DSG: Ruckeln bei Schrittgeschwindigkeit

[Double-A]

@Tobias:

Zunächst einmal "Hut ab" vor deinem FR. Sieht absolut klasse aus! Sehr gut durchdachtes und vor allem auf ganzer Linie durchzogenes Konzept! Und ich finde die roten Rückleuchten durchaus passend - bilden einen schönen Kontrast zur sonst schwarz-weißen Optik. Also nochmal: Respekt!

Nun zu unserem DSG: Da du dich ja offensichtlich schon länger mit dem Thema beschäftigst würde mich interessieren, ob du in Erfahrung bringen konntest, wie "schlimm" das Problem nun eigentlich ist. Ich finde das leichte Ruckeln nicht wirklich schlimm. Ehrlich gesagt tritt es bei mir bei normaler Fahrweise so gut wie nie auf. Ich muss es eigentlich schon provozieren, damit ich es spürbar wahrnehme.
ABER: wird es deiner Meinung nach schlimmer? Und handelt es sich nun um einen "Schönheitsfehler" oder um einen echten Defekt? Das DSG verfügt ja über eine Selbstdiagnose. Wenn es defekt wäre, müsste es das doch eigentlich von sich aus melden, oder nicht?

Ach ich bin halt so hin- und hergerissen, ob ich meinem SEAT-Partner nun wirklich Stress machen soll oder nicht. Denn so ohne Weiteres wird er sich nicht auf die Fehlersuche begeben oder gar einen Austausch der Mechatronik in Erwägung ziehen. Bin ein wenig ratlos ?(

 

[tobiasb]

Danke erst mal

Ich kann nicht sagen dasses schlimmer geworden ist. Es ist aber nervig da ich jeden morgen (übertrieben! ;-)) im Berufsverkehr stehe und den Kopfnicker mache weil die Drehzahl hoch und runter geht

Ich finde es definitiv nicht normal. Es ist auch NUR bei warmen Motor, wenn er noch kalt ist gibts keine Probleme. Somit denke ich nicht dass das normal ist :nene:


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Endlich haben die was gefunden!
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/volkswagen-rueckruf-dsg-probleme-bei-vw-audi-skoda-und-seat-1462494.html

 

[Leon-Klaus]

Im aktuellen ADAC-Magazin steht auch etwas über einen Rückruf wegen fehlerhaft arbeitender DSG-Steuergeräte. Wahrscheinlich ist Dein Löwe einer der betroffenen.

 

[tobiasb]

Übrigens weiß die Hotline von SEAT natürlich wieder nix. Die haben mich an mein Autohaus verwiesen ... die wissen doch auch wieder von nix


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So, ich habe Neuigkeiten!

Mein Auto war wieder im Autohaus und nun wird das Steuergerät (wenn es denn schnell kommt) der Mechatronik (DSG) getauscht. Meine beschriebenen Fehler gleichen sich mit einem Dokument von SEAT, somit ist der Fehler dort wohl bekannt

Ich berichte wenn das Steuergerät getauscht wurde!


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So, ganze zwei Monate hat SEAT gebraucht das Teil zu organisieren

Nun ist es drin und die Fahrt vom Autohaus nach Hause hat sich (subjektiv) sehr sehr gut angefühlt. Kein starkes "rucken" mehr an der Ampel, alles wirkt sehr geschmeidig, so als wäre das Auto wieder neu. Ich werde mal beobachten ob alles so bleibt


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Auch wenn das hier zum Monolog wird Ich kann mittlerweile nach den ersten Tagen sagen das ich das Gefühl habe die haben zumindest im D-Modus die Software zum positiven verändert. Die unteren Gänge werden nun viel länger gehalten, so gibt es keine rucker mehr.

Das merkt man besonders wenn man an eine Ampel oder Kreuzung ran fährt, früher hat er relativ schnell in den 1. Gang zurückgeschalten, jetzt hält er den 2. Gang bis zur unteren Drehzahlgrenze und schaltet dann sanft in den 1. Gang.

Ich kann somit jedem raten der das gleiche Problem hat zum Händler zu gehen. Wie oben beschrieben gibt es ein Dokument von SEAT das auf das Problem hinweißt und beschreibt was zu unternehmen ist.

In meinem Fall wurde das DSG-Steuergerät, Mechatronik gewechselt und das Getriebeöl getauscht!

