V6 oder VR6

[EvilMcDick]

in Europa ja aber der NA Jetta VR6 hat 2WD

Na gut. Wie schon gesagt. War jetzt für mich nicht nachvollziehbar, ob ihr den Jetta oder den Bora meint...

Mit den Jettas kenne ich mich nicht aus ?(

 

[goravr6]

der Bora heißt in Amerika seit eh und jeh Jetta. also wenn du den Bora kennst kennst du auch den Jetta

 

[addi]

Europa bezeifelt ja auch kein Mensch....V6 204 PS 4Motion sowohl Limo als auch Vari in NA den VR6 Jetta gabs nich mit 4M...und der hat 200hp oder so ( solln wohl 204 deutsche PS sein) aber halt nur als Frontkratzer


EDIT: also es geht grad um die 1J Version oder MkIV wie der Ami sagt

 

[fjutsha]

Sorry, Missverständnis...

Wer lesen kann

addi, bei dem amerikanischen Modell dürftest Du recht haben. Den gibt es meines Wissens wirklich in keiner Motorvariante mit 4-Motion. Wegen der Leistung: Der VR6 hatte in den Staaten erst 174, später dann 200 HP. Inwieweit sich das von den deutschen PS unterscheidet - keine Ahnung. Ich dachte aber eigentlich immer, die HP wären lediglich die "amerikanisierten" Pferdestärken, also wertmäßig identisch. Dafür spricht auch, dass der Jubi-GTI in den Staaten auch mit 180 HP verkauft worden ist.

Greetz
fjutsha

 

[DBA]

Die ganze Thematik mit dem VR6 haengt sich an folgendem Detail auf:

Bei einem normalen V6 haben jeweils 3 Zylinder eine eigene Zylinderbank die unten im Kurbelgehaeuse zusammentreffen. Der Winkel ist zu grossem Teil philosophischer und zu kleinerem Teil technischer Natur (sofern der Einbauplatz unrelevant ist!). Ueblich sind 60 oder 90 Grad.
Beim VR6 ist das ein wenig anders. Hier gibt es in dem Sinne nur eine Zylinderbank in der die Zylinder mit einem Winkel von nur 15 Grad ineinander versetzt angeordnet sind. D.h. sie stehen sich nicht wie beim V6 gegenueber sondern sind "ineinander verschraenkt" 1) . Da man das weder als Reihenmotor noch als V Motor bezeichnen kann, kam man auf die clevere Idee das Teil einfach VR6 zu nennen

Ob und wie dann der gleiche Motor ploetzlich aus Marketinggruenden wieder V6 hiess sei mal dahingestellt. Technisch gesehen sind es alles VR6 Motoren - egal wieviele Ventile usw. usf.
Marketing eben ...


1) Fuer die ganz genauen : Auch der normale V6 hat eine kleinen Versatz der Zylinder, das bedingt sich aber aus der Kurbelwelle und nicht aus der Lage der Zylinder.