vordere Reifen mit den hinteren austauschen?

[CupraRs]

@Frank McKrank

hast du bei dem wechseln, kein Unterschied gemerkt?
Vor- Nachteile?

 

[Obae]

Original von Iron Lion
früher hat man die reifen nach meinem wissen immer über kreuz gewechselt.

Früher dachte man auch mal, Rauchen sei unschädlich.

Original von pfiff
Das wird jetzt einige überraschen, aber die Reifen mit den besseren Profil gehören auf die Hinterachse!

Dem ist auch so, auch wenn einige das anders sehen. Ein Auto dessen Heck plötzlich ausbricht ist von den meisten
Autofahrern schwieriger abzufangen als ein Auto, das untersteuert.

Original von Nag
wieso denn nich, du darfst ja eh immer nur pro achse wechseln...

Sorry, aber da ist ganz einfach Quatsch. Nochmals: Es gibt bei Radialreifen lediglich Empfehlungen, jedoch keine Vorschriften
(vorausgesetz, die Reifen haben die gleiche Größe).

Obae.

 

[helldriver.2306]

Hm , jetzt gehts wieder los. Also ich denke für den Normalfahrer ist es sinnvoll die Reifen rechtzeitig zu tauschen und dann, wenn alle Reifen abgefahren sind, einen neuen Satz zu kaufen. Für semiprofessionelle Nürburgring-Fahrer gilt das natürlich nicht.

 

[hewlett]

Ich kann aus eigener leidvoller Erfahrung bestätigen: Bloß keine signifikant besseren Reifen vorne zu fahren... (Für die Tierschützer: Es ist damals kein Löwe zu Schaden gekommen.) 8o
Ich wechsle jetzt auch jeweils nach der Hälfte der Saison (Sommer/Winter) von vorne nach hinten. Da hält sich der Unterschied in Grenzen, zur Not hat man ja auch noch ESP (, obwohl das kein Freibrief zum Falsche-Reifen-auf-falscher-Achse-Fahren ist).

 

[MikeDC]

Original von Obae
Sollte man aber auch theoretisch nicht tun da dann der Verschleiß wieder übernatürlich steigt.

Übernatürlich?! :trembling:


Zum Thema: vorne das schlechtere Profil, hinten das bessere.

 

[andre77]

Also das die besseren nach hinten sollten kann ich nur unterschreiben!
Mutter von Freundin hats beim Ibi andersrum, und ich bin vor einigen Wochen (bei regen) unfreiwillig ne Rechtskurve mit Lenkeinschlag-Links gefahren :astonished: ging nochmal gut, aber wenn man sowas nicht schonmal geübt hat (Winter Parkplatz &| Sicherheitstraining) dann kann das auch ganz schnell schiefgehen
Da ich keine Lust habe dauernd Reifen zu tauschen werde ich die vorderen runterfahren dann 2 neue hinten drauf und die hinteren nach vorne...

Dazu aber mal ne frage, hab jetzt gerade meinen 17er drauf (das erste mal) mit 205ern, könnte ich theorethisch nächstes Jahr (wenn ich neue brauche) hinten 225er draufmachen oder geht beim Löwen nur "sysmetrisch"?

 

[SaarRacer]

nein, kannst du ruhig machen!
Kumpel hat hinten sogar ganz andre ET drauf als Vorne, und da duerfte ein nur grösserer Reifen kein problem sein!

 

[Frank McKrank]

@ cuprars

also ich hab bis jetzt noch keinen unterschied bemerkt... aber bin auch noch nicht bei richtigem regen gefahren

 

[Mumukuh]

Original von pfiff
Das wird jetzt einige überraschen, aber die Reifen mit den besseren Profil gehören auf die Hinterachse!

Die hintere Achse stabilisieren den Wagen (egal ob Front- oder Heckantrieb). Sind die Reifen hinten schlecht verliert man wesentlich schneller die Kontrolle, als wenn vorn die verbrauchten Reifen drauf sind. Wir haben das beim Fahrtsicherheitstraining selbst probieren können.

Wer es nicht glaubt nimmt ein Modellauto, klebt Klebeband um die hinteren Räder und versucht mal das Auto zu anzuschieben. Das Auto wird weniger fahren sondern sich drehen. Beim Klebeband vorn drauf rutscht es was auch nicht gut ist, aber es geht wenigstens gerade aus.

Also kauf dir 2 neue Reifen, mach die alten (noch guten) Hinterreifen vorn rauf, und die ganz neuen Reifen hinten rauf.

also ich kann das ganze nur bestätogen, denn ich war auch erst vor kurzem beim Sicherheitsfahrtraining vom ADAC und da hat der Ausbilder genau dasselbe gesagt wie Pfiff es oben erwähnt hatte!!. Also ich werde mich daran halten und es auch so machen: die guten von hinten nach vorne und hinten zwei neue drauf!!

 

[CupraRs]

Die vorderen Reifen sind aber nicht total abgenutzt.
Sagen wir es so, die vorderen Reifen haben vielleicht 3mm weniger Profil als die hinteren! Aber sie sind immer noch gut!!!!

 

[Iron Lion]

also wir haben diese glaubensfrage ja schon in nem anderen thread ausführlich diskutiert vor kurzer zeit. deshalb werde ich diesmal nicht alle argumente erneut vortragen zum thema besseres profil nach vorne!!!

aber:
@ andre 77: du hast deine schwierige situation meistern können. weil lediglich das heck etwas gedriftet ist. wenn jetzt wie du meinst das bessere profil hinten und nicht vorne gewesen wäre, was wäre dann wohl passiert....... na ........richtig du wärest mehr oder weniger frontal irgendwo eingeschlagen!!

 

[andre77]

mh, denke ich nicht, da merkt man doch schon beim gasgeben und/oder einlenken das es nicht geht, wenn man dann nicht weiter gasgibt passt das schon ... ein untersteuernder Fronttriebler fängt sich IMHO recht einfach... Bei übersteuern ist das schon etwas schwieriger.

Klar ist aber wenn man "richtig" zu schnell ist gehts so oder so schief

 

[arras011]

@ andre : Schade, mein Blinkrelais war auch kaputt, hat nur noch klick gemacht. Rausgebaut, aufgemacht, Kontakt ein bischen aufgebogen, eingbaut. Funktioniert wieder . Zog zu stark an.
Leider, aber ich hab wieder ein paar Eur. gespart.

 

[relax]

Die guten Reifen immer nach hinten...

Ist ne Weisheit von meinem Reifenverkäufer.
Bei Aquaplaning ist es besser wenn hinten mehr Profil ist. Vorne kannst noch dagegenhalten wenns brenzlig wird, wenn dir aber der A.rsch hinten weggeht fliegst du ruckzuck ab.




relax :wave: