na toll , ihr macht mir ja hoffnung.
habe gestern ein "komisches" geräusch aus dem motorraum gehört (standgas) und hab gesucht wo es herrkommt.
fahre auch nen 1.8T . nachdem ich die abdeckung vom zahnriemen entfernt habe , sah ich woran es liegt.
ich hab das auto gleich vom adac in die werkstatt huckepack nehmen lassen.
an der wasserpumpe hatte sich der zahnriemen zu 2/3 vom zahnrad entfernt.also ich stand kurz vor nem kapitalem motorschaden.
nun war ich aber erst vor kurzen in der werkstatt zur durchsicht, es wurde nichts festgestellt, obwohl ich über "geräusche" beim kaltstart mit dem meister gesprochen habe. er meint das wäre alles normal, zitat: es wäre nen zusatzlüfter der muß am anfang laufen damit der kat erwärmt wird zwecks abgasnorm.<-- klar doch ...
nun deutet es drauf hin das es die pumpe war, den nach erneutem motorstart war das geräusch verschwunden(wasser schmiert).
das würde ja auch erklären warum bei normalen temperaturen der lüfter noch nachlief.
und die temperaturanzeige im auto hat sich auch net bewegt.
das geräusch beim anlassen habe ich aber schon ne weile, das heißt ich bin auch schon besimmt 2000 km autobahn gefahren.
was mach ich denn jetzt wenn der motor überhitzt war und es aber nicht festellbar ist ? könnten ja noch folgekosten dazukommen.
Sch... will gar net dran denken wenn das ding gerissen wäre oder runtergesprungen.
nun bekomme ich alles neu: zahnriemen , spannrolle , wasserpumpe und seat ist aus dem schneider. war ja nicht der zahnriemen schuld.
oder hat sich etwas im kulanzrecht bei seat getan ???