 

[Leon1P]

Glückwunsch :wave:
freut mich, dass dein Auto nun endlich läuft.
Soweit ich weiß, gab es solche Problem auch beim Golf V, dieser hat ja das gleiche DSG.

 

[xitara]

hy tobiasb,
hab leider noch mein DSG getriebe.

was hast du genau gesagt bzw wie den fehler beschrieben das dein händler endlich reagiert hat.

meiner kann keinen fehler auslesen, deswegen ist für ihn alles in ordnung.

von nem dokument will er nix wissen.

 

[tobiasb]

Ein Dokument gibt es hier definitiv, manche Händler wollen vielleicht auch von nichts wissen bzw. sind einfach nicht auf dem aktuellen Stand

Problem war bei gleiche Gaspedalstellung und Schrittgeschwindigtkeit das die Drehzahl schwankte und immer hoch und runter ging. Beim an- und abfahren hat er in den ersten zwei Gängen die Gänge immer hart und ruppig eingelegt. So als würde man die Kupplung schnalzen lassen.

Hoffe geholfen zu haben!

 

[Subzero]

@Tobias:

Hy,

hab nun verstärkt dieselben Probleme mit meinem DSG. Wurde bei dir nun die komplette Mechatronik oder nur das Steuergerät getauscht?! Habe die SEAT Garantieverlängerung, die Reparatur sollte da ja definitiv mit reinfallen oder?!

 

[tobiasb]

@Tobias:

Hy,

hab nun verstärkt dieselben Probleme mit meinem DSG. Wurde bei dir nun die komplette Mechatronik oder nur das Steuergerät getauscht?! Habe die SEAT Garantieverlängerung, die Reparatur sollte da ja definitiv mit reinfallen oder?!

Hi,
ich habe den Leon schon seit einem Jahr nicht mehr. Es war ein hin und her gerenne zwischen verschiedenen SEAT-Händlern. Der Sache wollte sich niemand annehmen (O-Ton von einem Händler: Man könne da keinen Meister hinsetzen der das prüft, das bezahlt mir keiner und schon gar nicht SEAT). Letztendlich wurde das DSG-Steuergerät zurückgesetzt bzw. eine spezielle Software von SEAT D direkt aufgespielt und der Turbo getauscht. Das Problem trat aber in ein paar Wochen wieder auf.

Wie gesagt, mittlerweile ist der Wagen verkauft. Ob der neue Besitzer da weiter gemacht hat wo ich aufgehört habe ist mir nicht bekannt.

 

[Subzero]

Oha, dass klingt natürlich alles andere als gut.

Jetziger Stand: DSG Mechatronic wird getauscht, Kosten gehe zu Lasten der Anschlussversicherung.

Ich werde berichten, ob das Problem dann bei mir hoffentlich dadurch beseitigt wurde.

 

[MorePowerGod]

Das klingt doch soweit ganz gut.

 

[ottoplatte]

DSG Getriebe "rubbelt" beim Gangwechsel

Hallo Seat - Gemeinde.

Ich habe ein Problem mit meinem Leon ( Bj. 2010 ) 1.8 TSI DSG.
Beim Gangwechsel vom 1. in den 2. Gang "rubbelt" es und es fühlt sich so an, als würde die Kupplung rutschen. Dieses Phänomen tritt nur beim "normalen" Berschleunigen auf. Sonst nicht.
Mein hat bisher nichts festgestellt. Der Fehler tritt auch nur sporadisch auf.
Habe gelesen, dass es 2009 schon mal Probleme dieser Art gab.
Hat jemand von Euch Erfahrungswerte? Ähnliche Feststellungen? ...oder gar Lösungsvorschläge?

Vielen Dank schon einmal......
Andreas

 

[Subzero]

zumindest ohne Mehrkosten, alles Andere wird sich dann zeigen....


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
also die Mechatronic wurde getauscht. Seitdem läuft das DSG wie am ersten Tag, einfach Sahne. Bilde mir auch einen geringen Minderverbrauch ein, kann aber täuschen. Auf jeden Fall ist das Problem "vorerst"?!? gelöst.

 

[MorePowerGod]

@ottoplatte

Ich habe deinen Beitrag hier angehängt, denn dein Problem scheint ähnlich zu sein. Also viel Spaß beim lesen.