- Leon 5F ST FR 19Zoll ohne Tieferlegung Beitrag #21
Honeyballs
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Also ich habe von 18“ 7,5 ET 50 auf 19“ 8,5 ET 45 gewechselt…
Allen Rechenbeispielen/Erklärungen zum Trotz, füllen sie den Radkasten deutlich angenehmer aus. (Leon ST FR)
Einen wesentlichen Unterschied bezüglich Fahrkomfort können weder meine bessere Hälfte noch ich feststellen.
Klaro ist die Felge aufgrund der jetzigen Reifengröße 225/35 R19 deutlich anfälliger für Bordsteine.
Aber hey meine original Seat 18“ haben den Bordstein auch schon geküsst.
Die Eintragung war etwas beängstigend aber hat geklappt. Warum und wieso er so skeptisch war, hat mich selber gewundert…
Aber beim links/rechts Verschränken auf der Bühne ist die Kombination, selbst aus meiner Sicht, sehr weit eingetaucht. :astonish:
Ich habe nicht schlecht gestaunt. Gemacht hat mein Schrauber nichts… Kein Kunststoff oder etwaige Schrauben entfernt, alles original.
Fahrwerk/Federn werde ich bei dem Prüfer wohl nicht eingetragen bekommen. ?(
Allerdings würde er mir 235/35 !!!!evtl.!!!!!! noch „durchwinken“ da die Felge ja eh 8.5J ist. Aber ohne Gewähr.
Als Tipp hat er mir noch mit auf den Weg gegeben, 225/35 R19 Continental mit Porschekennung.
Diese seien wohl von breiter/ausladender Bauform und sollten besser auf die Felge passen… Vielleicht kann das noch jemand bestätigen?
Denn ob es stimmt oder er nebenbei für Conti arbeitet, kein Plan
Vorher:
Seat 18“ 7.5J ET 50
225/40 R18
Jetzt:
Keskin KT17 19“ 8.5J ET 45
225/35 R19
Allen Rechenbeispielen/Erklärungen zum Trotz, füllen sie den Radkasten deutlich angenehmer aus. (Leon ST FR)
Einen wesentlichen Unterschied bezüglich Fahrkomfort können weder meine bessere Hälfte noch ich feststellen.
Klaro ist die Felge aufgrund der jetzigen Reifengröße 225/35 R19 deutlich anfälliger für Bordsteine.
Aber hey meine original Seat 18“ haben den Bordstein auch schon geküsst.
Die Eintragung war etwas beängstigend aber hat geklappt. Warum und wieso er so skeptisch war, hat mich selber gewundert…
Aber beim links/rechts Verschränken auf der Bühne ist die Kombination, selbst aus meiner Sicht, sehr weit eingetaucht. :astonish:
Ich habe nicht schlecht gestaunt. Gemacht hat mein Schrauber nichts… Kein Kunststoff oder etwaige Schrauben entfernt, alles original.
Fahrwerk/Federn werde ich bei dem Prüfer wohl nicht eingetragen bekommen. ?(
Allerdings würde er mir 235/35 !!!!evtl.!!!!!! noch „durchwinken“ da die Felge ja eh 8.5J ist. Aber ohne Gewähr.
Als Tipp hat er mir noch mit auf den Weg gegeben, 225/35 R19 Continental mit Porschekennung.
Diese seien wohl von breiter/ausladender Bauform und sollten besser auf die Felge passen… Vielleicht kann das noch jemand bestätigen?
Denn ob es stimmt oder er nebenbei für Conti arbeitet, kein Plan
Vorher:
Seat 18“ 7.5J ET 50
225/40 R18
Jetzt:
Keskin KT17 19“ 8.5J ET 45
225/35 R19
