]

Nun, ich kenne beide Fahrzeuge aus eigener Erfahrung, es liegen nur ein paar Jahre dazwischen:

Gti G60 - 1991
TS TDI - 2004

Nach meiner Auffassung hat ein TS TDI in Werksausführung keinerlei Chancen gegen den G60. Neben des erheblichen geringeren Gewichts (Gti G60 ca. 1080 kg und TS TDI 1400 kg) dürfte das Drehzahlverhalten für den G60 sprechen. Durch den G-Lader entwickelt der 1,8er bereits zu einer Drehzahl (1500 rpm) Drehmoment bei der der TDI noch vor sich hin säuselt. Das sieht zwar ab 2000 rpm für den TDI besser aus, kann aber das Gewichtsdefizit nicht ausgleichen.

Topspeedmäßig sollten beide in etwas gleich liegen (Gti G60, 218 km/h, TS TDI 215 Kmh)

Sobald der TDI gechippt ist, mag es etwas andes ausgehen, aber ich behaupte mal, dass min. 180-190 PS nötig wären, um mit dem G60 mitzuhalten. Sollte es ein Gti G60 ohne Klima sein, die hatten damals schon den grossen Ladeluftkühler quer vorm Wasserkühler, könnte es aber auch dann eng werden. Beim TS 20VT dürfte es ähnlich ausschauen, der hat zwar etwas mehr Leistung als der G60 abermehr kg's "am" mittschleppen.

Der alte Gti G60 war schon damals wirklich ein "Knaller". Leider fanden das auch andere. An meinen beiden Gti hatte ich nicht nie lange freude. Der Erste wechselte nach 6 Monaten unfreiwillig den Besitzer (Diebstahl!), der zweite als wunderschöner Edition One in Darkburgundy-Perleffekt nach 10 Monaten

 

[jaba]

Ich habe aber eigentlich nach einem Vergleich zwischen 1.8 Turbo Benziner und G60 gefragt.

 

[BdB]

nen kumpel von mir fährt nen 1er cabrio g60 ... lader bearbeitet, kleineres laderad, chip... usw ....

er fuhr hinter mir auf der landstrasse, im 4. bei ca 100 hab ich nen auto vor mir überholt er natürlich auch, und ich mus sagen mein gechipter ts tdi hat gegen den g60 0 chance ... hab im 4.vollgas gegeben er kam hinter mir sehr schnell näher ...

aso: nen gemachten polo g40 ca. 160ps schaff ich aus dem stand knapp ... im 2. gang gewinn ich ne halbe wagenlänge die ich dann halten kann ...

so long

 

[DJ Devil]

Ich hatte mal auf der AB ein kleines Race mit einem optisch ( Leistung weis ich nicht ) getunten Corrado G60, und ich mit meinem originalen R1 (210PS).

Ich muss sagen, der Corrado hat mich eigentlich entäuscht.
Ich hatte keine Probleme an ihm vorbei zu ziehen. Ende 4ter als ich vom Gas ging war er schon weit im Rückspiegel. 8o

Entweder geht mein R sehr gut, oder dieser G60 ging gar nicht. 8)

 

[relax]

RE: Corrado 1.8 G60 vs. Leon 1.8 Turbo

Tach!

hier gings doch um Corrado G60 im Vergleich zu 1,8 20VT

Bin schon beides lange genug gefahren, Serie und gechippt bzw. mit kl. Laderrad )

@BdB
naja, aus dem Stand gegen einen 160 PS G40 (wenn er die PS auch hat ) ist das kein Kunststück, allerdings halten tust Du den mit keinem Diesel, mit oder ohne Chip.
Wenn doch ist der G-Lader von ihm am verrecken oder Schläuche undicht. Bei 160 PS kein Wunder


Nun zum Vergleich, gehen wir vom Serienzustand mal aus, gehen beide ziemlich ähnlich. Der Corrado hat im Vergleich zum Leon einen erheblichen Gewichtsvorteil und einen Motor der recht gut anspricht( und sich verdammt geil anhört) *träum*
Sein Manko ist allerdings das er von Haus aus nur 160 PS hat und leider muß man auch sagen die Streuung geht beim Corrado-Motor eher nach unten, weil dieser, im Gegensatz zum G60 Golf, den Ladeluftkühler nicht vorne quer hat und auch noch um einiges kleiner ist wie beim Golf.
Deswegen kann man bei den meisten G60 davon ausgehen das der Golf eher nach oben streut und der Corrado nach unten. Das Ergebnis hab ich von meinem Tuner auf dem Prüfstand schwarz auf weiß bekommen( mein Corrado hatte gemessen nur 153 PS)

Das alles berücksichtigt macht dann so ca 30 PS weniger im Vergleich zum Leon was den Gewichtsvorteil wieder auffrisst und deshalb ziemlich gleichgut gehen, in der Endgeschwindigkeit ist der Leon dann schon noch schneller, aber wie oft fährt man diese...

