ABS- und Handbremsleuchte

[Xurface]

Hi Leute,
ich bin langsam am Verzweifeln.

Meine ABS-Leuchte fing vor ca. 1 Monat an zu leuchten, aber nur wenn ich schneller als 20 km/h gefahren bin. Die Leuchte ging erst aus, wenn ich den Motor abgestellt habe. Aber nach erneutem "schneller als 20 km/h" fahren ging sie wieder an.
Heute habe ich nach allen Sicherungen geschaut, ob sie durchgebrannt sind. Nachdem ich diese wieder eingesteckt habe, habe ich die Zündung angemacht und plötzlich leuchtet und piepst die ABS- und die Handbremsleuchte auf. Ich hab so schiss, dass ich etwas kaputt gemacht habe.

Mein Mechaniker hat erst gestern mit dem Prüfgerät drüber geschaut und raus kam:

04FC irgendwas mit ABS Pumpe, signal außer reichweite, sporadisch

Aber das war gestern, heute habe ich ja ganz andere Probleme.
Meint ihr, wenn ich die Sicherungen wechsle, dass das Piepsen und Leuchten weg geht?
Kann doch nicht sein, dass ich durch das "Sicherungen abchecken" jetzt noch mehr Probleme habe.

 

[MaSt]

Den schon gesehen? http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=74360&highlight=ABS+Handbremsleuchte

Oder die anderen?

 

[Xurface]

Okay, hab mein Problem nun gelöst und ich hoffe ich kann anderen Leuten auch weiterhelfen.
Nach 5 Stunden Fehlersuche und Ansätzen zum Lösen des Problems, habe ich es mit Hilfe meines KFZ-Mechanikers geschafft das ABS-Steuergerät in den Griff zu kriegen.

Heute morgen, so etwa gegen 10 Uhr bin ich zur Werkstatt gefahren. Das alte ABS-Steuergerät wurde gegen das neue (alte; gebrauchte von ebay) ersetzt. Das Bremssystem wurde natürlich noch entlüftet und neue Bremsflüssigkeit nachgefüllt. Mit dem Diagnosegerät haben wir dann das Steuergerät neu codiert, aber alles hat nichts geholfen. Erneute Fehlersuche spuckte folgendes raus "029C Batteriespannung Klemme 30" was so viel heißt, dass vom Plus-pol keine Spannung an einem der 4 Enden, nach den Sicherungen, ankommt.

In meinem Fall waren alle Sicherungen in Ordnung. Die beiden 30 Amperé im Sicherungskasten auf der Batterie und die 10 Amperé sowie die 5 Amperé Sicherung (eine von beiden ist für das warnlämpchen gedacht) im Innenraum waren alle in bester Ordnung. Das Bremspedal haben wir auch Sicherheitshalber überprüft. ^^

Also haben wir weiter gesucht. Ich hatte die schlimme Befürchtung, dass mein ABS-Stecker einen Kabelbruch hat, was aber nicht sein konnte, da das Ding sich keinen Milimeter während der Fahrt bewegt. Nach verzweifelter Suche haben wir vom Stecker das Gehäuse entfernt und festgestellt, dass das Kabel welches vom Pluspol kommt gar nicht richtig drin gesteckt hat (Nr.25 laut Stromlaufplan). Der Pin hatte auch bei der Messung nur 0,5 Volt herausgespuckt. Nachdem wir diesen und den Stecker wieder eingesteckt haben hatte das ABS-Steuergerät inkl. Pumpe wieder genug Saft und die Lämpchen im Tacho sind verschwunden.

Hoffe mal, dass es helfen wird. ^^

Gruß Xurface