Beide getunt wird so ähnlich ausfallen, beide holen entweder durch kl. Laderrad bzw. durch Chip beim Leon ca 25-30 PS zusätzlich raus. Beim G60 evtl mehr, je nachdem der Umfang des Laderrades, und dementsprechend die Lebensdauer des G-Laders, abnimmt

Mehr Fahrspaß bringt allerdings der G60, vom geilen Staubsauger-Sound ganz abgesehen. Nur wer will im Jahre 2005 noch Corrado fahren...
Schön waren die alten Zeiten, seufz ;(


relax:wave:

 

[SeatCupraR]

Naja ich weiss nur dass die Golf G60 gut gehen. Corrado g60 nicht so, allerdings der Vr6 Corrado, der macht den R platt.

Aber zum Vergleich gehören auch wirklich andere Sachen auch dazu, wie man fährt, schaltet, Temparatur, Reifen und und und. Die Leichtgewichtler darf man wirklich nie unteschätzen. Ab 160 PS wird es schon ziemlich gefährlich in der Stadt, sie wirklich mit Abstand stehen zulassen. Das ist fast unmöglich...

 

[DJ Devil]

Ein originaler VR6 macht ein R platt?? das will ich sehen.

Denn ich begründe meine Aussage mit folgender Erfahrung.

Mein Bruder hatte den VR6 mit seinem damals noch originalen Escort Cosworth (220PS 4x4) auf der Autobahn verblasen.

Ich habe jedoch mit meinem R den Cossi meines Bruders stehen lassen. ( jetzt leider nicht mehr...dank Shue 270PS 390NM)

Schlussfolgerung: Wenn der Cossi den VR6 platt macht und mein R den Cossi platt macht, resultiert daraus -> R = Ciao VR6

 

[SeatCupraR]

So indirekt solltest du zwei Autos nie vergleichen.

Ich weiss nicht, wie die Sache auf der Autobahn aussieht, aber untenrum wird es sicherlich ganz schwer werden. Hatte schon mehrere Vr6 von Freunden, also bis 120 - 130 laufen die schon sehr gut. Wie es bei höcheren Geschwindigkeiten aussieht, weiss ich leider nicht. Bei uns darfst du sowieso maximum bis 150 km/h, sonst ist dein Ausweis schnell weg

 

[DJ Devil]

Ich weiss, ab diesem Jahr ist es der Horror...diese....naja, ich tröste mich mit Erinnerungen aus dem alten Jahr...Bye Bye Impereza WRX 8)

 

[DannyR.]

Original von DJ Devil
Ein originaler VR6 macht ein R platt?? das will ich sehen.

Da kannst Du aber einen drauf lassen!

Ich habe es selbst getestet und konnte es auch nicht glauben.
Ich fahre beide Autos, also nen Ibiza VR6 und den Cupra R (beide gechippt).

Wir haben mal einen kleinen Sprint (nicht aus dem Stand sondern rollend im 1. Gang) und der Ibiza ist bis zum 3. Gang schräg hinter mir geblieben, erst da konnte ich an Metern gewinnen. Wir haben es 3mal probiert, mit gleichem Ergebnis. Hätte ich auch nie für möglich gehalten. :angry:

 

[SeatCupraR]

Meinst du nicht den Corrado VR6?

 

[DannyR.]

Ne! Ibiza VR6 = Eigenkreation.

 

[DJ Devil]

Ibiza VR6 EIgenbau...was es nicht alles gibt

 

[DJ Devil]

Wenn einer den Motor des SL65 AMG in den R gequetscht hat soll er sich bei mir melden. Ich hätte Interesse

 

[addi]

oh man...hier gehts schon wieder rund


und keiner kennt ihn....

 

[DJ Devil]

Ich meine meine Äusserungen nicht böse. Also wenn sich jemand dadurch angegriffen fühlt, dann tut mir das Leid

 

[relax]

Ibi VR6 :astonished: gemeiner Vergleich!

Da musst dann aber vier fette Jungs wegen Gewicht im Vergleich zum CorradoVR6 in den Ibi reinquetschen

Zum Thema würd ich mal sagen das der Corrado alt ausschaut gegen einen R 8) Im Corrado soll der nicht soooo toll gehen hört man böse Zungen behaupten...


relax:wave:

 

[DannyR.]

Original von DJ Devil
Ibiza VR6 EIgenbau...was es nicht alles gibt

Du weißt doch, geht nicht gibts nicht.

@relax

Ist richtig, dafür hat der R aber rund 80 PS mehr aber etwa 400 kg weniger.